Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Одни только обороты не панацея, нужна нагрузка и обороты, т.е. педаль газа надо поглубже продавливать периодически.

Ну вот, а флэш отрицательно относится к моей манере езды, что я со светофоров иногда уезжаю, или с ходу придавлю )) И приятно и с пользой...

Сообщение от дед Хо

... согласен про нагрузку ...нагар рыхлый и чёрный - сажа голимая .. это не масло .. либо бенз гуано с газовым конденсатом ,либо постоянно тошнотный режим .. все ж замечали ,что пока двиг не прогреется расход на ХХ выше раза в 1,5-2 ,а обороты теже - вот оно не сгоревшее и накапливается ..просир хороший с нагрузкой помогает это дожечь ,но а если его нет ,то как-то так ..

Я проверял на 1500, 2000 об, да, непрогретый мотор ест больше, и в какой то момент расход в час прилично падает. Лично мне это говорит, что двиг готов к нагрузкам.

Сообщение от ANS_777

Процесс самоочистки поршней начинается после 2000 оборотов, у тебя МКП, поддерживай обороты больше, не переключай на полутора. Но все равно отжиг по трассе необходим.
С ДСГ все хуже, она режет обороты. А если еще и постоянно тошнить, то адаптируется и уже с минимальных оборотов переключает на повышенную, что не есть айс.

Да, я знаю, у меня все хорошо, так как езжу почти как на атмо, никак не отвыкнуть.

Сообщение от anton2106

Ну вот, а флэш отрицательно относится к моей манере езды, что я со светофоров иногда уезжаю, или с ходу придавлю )) И приятно и с пользой...

А по-другому в городе и не получится нагрузку мотору давать. Хотя рваный режим для двигателя тоже не во благо, но надо выбирать из двух зол...

Сообщение от ANS_777

Процесс самоочистки поршней начинается после 2000 оборотов, у тебя МКП, поддерживай обороты больше, не переключай на полутора. Но все равно отжиг по трассе необходим.

Простите, знаю всем мозг уже вынес. Просто интересно. Эксперты. А что тогда, получается нагар неизбежен при 1500 об и http://www.octavia-club.ru/f/A7/3075...hatoi-pedalyu/ ?

Сообщение от anton2106

Простите, знаю всем мозг уже вынес. Просто интересно. Эксперты. А что тогда, получается нагар неизбежен при 1500 об и http://www.octavia-club.ru/f/A7/3075...hatoi-pedalyu/ ?

Ты так спросил как будто ребята перебрали 100 моторов с разными пробегами и проводили научные исследования призванные определить степень получения нагара на разных оборотах и нагрузке двигателя.
Логика подсказывает, что да может образовываться нагар и отложения, если не давать просратся и постоянно так ездить.
Как по мне Tsi любят работу в полном диапазоне оборотов, без фанатизма разумеется.

Нагар и отложения и от масла зависят, тот же Lspi тоже от масла зависит. Думаю, что среднезольники с низким содержанием кальция будут тут рулить.

Сообщение от anton2106

Простите, знаю всем мозг уже вынес. Просто интересно. Эксперты. А что тогда, получается нагар неизбежен при 1500 об и http://www.octavia-club.ru/f/A7/3075...hatoi-pedalyu/ ?

Отложения нагара не избежать при прогреве, коротких поездках да по пробкам, главное вовремя от этих отложений избавляться.

Сообщение от flashback

Логика подсказывает, что да может образовываться нагар и отложения, если не давать просратся и постоянно так ездить.

В том то и дело, я не выбираю ездить на авто или общественным транспортом.
Если ездить, то я выбрал - с предварительным прогревом, а следовательно, делаю вывод - это правильно, потому что желательно покрутить мотор при моей короткой поездке.
Если не греть, то и покрутить не смогу.

Сообщение от Aksej

Отложения нагара не избежать при прогреве, коротких поездках да по пробкам, главное вовремя от этих отложений избавляться.

Мдя, в летний сезон понятно, буду раз в неделю на дачу ездить, иногда раз в две. А вот по зиме...

Хотя я не знаю, может в моем случае лучше не греть и ехать 2500 об....

Для тебя мне кажется вывод простой: прогревай, в городе просто не давай машине овощить(сам Бог велел ибо Мкпп) и лучше продавливай тапочку(но без фанатизма ибо сам понимаешь город), а раз в недельку можно и по трассе прожарить.
Кроме того у тебя Вебасто которое помогает быстрее прогревать двигло.
Пробеги у тебя пешеходные и я думаю, что максимум через 5 лет ты продашь авто с пробегом максимум тысяч 50.

Можешь залить Castrol 0w-30 С3 или Turbo Disel, это одно и тоже. среднезольник на основе синтетики с отличными ттх. Можно заказать в магазине Кастрол что-бы точно был оригинал ну и проверка по Смс.
В общем ты всё уже и так знаешь, вопросы заданы и ответы на них получены.

Сообщение от flashback

В общем ты всё уже и так знаешь, вопросы заданы и ответы на них получены.

flashback, да, спасибо тебе. Только не 50 тыс, а тыс этак 17*5 = 85 набежит ))
Aksej, спасибо.
Всем спасибо, кто терпимо относится к моим вопросам.
Понимаю, при моих пробегах, можно вообще не париться и забить.

Улыбнуло про обороты с переключением. Какую тока хрень народ не придумает )))

Сообщение от Dubrav4eg

Улыбнуло про обороты с переключением. Какую тока хрень народ не придумает )))

Да много читал об этом, обычно все просто разгоняются до хороших скоростей на трассе и этим самым дают нагрузку, обороты.

Но есть и те кто жарит на 5к оборотах и 2-3 передаче.