Тема: Дураки на дорогах...

Сообщение от Octaviaн

Тут как и во всем нужен баланс: между необходимой безопасностью и удобством. Безопаснее - не значит лучше. Например, человек который хочет обезопаситься от покушения лучше всего может обезопасить себя заключив себя в строжайшую тюрьму. Так и тут - ехать бампер-в-бампер на скорости - нельзя, но и держать дистанцию "полной остановки" (как правило порядка 30-40м с 80км/ч) - абсурд. Если это требуется по техническим причинам, значит надо везти машину на эвакуаторе, а если по психологическим - не садиться за руль.

А вот в европе действует мааленькое такое правило про 30 м между машинами на трассе. И если его не соблюдать приходит такой мааааленький штраф - если не шибась от 200 евро. Хотя тут один знакомый утверждал - что с него за это полторы сняли. Думаю привирает ) А там дело твое - хочешь соблюдай - хочешь - плати )

Сообщение от Bon Jovi

Сочувствую, Серег! Я не скажу, что слишком суеверный, но при таких обстоятельствах постарался бы поменять Альмеру, а так - тебе виднее.

зачем менять... суеверие и глупость.. освятить машину в храме, повесить икону и ездить с Богом!

Сообщение от женечка

зачем менять... суеверие и глупость.. освятить машину в храме, повесить икону и ездить с Богом!

Любая машина за секунду или с течением времени может превратиться в ведро с болтами. Наверное сработал принцип "не ты так в тебя". Освящать или менять смысла не вижу, железяка она и есть железяка.Если бы за рулём был я, то думаю что успел бы тормознуть, а так этих "бы" целая куча, но результат один и тот отрицательный.

Да, а когда я еду за каким либо авто, у которого резина шире моей в два раза и тормозные диски больше моих в три раза, наглухо затонированная жопа и зная свои тормоза, я буду и держу дистанцию, ту которую считаю нужной я, исходя их собственного опыта. И мне абсолютно по одному месту, что ты и тов визир думают по этому поводу - абсолютно.

Сообщение от Octaviaн

Большая (по моему скромному мнению) - это в два и более раз превышающая среднюю в потоке. То есть если все едут в пробке с дистанцией метра полтора, то в той же пробке держать 3 - это значит держать "неоправданно большую дистанцию". Если на бодро едущем МКАД все держат 2 корпуса машины, то большая - это когда кто-то держит 4 и больше итд. Конечно, никакими правилами это не регламентировано, но это и правда сильно влияет на удобство движения - для всех участников. Особенно в пробке, когда любое перестроение тормозит две полосы - свою и соседнюю.

Если же ты "новичок", или "боишься" - то лучше поучиться где-то, чтобы перестать бояться садиться за руль.

Сообщение от Zoric80

мне абсолютно по одному месту, что ... думают по этому поводу - абсолютно.

Вот то-то и оно, что пока еду как хочу и "абсолютно по одному месту", что при этом думают окружающие и какие проблемы вы им создаете своей ездой - данная тема будет прирастать новыми и новыми примерами. Ездить так, что все другие "абсолютно по одному месту" - это и значит вести себя как "дурак на дороге" (разумеется, имхо) =))

Как то катались мы с другом на мотах. Моты одинаковые. Шли ноздря в ноздрю. Впереди было две машины. Прямая. Прерывистая. Мы так вдвоем в обгон и вышли. Ближайшая к нам машина была мазда 6. Он нас не увидел. Двоих. Так же выскочил на обгон - когда мы с ним поравнялись. Друга вышиб в меня - и мы оба в лес. Хорошо кустарник был плотный в кювете - сильно погасил скорость.
я к чему - не надо боятся - надо прогнозировать. Ты то в себе можешь быть уверен. Оставь место на ошибку другого. И решение приготовь, для исправления чужой ошибки.

Сообщение от Octaviaн

Вот то-то и оно, что пока еду как хочу и "абсолютно по одному месту", что при этом думают окружающие и какие проблемы вы им создаете своей ездой - данная тема будет прирастать новыми и новыми примерами. Ездить так, что все другие "абсолютно по одному месту" - это и значит вести себя как "дурак на дороге" (разумеется, имхо) =))

Одна, но существенная поправочка: одно дело - "ездить как могу", не нарушая правил и во главу ставя в первую очередь безопасность свою и окружающих за счёт соблюдения элементарных правил безопасности (т.е. о чём и речь), и совсем другое дело - "ездить как могу", плюя на правила и безопасность остальных (начиная с пассажиров своего авто, если они есть), думая только как бы самому получше проехать.
Думаю, очевидно, что данная тема - именно про второй вариант, не так ли? При этом оба варианта, если смешивать вообще всё в кучу, конечно попадут под "еду как могу", вот только разница между вариантами существенна.

Сообщение от Octaviaн

Вот то-то и оно, что пока еду как хочу и "абсолютно по одному месту", что при этом думают окружающие и какие проблемы вы им создаете своей ездой - данная тема будет прирастать новыми и новыми примерами. Ездить так, что все другие "абсолютно по одному месту" - это и значит вести себя как "дурак на дороге" (разумеется, имхо) =))

Да думай и пиши, что хочешь.
Я писал конкретно про дистанцию, ее я и выбираю безопасной по личному усмотрению, я же за рулем и управляю средством повышенной опасности - все согласно разуму и ПДД. И если я своей дистанцией создаю кому-то неудобство - то предлагаю таковым товарищам лечить голову и честно отучиться на права в автошколе, вдумчиво прошдудировав весь материал - в частности про различные дорожные условия и безопасную дистанцию.
К слову, два корпуса на бодроедущем МКАД - это далеко не безопасная дистанция, 4-ре корпуса - более менее. Это мое ИМХО и как видишь оно расходится с твоим и я имею на это полное право.

сейчас в Тулу ездил опять. рот наоборот-это песдец,какие там ублюдки ездят.
еду-сплошная,висит знак обгон запрещён,нет же мудило вылезает и пытается меня обогнать.
я чуть придавил-сосни тунца,мудило......и за 40км пути,таких парочка попалась.
а кто на 1.6 всё бухтят "зачем мощность",зачем мощность........и за этим тоже

Сообщение от Serega S.U.

Одна, но существенная поправочка: одно дело - "ездить как могу", не нарушая правил и во главу ставя в первую очередь безопасность свою и окружающих за счёт соблюдения элементарных правил безопасности (т.е. о чём и речь), и совсем другое дело - "ездить как могу", плюя на правила и безопасность остальных (начиная с пассажиров своего авто, если они есть), думая только как бы самому получше проехать.
Думаю, очевидно, что данная тема - именно про второй вариант, не так ли? При этом оба варианта, если смешивать вообще всё в кучу, конечно попадут под "еду как могу", вот только разница между вариантами существенна.

Вообще эта поправка правильная для... новичка за рулем ( езжай как можешь ,главное не накосячь )
Опытный водитель должен отдавать себе отчет . что рядом ,на дороге куча потенциально проблемных соседей( неадекватов , новичков,ТП, не знающих дороги иногородних ) ,поэтому всегда должен быть готов исправить чужую оплошность ....