Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

И да, для справки.
Когда я карал всех на 4тк, у меня был залит не тестпайп, а обычный ст1 (при этом стоял впуск и выхлоп).
Тестпайп-это "бабайка", миф в среде фанбоев Рево, которому приписаны чудо свойства прошивки ст2++.
При этом настоящая прошивка ст2 от АПР в удачных случаях, вроде бы, показывала 250+ сил на стенде против 216 сил на ст1 таких же машин(есть Йети в Киеве)

Сообщение от Kev4

Вов, ты уверен?
На впуске, выхлопе у тебя на ст1 дула 1.0??
Развеселил)
Сравнил жопу с пальцем)
Ну и с математикой у тебя не очень.
На стоке дула 1.06 небось, а тут аж 1.17.
Турба дует с -0.99 до 1.2, следовательно, разница даже 0.2 это менее 10 процентов))

А ты можешь жопой отличать 1.07 от 1.2? Вот и не говори что эмо сакс:)))) сначала поездий много на чем!

Сообщение от Kev4

И да, для справки.
Когда я карал всех на 4тк, у меня был залит не тестпайп, а обычный ст1 (при этом стоял впуск и выхлоп).

Один восьмиклассник постоянно бил других восьмиклассников, но он был второгодником. Два раза.

Сообщение от alanser

Один восьмиклассник постоянно бил других восьмиклассников, но он был второгодником. Два раза.

Да, мне тоже намекали на ихи...
Как и Йоде.
А там скромный к03 и софт ст1 от АПР, который на железе насыпает на уровне ст2 других прошивок.

Сообщение от Kev4

А там скромный к03 и софт ст1 от АПР, который на железе насыпает на уровне ст2 других прошивок.

Ну наконец-то! Ещё раз про восьмиклассника вдумчиво прочти.

Сообщение от alanser

Ну наконец-то! Ещё раз про восьмиклассника вдумчиво прочти.

Еще раз вдумчиво прочти термины:
Углы и наддув, настройки.
Мощность.
Сток железо.
Прошивка под сток железо ст.1
Накрученная прошивка по тюн.железо ст.2.
А теперь, как в детском садике, берем кубики и складываем из них слова.
Есть две одинаковые машины.
У одной машины установлен впуск, выпуск, кулек, а также специальная версия софта, которая заставляет все эти железки работать "на полную".
У другой машины железки также есть, но вот с софтом разработчик кинул. Мол, нахер вы мне не нужны, едет и ладно.
Хотя можно накрутить, и машина безусловно повалит быстрее, т.к. всё необходимое (т.е. железки) установлены.
Вопрос - эти две машины равнозначны? Обе - полноценный ст.2?


Хотя если считать, что софт АПР для полностью стоковой машины превосходит даже софт ст2 "под железо" сторонних компаний, то тогда да, АПР-второгодник)

Хотя мне, как клиенту Рево, обидно в таком случае.

Вовремя исправился))) Но не до конца.

Может пояснишь тогда на примере одного заезда, почему Вова на МЕХАНИКЕ с железом и софтом, заставляющим работать это железо на 100% не смог проехать Стаса на АВТОМАТЕ с недопиленным софтом от компании, за которую тебе обидно?

Сообщение от alanser

Вовремя исправился))) Но не до конца.

Может пояснишь тогда на примере одного заезда, почему Вова на МЕХАНИКЕ с железом и софтом, заставляющим работать это железо на 100% не смог проехать Стаса на АВТОМАТЕ с недопиленным софтом от компании, за которую тебе обидно?

Пфф, легко.
1. Вова не ездил со Стасом в конфиге впуск-выхлоп. В то время у Вовы стоял просто даунпайп и кривая прошивка "ст2" от АПР.
Я конечно понимаю, что мифы и легенды искажают события, но напоминаю действительность.
Вова был нечастым гостем на 4тк, но напомню - он заезжал ровно с Йодой, а Йода порол на 4тк всех регулярно. В том числе и Стаса - корпусов этак на 6-8 в разгоне 60-220.

Но даже если бы у Вовы и был залит обычный ст1/тестпайп в заездах со Стасом, на котором все чудеса проходят, то он опять же не поехал бы потрясающе быстро, ибо все чудеса на АПР начинаются после установки полного выхлопа и впуска АПР Карбонио, под который америкосы изначально заточили прошивку.
2. На счет "недопиленного софта" - это откуда? Что, Рево в 2016 году делало заявления, что софт ст.2 кривой? Имхо, очень даже законченный софт.
И у Стаса был выхлоп, хоть и колхозный, но прямоток. И впуск стоял.

Сообщение от Kev4

1. Вова не ездил со Стасом в конфиге впуск-выхлоп. В то время у Вовы стоял просто даунпайп и кривая прошивка "ст2" от АПР.

Ааа, кривая значит... Ну тогда всё понятно. А я-то думал, что

софт АПР для полностью стоковой машины превосходит даже софт ст2 "под железо" сторонних компаний

З.Ы. про восьмиклассников ты так и не понял...

Сообщение от alanser

Ааа, кривая значит... Ну тогда всё понятно. А я-то думал, что



З.Ы. про восьмиклассников ты так и не понял...

Опять мимо.
Читаем вдумчиво:
1. Софт для полностью стоковой машины, ст1.
2. Кривой софт ст2.
Я кажется начинаю понимать, откуда такой опыт про сиденье в восьмом классе три года подряд...
Как раз в восьмом классе уже начинаются сложности с переходом в девятый, если с логикой и аргументацией не всё гладко у ребенка.