Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

блин...ну я рад бы объяснить на тех уровне....но языками не владею))
турбина точно не устала.....воздух тоже не при чем. проще загугли или почитай про устройство турбин. они же РАЗНЫЕ есть под разные цели. температура тоже ни при чём.
есть момент когда турба выходит на буст,т.е. давление....потом она поддерживает его с незначительным спадом...ну и потом идёт спад,чем выше обороты движка.
не бывает такого чтоб с 1000об она тебе херачила по максимуму и вплоть до 7000об.это тогда ракета была б))
хотя есть такие машины-это с мотором 6 литров(ШЕСТЬ) и больше.он как паровоз тянет...прям как ты спрашиваешь.
у турбы ВСЕГДА есть начало типа " турбо-яма",потом пик-потом спад.
в этом плане РЕВО-ИХИ,вообще в жопе.....не знаю как люди ездят...но до 3000об...это октавия с 1.6 атмо,потом резко подхват....и с 3000об до 5500об там все 270 сил...после 5500об спад.

Судя по всему, твоя машина неисправна.
У меня с плавным раздутием на 2000 об. уже 250 нм, на 2500 - 300 нм крутящего момента, турба на 2500 уже дует 0.9 бар.
Так что с 1.6 можно сравнить только на 1000 об)

Сообщение от Kev4

Судя по всему, твоя машина неисправна.
У меня с плавным раздутием на 2000 об. уже 250 нм, на 2500 - 300 нм крутящего момента, турба на 2500 уже дует 0.9 бар.
Так что с 1.6 можно сравнить только на 1000 об)

логи же снимали. всё с машиной хорошо.
сравниваю со своей бывшей. НЕ ЕДЕТ с низов вообще. на АПРе да-все было так как ты и пишешь. На Рево-написал как есть.

Сообщение от vova81

Спад спаду рознь. К примеру у меня как я написал выше,а в той же камри 3.5 при одинаковой мощности полка будет другая.с низов будет ехать она ГОРАЗДО интереснее октавии на ихи а вот с 3500об уже нет. Момента у атмо как не крути меньше.
Но нет "турбо ямы".

Человек интеиесуется причиной спада мощности на графике!

Сообщение от vova81

логи же снимали. всё с машиной хорошо.
сравниваю со своей бывшей. НЕ ЕДЕТ с низов вообще. на АПРе да-все было так как ты и пишешь. На Рево-написал как есть.

И это говорит человек , всерьез собиравшийся ставить еще большую турбину (КО4 ) ........
Значит ..

Сообщение от Kev4

Судя по всему, твоя машина неисправна.
У меня с плавным раздутием на 2000 об. уже 250 нм, на 2500 - 300 нм крутящего момента, турба на 2500 уже дует 0.9 бар.
Так что с 1.6 можно сравнить только на 1000 об)

Скорее всего да, потому что на ис20 тоже не ощущаются никакие ямы. Конечно, разница между совсем низами и серединой/верхом значительна, но никакие 1.6 внизу не ощущаются. Более того, с 1000 до 2000 тяга даже увереннее стоковой турбы.
Осталось списать на ошибочное восприятие из-за большого контраста тяги при разных оборотах, но помню, Вова ощущениями различал десятые бара в давлении турбо, так что это исключено.

Сообщение от sickle

И это говорит человек , всерьез собиравшийся ставить еще большую турбину (КО4 ) ........
]

После АПР тест пайпа ни ихи ни к04 с низов не едет-это все же факт.
Если не едут с низов обе-то вывод очевиден))
Ощущение все же что люди у нас не понимают что такое ЕДЕТ С НИЗОВ.это когда нажал на 2000об и мгновенный!!! Отклик.
А где он на ихи,где он на ис20?.....нет его и не было.только что с трассы приехал,да она вжимает с 2000 кое как и с 2500об....Но блядь это не тот вжим как к примеру на 3000об. Вывод-с низов НЕ ЕДЕТ.
У АПРа с 2000об тяга была паровозная,вплоть до 4000об,потом чуть спадала до 4500об, а потом конечно больше рева,чем ускорения.
На ихи после 4000об все агонь,но с низов печаль. Хз как вам всем это объяснить. А к04 она на верхах радует,ей можно простить тухлые низы. А у ихи ни то ни се.На любителя однако

Сообщение от vova81

После АПР тест пайпа ни ихи ни к04 с низов не едет-это все же факт.
Если не едут с низов обе-то вывод очевиден))
Ощущение все же что люди у нас не понимают что такое ЕДЕТ С НИЗОВ.это когда нажал на 2000об и мгновенный!!! Отклик.
А где он на ихи,где он на ис20?.....нет его и не было.только что с трассы приехал,да она вжимает с 2000 кое как и с 2500об....Но блядь это не тот вжим как к примеру на 3000об. Вывод-с низов НЕ ЕДЕТ.
У АПРа с 2000об тяга была паровозная,вплоть до 4000об,потом чуть спадала до 4500об, а потом конечно больше рева,чем ускорения.
На ихи после 4000об все агонь,но с низов печаль. Хз как вам всем это объяснить. А к04 она на верхах радует,ей можно простить тухлые низы. А у ихи ни то ни се.На любителя однако

Вован! Истину глаголишь. с низов не едет, вернее не ехала. Поменял клапан на DV+ и стал лить 98 или добавлять ацетон чаще и поехала. Но опять же - хочется чтоб отклик был лучше. На прежней 1,4 мкуби нажал и полетел, но после 150 не ехала совсем. Сейчас с низов туго, но после 140 и до бесконечности прет и прет.И ихи надо крутить, не любит ихи низких оборотов.

Сообщение от Vladimir.fin

Вован! Истину глаголишь. с низов не едет, вернее не ехала. Поменял клапан на DV+ и стал лить 98 или добавлять ацетон чаще и поехала. Но опять же - хочется чтоб отклик был лучше. На прежней 1,4 мкуби нажал и полетел, но после 150 не ехала совсем. Сейчас с низов туго, но после 140 и до бесконечности прет и прет.И ихи надо крутить, не любит ихи низких оборотов.

DV+ стоит. Езжу правда на 95 проге и 95ый бенз соответственно.
Ну хоть один человек заметил что НЕ ЕДЕТ ихи с низов.И крутить ее надо -все верно. Тоже заметил что меньше 3000об прям чувствуется что тяжеловато ихи,с 3000 об пинок,но опять же уши не заворачиваются.Но есть и плюс-антибукс на ихи у меня молчит.по сухому всегда.

Сообщение от vova81

DV+ стоит. Езжу правда на 95 проге и 95ый бенз соответственно.
Ну хоть один человек заметил что НЕ ЕДЕТ ихи с низов.И крутить ее надо -все верно. Тоже заметил что меньше 3000об прям чувствуется что тяжеловато ихи,с 3000 об пинок,но опять же уши не заворачиваются.Но есть и плюс-антибукс на ихи у меня молчит.по сухому всегда.

Вован, желательно чтоб DV+ был оригинал, а не с али.
И я не один заметил,alanser тоже это отметил в постах. Да, ихи требует оборотов!

Сообщение от Vladimir.fin

Вован, желательно чтоб DV+ был оригинал, а не с али.
И я не один заметил,alanser тоже это отметил в постах. Да, ихи требует оборотов!

DV китаец)
Не я его ставил. Но он прокачанный,с обрезом пружины))