Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от alanser

Свечи НЖК?

Судя по фото это 1675

Сообщение от Стронглав

Святые угодники...свеча просто в ужасном состоянии (если не считать отсутствия электрода), какой пробег на них?

Это расплавленный металл на тепловом конусе делает свечу страшной, остальные как новые только со светло-серым, почти белым легким налетом, пробег 40 т.км. И да, это NGK 1675.

Сообщение от Arkadiy_82

Да, на фото видно хорошо

Сообщение от Стронглав

Судя по фото это 1675

С телефона нихрена не видно, поэтому и спросил.

Прикупил вчера Боши 0 242 245 576 в Экзисте по 466 рублей. Ну их нафиг такие НЖК...

Сообщение от 01denger

А почему во всех цилиндрах одинаковое давление?
1ц-12,8
2ц-10,9
3ц-10,9
4ц-12,8
Вот, что мне намерили ОД, неделю назад.

Разница больше единицы, капиталка привет... Или померили криво, не должно быть такой разницы

Сообщение от Aksej

Либо мерили рукожопо, либо с мотором нехорошо, не должно быть такой разницы.

Сказали все в норме. На вопрос про разницу, ответили, типо 2 поршня ниже, а остальные выше.
Ну я вначале засомневался, а потом и успокоился......
Я в этом не шарю просто))))

Сообщение от Resurs

Разница больше единицы, капиталка привет... Или померили криво, не должно быть такой разницы

Они мне открыли какую-то программу, и я там сам увидел, что допуск до 3-х единиц.
Дай аргументированный ответ или ссылу, где будет отображено про "капиталку" с разницей более "1".

Сообщение от Aksej

Когда то давно заметил что двигатель при отпускании педали газа на ходу стал резче и больше сбрасывать обороты, я подумал что дроссель загрязнился и особо этому значения не придал. Сегодня же, поставив новую свечу (из запаса), заметил что этот баг пропал, двигатель держит обороты побольше. Отсюда у меня возникло подозрение что уже давно так езжу (свечу эту не выкручивал 40 т.км, со времени замены). Сижу вот думаю, от чего такое могло произойти, вспомнил только поездку в Крым летом 2015 г, когда мне пришлось залить 10 л 92 бензина на колхозной АЗС в районе Сызрани, и потом ехать на цыпочках на третьей передаче 60 км/ч до следующей заправки, потому что любая мало-мальская нагрузка вызывала детонацию и второй случай осенью того же года, когда двигатель затроил и зажег чек и ЕСП, но замена катушки всё исправила. Блин, теперь свечи буду проверять с каждой сменой масла, лишь бы цилиндру хана не пришла...

лучше не рискуй так со свечами, стоят не дорого, раз в 15к можно и новые поставить.

Сообщение от Aksej

Когда светил фонариком в цилиндр то поршень был весь мокрый, у меня уже матка опустилась, думал всё, цилиндр поцарапало, масло пошло наверх, поставил свечу на место и поехал к знакомому мотористу. Ехал не стесняясь, ну прет машина лучше прежнего, думаю то ли с задраным цилиндром ездить, то ли разбирать, решил пока понаблюдать за расходом масла.
У моториста выкрутили свечи, опять фонариком посветил - поршень сухой, никаких точек нет, видно первый раз это были частички нагара в луже, решили что эта влага - несгоревшее топливо, как-никак между остатками электородов свечи больше 2 мм, пропуски видать были, а пока ехал всё испарилось с новой свечой и нормальным горением, но почему чек не загорался?? Моторист, когда на коцаную свечу посмотрел, сразу сказал что электрод не отвалился а тупо сгорел и в цилиндре ничего нет. Ладно, стали мерить компрессию, намерили 11,5 во всех цилиндрах, мерили не очень правильно, долго не крутили, но одинаково для всех цилиндров. Только тут у меня отлегло. Теперь вот думаю, отчего сгорела свеча, то ли брак, то ли проблемы в 4-м цилиндре, т.к. остальные свечи в отличном состоянии.
Теперь я понял причину резкого убывания Кастрола Титаниума 0-40 и Шелла ЕСТ С2/С3 0-30, бензин попадал в масло не давая уровню упасть на протяжении нескольких тысяч.км, а потом, при хорошем прогреве, испарялся, резко уменьшая объем масла. Но, с другой стороны, с Лукойлом такого не было, может это Лукойл такой крепкий ))

4й цилиндр у нас самый нагруженный

Сообщение от 01denger

А почему во всех цилиндрах одинаковое давление?
1ц-12,8
2ц-10,9
3ц-10,9
4ц-12,8
Вот, что мне намерили ОД, неделю назад.

может по этому и не валила?

Сообщение от Arkadiy_82

Блять, да поставьте вы ФИС на этот епаный ВАГ - хоть наступление пи..деца заранее увидите. Уж пропуски на такой свече поджалибы очко точно...

Я тут почти купил один, но чел передумал, в итоге плюнул на все, и взял сегодня новый, б.ушный не реально найти.
Но вещь стоящая. Проскакивают у меня пропуски редкие по 1 и 4 цилиндру, это же было и до чипа, попробую катушки махнуть 2-3 с 4-1, может устали они, снял их с прошлой машины, уже тыс 130-140км они прошли.