Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

Владимир, спасибо за советы.
А вот как я определю - качнув несколько раз должна начать брать выше?
Завтра попробую.

Заведи машину не нажимая сцепу (если это возможно у тебя), если нет - то отпусти педаль сразу после запуска. Подожди пару минут. Выжми и включи передачу. На газ не нажимать, плавно отпускай сцепу и почувствуй и заметь момент схвата (машина дернется или глохнуть начнет, звук мотора изменится, ну почувствуешь). Потом тоже самое, но предварительно 5 раз нажав педаль сцепы. Изменится что либо или нет. Если да - то первое - прокачать сцепу, если пару дней хорошо а потом все вернется, то это уже вариант второй - замена главного цил.
Хотя попробуй другую шкоду 1,8, может там также, тогда проблема в твоей ноге.

Сообщение от alexiv

Форд,

Да, говно а не авто, там умные дураки придумали саморегулирующееся сцепление, которое не зависимо от износа ВСЕГДА беретпо-середине.

Сообщение от anton2106

Так и есть. Ты верно понял. Но все равно это оч низко.
Честно говоря я думаю просто диск сцепления подсточился. Такое может же быть

Верно, когда диск изнашивается, свободный ход педали уменьшается.

Сообщение от Vladimir.fin

Заведи машину не нажимая сцепу (если это возможно у тебя), если нет - то отпусти педаль сразу после запуска. Подожди пару минут. Выжми и включи передачу. На газ не нажимать, плавно отпускай сцепу и почувствуй и заметь момент схвата (машина дернется или глохнуть начнет, звук мотора изменится, ну почувствуешь). Потом тоже самое, но предварительно 5 раз нажав педаль сцепы. Изменится что либо или нет. Если да - то первое - прокачать сцепу, если пару дней хорошо а потом все вернется, то это уже вариант второй - замена главного цил.
Хотя попробуй другую шкоду 1,8, может там также, тогда проблема в твоей ноге.

Ясно. На тесте ездил на мкпп. Но машина ушатана кучей водителей. Там не брало так низко. Я забрав свою с салона сразу заметил сей факт, сказали потом будет норм притрется)) ну я и забил.
В принципе мне не мешает, привык. Я уже забыл, почему поднялась тема про мою сцепу, которая берет в 1см от пола)

Сообщение от Vladimir.fin

Заведи машину не нажимая сцепу (если это возможно у тебя), если нет - то отпусти педаль сразу после запуска. Подожди пару минут. Выжми и включи передачу. На газ не нажимать, плавно отпускай сцепу и почувствуй и заметь момент схвата (машина дернется или глохнуть начнет, звук мотора изменится, ну почувствуешь). Потом тоже самое, но предварительно 5 раз нажав педаль сцепы. Изменится что либо или нет. Если да - то первое - прокачать сцепу, если пару дней хорошо а потом все вернется, то это уже вариант второй - замена главного цил.
Хотя попробуй другую шкоду 1,8, может там также, тогда проблема в твоей ноге.

Так понимаю ты начал грешить на перепускание цилиндра, все может быль.
Для чистоты эксперимента Антон делай это на 5 передаче. Авто не сможет тронутся, а само ощущение в ноге должно остаться.

Мне одному на этой шкоде вообще ездить в кайф.
Для семейных поездок я бы взял другое авто( второе, но две машины содержать не хочу). Понимаю тех кто на оптиме, мондео....

Сообщение от anton2106

Да, говно а не авто, там умные дураки придумали саморегулирующееся сцепление, которое не зависимо от износа ВСЕГДА беретпо-середине.

Антон, ты не прав! На фф такое же сцепление как и на октавии https://autosecret.net/ford-focus-2/...ija-ford-focus
Саморегулятор только на тросиковом сцепл, как у меня было на лагуне. Был механизм типа трещетки, через который проходил тросик. Шикарное мягкое сцепление, только один минус - тросики рвались, но оч редко.

Сообщение от Vladimir.fin

Антон, ты не прав! На фф такое же сцепление как и на октавии https://autosecret.net/ford-focus-2/...ija-ford-focus
Саморегулятор только на тросиковом сцепл, как у меня было на лагуне. Был механизм типа трещетки, через который проходил тросик. Шикарное мягкое сцепление, только один минус - тросики рвались, но оч редко.

Ну так мне в сервисе говорили. Ну ок, может и не прав.ПОПРАВИЛ..
Фф2 рестайл, 2 л титаниум - саморегулирующееся.
Педаль очень тугая, по сравнению с нынешней октавией.
7лет, 100 пробега, тросик ни разу не рвался.

Сообщение от anton2106

Да, говно а не авто, там умные дураки придумали саморегулирующееся сцепление, которое не зависимо от износа ВСЕГДА беретпо-середине.

Да у многих авто так. задумка не считается с реальностью.

anton2106ты вот в математике понимаешь? Так почему тогда у разных народов Ноль в Натуральные числа у одних входит, у других нет?
У тебя такая же суетевина, может наши миры не сходятся в пространстве. Я бот или ты, в чем будет разница?