Тема: Дураки на дорогах...

Сообщение от vova81

Я тебе об одном-ты мне совсем о другом. Какой нахер "проспал старт"? Ты читать умеешь? Тело подъехало справа и пристроилось в сантиметрах ко мне. Если б я тупо нажал и ускорился, то траектория моего выворота колес-наеб...ла ему в бочину.

А чего так агрессивно-то? Спокойствие и только спокойствие! =) Вот от этого и происходит чаще всего дурь на дороге - от агрессии и ощущения своей "правоты на все 100%" =) Почитал еще раз - не помню того перекрестка, да и описание вызывает вопросы, но желания спрашивать и уточнять как-то нет.

Сообщение от vova81

судя по написанному тексту человек(октавиан)-как раз из общества тех "мудаков", которых я повстречал.

Я безусловно из "общества тех мудаков" :D, которых злит манера вождения "езжу как умею" и "езжу как могу". По моему опыту эти люди создают пробки даже на абсолютно свободной дороге, не говоря об аварийных ситуациях.

Сообщение от vova81

п.с. Еще может я не учитываю, что те долпоепы видят у меня наклейку "начинающий водитель" и у них сразу хер то удлиняется. Думают наверное :"дай ка я покажу салаге как надо ездить". А в итоге такая вот хрень происходит-как писал выше

Это 100% влияет. Один мой друг купил жене машину, повесил этот знак - для нее - но решил сначала поездить с ней: он за рулем она на пассажирском. При ежедневном стаже 10 лет, по его словам за час езды его подрезали столько раз, сколько не было за последние три года. :)

Сообщение от Serega S.U.

Пардоньте! "Большая" - это сколько? Где регламентирована максимальная дистанция? Мож мне так комфортнее - мож я новичок? Да мало ли что - не нравится - обгони, а вот "дышать" в жопу - это во-первых просто банально опасно во-вторых, как раз собсна нарушение правил, в-третьих - обычно это либо от дурости, либо "для поучить" (что тоже от дурости), либо понты (хм, да в общем та же причина), либо какие-то ещё причины, в целом имеющие те же корни.

Большая (по моему скромному мнению) - это в два и более раз превышающая среднюю в потоке. То есть если все едут в пробке с дистанцией метра полтора, то в той же пробке держать 3 - это значит держать "неоправданно большую дистанцию". Если на бодро едущем МКАД все держат 2 корпуса машины, то большая - это когда кто-то держит 4 и больше итд. Конечно, никакими правилами это не регламентировано, но это и правда сильно влияет на удобство движения - для всех участников. Особенно в пробке, когда любое перестроение тормозит две полосы - свою и соседнюю.

Если же ты "новичок", или "боишься" - то лучше поучиться где-то, чтобы перестать бояться садиться за руль.

Сообщение от Octaviaн

на бодро едущем МКАД все держат 2 корпуса машины

Маловато 2-х корпусов для бодро едущего МКАДа!

Сообщение от Octaviaн

Большая (по моему скромному мнению) - это в два и более раз превышающая среднюю в потоке. То есть если все едут в пробке с дистанцией метра полтора, то в той же пробке держать 3 - это значит держать "неоправданно большую дистанцию". Если на бодро едущем МКАД все держат 2 корпуса машины, то большая - это когда кто-то держит 4 и больше итд. Конечно, никакими правилами это не регламентировано, но это и правда сильно влияет на удобство движения - для всех участников. Особенно в пробке, когда любое перестроение тормозит две полосы - свою и соседнюю.

Если же ты "новичок", или "боишься" - то лучше поучиться где-то, чтобы перестать бояться садиться за руль.

Согласен с Октавианом. Тоже бесят любители "взлетки" перед собой, в которую этот "летчик" услужливо всех пропускает, оттормаживая весь ряд после себя.
Так же и трогаться все вместе на зеленый у нас 90% нихрена не умеют. Пока первый почешет яйцо, доковыряет в носу, а потоооом уже тронится со скоростью беременной черепахи, экономя топливо, а зеленый уже мигает.

Сообщение от Octaviaн

Большая (по моему скромному мнению) - это в два и более раз превышающая среднюю в потоке. То есть если все едут в пробке с дистанцией метра полтора, то в той же пробке держать 3 - это значит держать "неоправданно большую дистанцию". Если на бодро едущем МКАД все держат 2 корпуса машины, то большая - это когда кто-то держит 4 и больше итд. Конечно, никакими правилами это не регламентировано, но это и правда сильно влияет на удобство движения - для всех участников. Особенно в пробке, когда любое перестроение тормозит две полосы - свою и соседнюю.

Если же ты "новичок", или "боишься" - то лучше поучиться где-то, чтобы перестать бояться садиться за руль.

Ты и прав и нет. Прав в том, что "подучиться", нет - в том, что "неоправданно большая" - для каждого своя и никого не должно волновать это, так как главное на дороге - безопасность, а не наличие пробок. Пробки большей частью вызваны совершенно иными обстоятельствами.

Кроме того, дистанция до впереди идущего может определяться совершенно различными факторами и их совокупностью, количество которых на столько велико для однозначности выводов, что было бы странным вообще что-то комментировать. Кроме очевидных внешних факторов, таких как:
- скорость
- состояние полотна
- погодные условия
- загруженность дороги
- условия дороги (имею в виду установленные тут правила движения)
- и т.п.
наверное стоит учитывать и не очевидные, например:
- загруженность авто (думаю, понятно, что на гружёном лучше дистанцию держать побольше и пох что там про тебя подумают)
- состояние авто (да, иногда некоторые едут таки в сервис, например, на 2-ой передаче, правда полагается аварийку включать - но опять же всё "зависит")
- состояние водителя (может ему резко поплохело, или он "потерялся в городе" и ищет где бы встать - карту глянуть)
- опыт водителя (а что, все вот так прям сразу умели? всегда может случиться ситуация, к которой не будешь готов - и знаешь, лучше после этого человек будет держать дистанцию перестраховываясь)
- много-чего-ещё.

Я просто к тому, что большая дистанция спереди - это не зло, это безопасность в первую очередь. Я, например, тоже впритык не езжу, хотя и дистанцию нормальную держу, проблем нет. Просто видел, как тупо не успевали НИЧЕГО сделать те, кто дистанцию не держали. И почему-то все думают, что если перед впереди идущим авто всё ок (типа я же вижу вперёд) - то ситуации, когда он вдруг резко может остановиться никогда не может произойти. Наблюдать как быстро приближается вдруг переставшее быстро ехать авто впереди - зрелище, на долго отбивающее не держать дистанцию, на которой ты реально сможешь что-то предпринять.

ЗЫ
Я тоже против "ездит как может", я тоже за то, что бы все всё умели хорошо. Но реальность в том, что все разные и лучше имхо перебдеть.

Да, а когда я еду за каким либо авто, у которого резина шире моей в два раза и тормозные диски больше моих в три раза, наглухо затонированная жопа и зная свои тормоза, я буду и держу дистанцию, ту которую считаю нужной я, исходя их собственного опыта. И мне абсолютно по одному месту, что ты и тов визир думают по этому поводу - абсолютно.

Сообщение от Octaviaн

Большая (по моему скромному мнению) - это в два и более раз превышающая среднюю в потоке. То есть если все едут в пробке с дистанцией метра полтора, то в той же пробке держать 3 - это значит держать "неоправданно большую дистанцию". Если на бодро едущем МКАД все держат 2 корпуса машины, то большая - это когда кто-то держит 4 и больше итд. Конечно, никакими правилами это не регламентировано, но это и правда сильно влияет на удобство движения - для всех участников. Особенно в пробке, когда любое перестроение тормозит две полосы - свою и соседнюю.

Если же ты "новичок", или "боишься" - то лучше поучиться где-то, чтобы перестать бояться садиться за руль.

Сообщение от Octaviaн

Как правило это происходит потому, что дистанция между Вашим авто и впереди идущим неоправданно большая. Как-то ехал на метро как раз по перегону Коломенская-Автозаводская (мост через реку рядом с Андропова) и вижу, что при скорости дай Бог 20 км/ч дятлы едут с дистанцией метров 15... даже на горбатом запорожце при такой скорости можно было бы остановиться при втрое меньшей дистанции.

Это да... Всегда пропускаю Октавии, если они быстрее. И хорошо бы они хоть аварийкой мыргали - а то, видимо, думают, что сами обогнали в силу своих качеств автогонщика...

А вот это значит, что Вы проспали "старт". То есть если при троганье Вы создали такую дистанцию, что в нее кто-то влез по самую водительскую дверь - то можно только посыпать голову пеплом, нажать на тормоз, потренироваться и в другой раз трогаться синхронно с впереди идущим.

Я тебе об одном-ты мне совсем о другом. Какой нахер "проспал старт"? Ты читать умеешь? Тело подъехало справа и пристроилось в сантиметрах ко мне. Если б я тупо нажал и ускорился, то траектория моего выворота колес-наеб...ла ему в бочину.
в общем не знаешь что сказать-лучше промолчать, за умного сойдешь.

Про аварийку.
Раз уж кого-то задевает, когда ему не моргают. Когда ЕСТЬ возможность, я всегда моргаю. Это или в пробке, или когда плотный поток. Если более менее свободно-и я иду на разгон, 2-3-4 передача, мне некогда тянуться к аварийке, у меня не акпп.

Сообщение от vova81

Про аварийку.
Раз уж кого-то задевает, когда ему не моргают. Когда ЕСТЬ возможность, я всегда моргаю. Это или в пробке, или когда плотный поток. Если более менее свободно-и я иду на разгон, 2-3-4 передача, мне некогда тянуться к аварийке, у меня не акпп.

Мне например как-то пофигу, моргнули мне если я пропустил, или нет: моргнули - приятно, нет - пофиг (никакой неприязни так же нет).

Кстати о "пропусканиях" и дураках. Вчера на внешнем МКАДе в районе ленинградки наблюдал: пробка - соответственно дистанции между авто минимальны, чтобы куда-то перестроиться - это либо искать окошко (перед грузовиком например, или кем-то медленным-неспешным) либо если пропустят. Еду по 2-ой полосе (там быстрее как обычно), передо мной мерс, что перед ним что передо мной - ну минимум места. И тут какой-то гиперактивный (это когда разгон-торможения на макс. возможной в пробке скорости - хз зачем) ярко-жёлтый фольксваген лупо справа сначала пытался влезть вместо мерса (именно вместо - тупо включил поворотник налево и ждал, видимо, что весь ряд тормознётся, чтобы его пропустить), но мерс разумно как катился, так и катится, лупо обиделся - на очередной остановке открыл окошко, что-то там они перетёрли с мерсом - тот его пропустил, ладно. Едем дальше. Как-то вышло, что этот бешеный лупо оказался уже слева от меня и позади, а так как он в очередной раз оттормозился, создав приличное "окно" - я решил собсна туда и влезть, благо там сам съезд на ленинградку начинался и мой ряд явно тормознее становился. Ок, включаю поворотник, начинаю разгон и смотрю в левое зеркало - всё нормально вроде, места полно и тут, только я начал движение влево, этот лупо выстреливает со всей дури и эктренно оттормаживается прямо перед впереди идущем авто. Я конечно эту фигню в зеркало наблюдал, так что вовремя не стал перестраиваться, но когда поравнялись - смотрю на водятла лупо - руками показываю "чёзанах"? Он (лысый, кстати!) чё-то там сказал и рукой показывает - мол - во - проезжай, уступаю. Ну я ессно тогда уж перестроился, но, блин, что это было - не знаю. Видимо нравится чуваку проблемы создавать, или "общаться" таким макаром (мож он одинокий?) - короче смысла его поведения я не понял. Он потом ещё чудил, потом обогнал и улетел на встречу своей судьбе (или не дай Бог кому-то, с кем он потом несколько часов из-за ДТП общаться будет).

Видимо - всё же жара.

Да - и в шляпке плохо - парит и без всего плохо - жарит ))))