Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от sickle

180 ......это чудовищно !

Я на этой ездил только 195, по автобану. Но регулярно так ездить не будешь.

Сообщение от anton2106

Но как я понимаю включеный есп не повлиял отрицательно на результат

Смысл был в том, что режим лаунча не активировался. Забыл, что я шнурком оставил у себя есп спорт и есц офф режимы только

Сообщение от anton2106

Ты путаешь малые обороты (режим Д в дсг) с пределом. Я езжу 3000-4500.
А непостоянные старты...

Я ничего не путаю. Я написал о том что вредно для мотора, а не о том как ездишь ты. Если ты ездишь 3000-4500 то тем более не понимаю чего ты боишься крутить мотор, ты его и так крутишь по сути.
Твоя езда это твои проблемы дружище.

Лично я заглядывал например в цилиндры и тд, у меня там всё идеально, мотор не стучит, не жрёт, а ведь я люблю крутануть мотор.
Я не вижу ни одной причины почему исправный мотор нельзя крутить, это даже полезно, мотор должен работать во всём диапазоне оборотов.

Сообщение от sickle

подверждаю ....переход на ст.2 привел к ощутимому "уплотнению " низов
и пусть в замерах разница в режимах "тапка в пол " относительно невелика.......субьективно ехать на неполностью открытом дросселе стало явно интереснее

Подтверждаю. Третья, например, до 3500 не так бодро подхватывает, как после. Поэтому езжу почти как на атмо. А Skodovodoff, удивлялся)

Сообщение от 301963

Вот Антоха - слышал? Копим на выпуск-впуск...
Думаю что на моём St1 и даже на стоке ген3 будет весьма ощутимо.

Копи) мне без полного привода оно не надо)

Сообщение от anton2106

Подтверждаю. Третья, например, до 3500 не так бодро подхватывает, как после. Поэтому езжу почти как на атмо. А Skodovodoff, удивлялся)

Это странно кстати, я в экстренной ситуации стараюсь всегда держать обороты в зоне максимального буста 3500-4000, выстреливает с них очень хорошо.
По ощущениям пик тяги начинается где-то с 3300. Про законы физики и передаточные числа не стоит забывать.

Вообще у тебя как-то странно работает машина если судить по твоему рассказу.

Сообщение от anton2106

Копи) мне без полного привода оно не надо)

Так себе отговорка))

Сообщение от flashback

Это странно кстати, я в экстренной ситуации стараюсь всегда держать обороты в зоне максимального буста 3500-4000, выстреливает с них очень хорошо.
По ощущениям пик тяги начинается где-то с 3300. Про законы физики и передаточные числа не стоит забывать.

Вообще у тебя как-то странно работает машина если судить по твоему рассказу.


Так себе отговорка))

Флэш. Ты чего? Я не тоже самое написал?)

Сообщение от anton2106

Флэш. Ты чего? Я не тоже самое написал?)

3000-3300 уже хорошая тяга. У тебя тяга начинается только после 3500? У меня раньше 3500 есть тяга.
На твоей прошивке полка широкая.

На 3 уже с 2800 чувствуется буст.

3300-3500. Я чего там мерял что ли.
Я просто обратил внимание, что комфортно держать ближе к 3500. Вот чес сло, я тоже самое написал ведь))
Вот так и понимаешь меня, непонимая.

Сообщение от flashback

3000-3300 уже хорошая тяга. У тебя тяга начинается только после 3500? У меня раньше 3500 есть тяга.
На твоей прошивке полка широкая.

На 3 уже с 2800 чувствуется буст.

У меня такого буста на 2800 на 3й! нет, как начиная с 3300-3500. Это точно. В субботу проверял.