Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от sickle

смотрю "ломучую" дсг оживлять дешевле чем "надежный" автомат -хотя оказывается вгрёбывают оба ....

нет нет, Айсин не ломается)это ДСГ говно)

Сообщение от Ныркокоп

Имхо. Надо приводить в состояние "едет и ладно" за минимум денег и спуливать тачку. Конечно не по понятиям и западло для следующего владельца, но увы, такова реальность.

Боюсь, что с автоматом не прокатит - либо делать, либо не поедет нормально

Сообщение от sickle

смотрю "ломучую" дсг оживлять дешевле чем "надежный" автомат -хотя оказывается вгрёбывают оба ....

Скоро уйдем от "карбюратора" такими темпами!

Вы че какой 09г какая дсг, все это гавно . Или честная механика или норм автоматы как в крузаке

Сообщение от Resurs

Плюс 5 замен масла за 100 к пробега, это сколько по деньгам получается?

Я делал частичную замену 4 раза за 118 т.км (из них на чипе 54), два раза с заменой фильтра и прокладки. Стоимость замены - 4 литровая канистра Равенол Т4 - 1800 р, прокладка - 380 р, фильтр - 900 р, если меняешь без замены фильтра и прокладки то только масло. Сервис за замену берет 2000 р, один раз менял сам, ничего сложного, в сервис ездил только из-за лени. Раз в год поменять масло в АКПП не считаю извращением.

Сообщение от janex

Вы че какой 09г какая дсг, все это гавно . Или честная механика или норм автоматы как в крузаке

Предлагаешь брать крузак из-за автомата? Механику не хочу, я лучше отдам 90 тыр за ремонт АКПП, чем 6 лет сучить ножками и правой ручкой )))

Сообщение от Kev4

Короче, если серьезно, то я очень влип с Аисином.
Насоветовал тут товарищу отличный надежный аппарат, однако случайно поинтересовались, как о них отзываются в сервисе.
Так вот, по надежности Аисин 09 выглядит почти как DQ200 в глазах профильного сервиса по АКПП в Москве)). Рыгает рандомно и регулярно, износ из-за конструктивных особенностей.
С чем это связано - не в курсе, но машина Ныркопкопа - на моей памяти минимум седьмая из тех, кого я мониторил.
Отдельные экземпляры умудрялилсь уложить коробку и по 2 раза за 60к пробега.
Конечно, бывает всякое, кто-то и по 200+ катает на ДСГ7, кто-то крушит механику на а5ФЛ...
На примете три машины с пробегом 100+ на МКПП, которые ездят на ст1 и не имеют признаков усталости сцепы/коробки/маховика..
Ваг, одним словом...

Ну и причём тут Айсин? Это ВАГ - ломучее говно. Надо было Тойоту советовать))) Там с Айсинами нормально всё.
З.Ы. На первых Кайенах Турбо С тоже Айсин стоял, кстати. Ничё так, держит 550 сил и 750 момента. И с чипом не рыгал.

Сообщение от alanser

Ну и причём тут Айсин? Это ВАГ - ломучее говно. Надо было Тойоту советовать))) Там с Айсинами нормально всё.
З.Ы. На первых Кайенах Турбо С тоже Айсин стоял, кстати. Ничё так, держит 550 сил и 750 момента. И с чипом не рыгал.

Надо было вообще, нечего не советовать.
Это как с деньгами в долг.

А то чуть, что будет потом на тебя обиду держать))

Сообщение от Aksej

Предлагаешь брать крузак из-за автомата? Механику не хочу, я лучше отдам 90 тыр за ремонт АКПП, чем 6 лет сучить ножками и правой ручкой )))

Ну не знаю. В этом году будет как я 14 лет на мкпп. И на акпп особо не тянет.понимаю что у тебя стажа лет на 10 побольше из за возраста,но есть в семье акпп и я на ней езжу-эмоций ноль.
Хотя может лет через 10 я бы взял акпп а может и раньше,РС то искал.....но видимо не судьба.

Сообщение от vova81

Ну не знаю. В этом году будет как я 14 лет на мкпп. И на акпп особо не тянет.понимаю что у тебя стажа лет на 10 побольше из за возраста,но есть в семье акпп и я на ней езжу-эмоций ноль.
Хотя может лет через 10 я бы взял акпп а может и раньше,РС то искал.....но видимо не судьба.

На МКПП я ездил в общей сложности 25 лет, начиная с мотоцикла, поэтому сравнить могу )) Согласен, что на некоторых машинах, типа твоего Авео, езда на автомате эмоций не доставляет, ездил я два года на двухлитровом Мегане с 4 АКПП - скука, но на Октавии автомат совсем другое дело, эмоций через край, и управляется точнее, при маневрах с одновременным переключением двумя руками рулить лучше чем одной.

Сообщение от Aksej

эмоций через край, и управляется точнее, при маневрах с одновременным переключением двумя руками рулить лучше чем одной.

Кстати дядька сделал мою машину полностью,осталось только покрасить. Поездил на ней и выдал мне :" все хорошо, машина прет, но не ДЕРЖИТ ДОРОГУ")))))) при этом он на ней и 200 не пробовал,180 максимум.
Я не стал спорить, но посмеялся т.к. я на ней 240 ездил и никаких мыслей о том что НЕ ДЕРЖИТ дорогу не было)
как и нынешняя октавия, при 200 по трассе рулится 2мя пальцами.
вывода два, или по таким дорогам ездил дядька ,а они там оставляют желать лучшего, или все же он так сделал её, или она вообще не может ДЕРЖАТЬ теперь дорогу)
хз....в умении дядьки я не сомневаюсь восстанавливать машины, но октавия НЕ ДЕРЖИТ дорогу улыбает)
относительно ГТРа да, но относительно любого с-класса, не хуже, на РС пружинах минимум