Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Не, ну чё сразу галимые.
250 и тем более 500 хорошо держат тюн, 500 по моему 650 момента держит.

Кроме того, на них тоже есть усиленные фрикционы как бы. Поэтому тут всё сложно.
Лаунч, стабильные старты, комфорт. Ежели хочется дёргать ручку то это уже совсем другой разговор.

P.s Скажем после Мкпп робот самое то, в отличии от Вариатора и Гтд.

Вить,Не видел пост на Д2,Андрей на гольф р с дку 500 вложил по зиме коробку. Я думал она "типа вечная".Но он смог)
Ездил на всех акпп/работах..........вообще не то.Вот ВООБЩЕ,в отличии от мкпп.
Ланч......наверное да........ощутимый жирный плюс в сравнении с мкпп вага,на котором нельзя пульнуть с оборотов.действительно плюс для любителей дристать с места и на 402м.
В остальном мкпп есть мкпп,человек должен КАЙФОВАТЬ от этой кпп и уметь на ней ездить.
Кстати при 300+ силах ОЧЕНЬ не многие водители сумеют на ней быстро разгонаться,даже я был удивлен)......Ездил на 500-600 силах исключительно на акпп/роботе.
А с 300+ надо прям передачи вбивать по пацански))....с ихи все было гораздо проще/легче.....и плавнее)

Просто я тут нейтрален и получаю удовольствие и от Акпп и от Мкпп. Но не хейчу Мкпп, мне тоже нравится дёргать рычаг.
Ну с чипом может и можно уложить, всё же механизм но если ездить с головой то будет жить. А уж в стоке...
В горах меня робот более чем устраивает и скажем намного более устраивает чем туповатые Гтд.

Благо не суходрочь же))

P.s А если берёшь 4x4 то и выбора в России нету по коробкам. Сажают тебя сразу либо на Гтд либо как у Вага на робота мокрощёлкина))

Сообщение от flashback

Не, ну чё сразу галимые.
250 и тем более 500 хорошо держат тюн, 500 по моему 650 момента держит.

Кроме того, на них тоже есть усиленные фрикционы как бы. Поэтому тут всё сложно.
Лаунч, стабильные старты, комфорт. Ежели хочется дёргать ручку то это уже совсем другой разговор.

P.s Скажем после Мкпп робот самое то, в отличии от Вариатора и Гтд.

я пересел в конце того года с мкпп (5 лет) на dl501
О мкпп вспомнил 1 раз, когда ездили зимой на озеро боком кататься.
Робот можно чиповать и задавать конкретные точки переключения, как вашей душеньки (привычке, стилю вождения) угодно.
Сейчас у меня стоит чив от TVS, который я 3 раза ездил допиливать.
На выходе:
в D при спокойном дросселе крутит до 2200-2300, педаль вялая, точки переключения сдвинуты так, что на пониженную переходит чуть раньше, до момента нажатия на газ. Езда очень спокойная и комфортная.
в S режим сотона - переключения очень быстрые, крутит передачу минимум до 3000, при снижении скорости и падении оборотов до 2200 подтыкает пониженную - то есть я всегда на полке момента.

Сообщение от vova81

Вить,Не видел пост на Д2,Андрей на гольф р с дку 500 вложил по зиме коробку. Я думал она "типа вечная".Но он смог)
Ездил на всех акпп/работах..........вообще не то.Вот ВООБЩЕ,в отличии от мкпп.
Ланч......наверное да........ощутимый жирный плюс в сравнении с мкпп вага,на котором нельзя пульнуть с оборотов.действительно плюс для любителей дристать с места и на 402м.
В остальном мкпп есть мкпп,человек должен КАЙФОВАТЬ от этой кпп и уметь на ней ездить.
Кстати при 300+ силах ОЧЕНЬ не многие водители сумеют на ней быстро разгонаться,даже я был удивлен)......Ездил на 500-600 силах исключительно на акпп/роботе.
А с 300+ надо прям передачи вбивать по пацански))....с ихи все было гораздо проще/легче.....и плавнее)

Вов, если что то долго и методично ломать - оно конечно сломается.
Вот я играл-играл с нлш и положил таки синхроны на мкпп при пробеге 50к

Сообщение от flashback

А чё там стоит на 249лс B9? Не она родимая ли?))
Dq-382 стоит, нашёл ПДФ.

Да, она, ну Амет уже на ней ст.3 тестит (IS3
Кстати я на ней катался - прикольно едет.
Посмотрим что со стабильностью по кпп будет, если нам конечно скажут :)

https://www.autonews.ru/news/5b485c9...ign=gism_top19

Я б зассал

Я б зассал оказаться рядом..... ;))