Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Да много читал об этом, обычно все просто разгоняются до хороших скоростей на трассе и этим самым дают нагрузку, обороты.

Но есть и те кто жарит на 5к оборотах и 2-3 передаче.

На-2й круто конечно, а на третьей не вижу ничего зазорного, если дорога извилистая. Но я еще тот спец. Я так езюу, так проще сбросил, а выходя с поворота набрал. Но мне трасса позволяла на 4й так ездить .

Сообщение от Aksej

А по-другому в городе и не получится нагрузку мотору давать. Хотя рваный режим для двигателя тоже не во благо, но надо выбирать из двух зол...

Вот и прокатился до дому, сделав небольшой крюк, надо было заехать в одно место. Спецом покрутил мотор 3500-5000 (на третьей).. И вот конечно, как всегда, начал думать, действительно, а что лучше рваная езда (светофор, поехал, раскрутил, проехал 400-500 метров светофор (если зеленый больше) - я на окраине живу, светофоров не очень много) или смириться с плавным ходом )) вот прям чую фигней занимаюсь.

Как откатиться на сток и не спалиться.
https://www.drive2.ru/l/494997387119428129/

Сообщение от flashback

Да много читал об этом, обычно все просто разгоняются до хороших скоростей на трассе и этим самым дают нагрузку, обороты.

Но есть и те кто жарит на 5к оборотах и 2-3 передаче.

С нами дед работал 75 летний. Купил себе ети 1.2 турбо. За 150 тысяч пробега машина не знала больших оборотов , движек в идеале . На трассе 80 на дсг . Мотор в идеале. Дсг правда померла.

Сообщение от Dubrav4eg

С нами дед работал 75 летний. Купил себе ети 1.2 турбо. За 150 тысяч пробега машина не знала больших оборотов , движек в идеале . На трассе 80 на дсг . Мотор в идеале. Дсг правда померла.

Вся целиком померла??
Или опять только сцепление?))

Сообщение от skodovodoff

Вся целиком померла??
Или опять только сцепление?))

Мехатроник и потом сцепление. Но за такой пробег я считаю это норма.

Сообщение от Dubrav4eg

С нами дед работал 75 летний. Купил себе ети 1.2 турбо. За 150 тысяч пробега машина не знала больших оборотов , движек в идеале . На трассе 80 на дсг . Мотор в идеале. Дсг правда померла.

На 1,2 поршни такие маленькие, что нагар на них удержаться не может, сваливается )))

Сообщение от Aksej

На 1,2 поршни такие маленькие, что нагар на них удержаться не может, сваливается )))

Там чтобы ехать надо хочешь нехочешь крутить, иначе не поедет. Тошнить не получится. Сорян, не заметил про дсг! может в спорте гонял))

Сообщение от anton2106

Там чтобы ехать надо хочешь нехочешь крутить, иначе не поедет. Тошнить не получится. Сорян, не заметил про дсг! может в спорте гонял))

А какая разница ДСГ не ДСГ, и так понятно что при любом движении маленький мотор будет нагружаться больше чем большой.

Сообщение от Aksej

А какая разница ДСГ не ДСГ, и так понятно что при любом движении маленький мотор будет нагружаться больше чем большой.

Не даром , недруги называют моторчиком от «газонокосилки». , а что уж говорить про 1.0 TSI .