Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Ныркокоп

Имхо. Надо приводить в состояние "едет и ладно" за минимум денег и спуливать тачку. Конечно не по понятиям и западло для следующего владельца, но увы, такова реальность.

Это если есть возможность купить что-то новое или бу без западла.
А если с тачкой все нормально: кузов, двиг, а проблема только в коробке, то найти донорский коробас и дальше радоваться.

Сообщение от accent

Это если есть возможность купить что-то новое или бу без западла.
А если с тачкой все нормально: кузов, двиг, а проблема только в коробке, то найти донорский коробас и дальше радоваться.

На разборе есть АКПП за 50к.руб. Вопрос состояния. Во все другом, кроме коробаса, с машиной все нормуль.

Сообщение от Resurs

Опять пукан разбомбило ?:)

Сообщение от Resurs

Ага, наверно надо было масло менять раз в 5 000 км :)

Сообщение от Resurs

Надежно...

По-моему, это у тебя недержание. Иди отсюда, не воняй))))

Сообщение от Kev4

Хорошо, уговорил)
Аисин очень надёжный, каждый вгреб это трагическое недразумение и результат нееадлежащего ухода за коробкой.

Для стока - вполне надёжный. Никакими 100 тыками до вгрёба там не пахнет. Сцепа на механике с чипом при частом наваливании дохнет гораздо раньше

Сообщение от alanser

Для стока - вполне надёжный. Никакими 100 тыками до вгрёба там не пахнет. Сцепа на механике с чипом при частом наваливании дохнет гораздо раньше

Ну во-первых, сцепа при наваливании на чипе живет 100+ спокойно на ст1.
Во-вторых, бюджет замены сцепы никак не 90.
Ну все равно лучше всех dq500)

Сообщение от alanser

Для стока - вполне надёжный. Никакими 100 тыками до вгрёба там не пахнет. Сцепа на механике с чипом при частом наваливании дохнет гораздо раньше

А для пробок еще и комфортнее, чем дсг.

Сообщение от alanser

По-моему, это у тебя недержание. Иди отсюда, не воняй))))

"Громче всех кричит - ДЕРЖИ ВОРА - сам вор" (с)
Так что от кого воняет еще :)

Сообщение от Kev4

Ну во-первых, сцепа при наваливании на чипе живет 100+ спокойно на ст1.
Во-вторых, бюджет замены сцепы никак не 90.
Ну все равно лучше всех dq500)

Плюс 5 замен масла за 100 к пробега, это сколько по деньгам получается?

Короче, если серьезно, то я очень влип с Аисином.
Насоветовал тут товарищу отличный надежный аппарат, однако случайно поинтересовались, как о них отзываются в сервисе.
Так вот, по надежности Аисин 09 выглядит почти как DQ200 в глазах профильного сервиса по АКПП в Москве)). Рыгает рандомно и регулярно, износ из-за конструктивных особенностей.
С чем это связано - не в курсе, но машина Ныркопкопа - на моей памяти минимум седьмая из тех, кого я мониторил.
Отдельные экземпляры умудрялилсь уложить коробку и по 2 раза за 60к пробега.
Конечно, бывает всякое, кто-то и по 200+ катает на ДСГ7, кто-то крушит механику на а5ФЛ...
На примете три машины с пробегом 100+ на МКПП, которые ездят на ст1 и не имеют признаков усталости сцепы/коробки/маховика..
Ваг, одним словом...

Сообщение от accent

А для пробок еще и комфортнее, чем дсг.

смотрю "ломучую" дсг оживлять дешевле чем "надежный" автомат -хотя оказывается вгрёбывают оба ....