Тема: Дураки на дорогах...

Сообщение от Carbon

Порадуемся за водителя, который перевернулся, он убедительно доказал, что летать в левом ряду опасно))

кстати перестраивался он плавно и вроде даже с поворотником, так что летчик мог бы и пораньше оттормозиться, ему как раз чуть-чуть не зватило.

Сообщение от etmer

летчик мог бы и пораньше оттормозиться

Не мог, он же лётчик!
Ща, наши местные лётчики подтянутся и объяснят, кто тут прав, а кто нет, и что нефиг овощу в левом ряду делать, и вообще, правило трёх "Д" я, лично, всегда выполняю. Ну и ещё момент, если в зеркало смотрел, видел, что там летит водила экстра-класса, у которого всё под контролем и всё просчитано, то мог бы вправо уехать. Что меня больше всего удивило, это такое ДТП в левом ряду при абсолютно свободном правом.

ИМХО - тут все хороши:
- тот, кого обгоняли - почему-то ехал по середине при свободной правой
- тот кто обгонял - слишком медленно совершал манёвр, я, например, стараюсь слегка разогнаться ещё ДО обгона, на обгон выходить уже с достаточной бОльшей скоростью, чтобы не тупить "обгоняя" с разницей 5 км\ч (был бы движок по-приёмистей - можно было бы ускоряться одновременно с перестроением, в итоге результат был бы тот же), плюс похоже в зеркала не смотрит он, или не видит - монопенисуально в итоге
- тот кто летел по левой - должен быть готов к таким ситуациям и предвидеть их = правильно рассчитывать скорость и тормозной путь, либо обладать реакцией лётчика и навыками гонщика Ф-1, чтобы быстро уйти с опасной полосы

Со стороны мне просто судить, конечно, но предпочитаю учиться на ошибках других. :) Даже по видео, да. :)

я только не понял, его от удара начало болтать или он решил так от удара уйти?

Сообщение от etmer

кстати перестраивался он плавно и вроде даже с поворотником, так что летчик мог бы и пораньше оттормозиться, ему как раз чуть-чуть не зватило.

неглядя он перестраивался, летчик тормозил я думаю заранее, ехал быстро, но у него обычная машина, поэтому и болтать начало.

Сообщение от Шарабан

Не мог, он же лётчик!
Ща, наши местные лётчики подтянутся и объяснят, кто тут прав, а кто нет, и что нефиг овощу в левом ряду делать, и вообще, правило трёх "Д" я, лично, всегда выполняю. Ну и ещё момент, если в зеркало смотрел, видел, что там летит водила экстра-класса, у которого всё под контролем и всё просчитано, то мог бы вправо уехать. Что меня больше всего удивило, это такое ДТП в левом ряду при абсолютно свободном правом.

был бы отбойник подальше от дороги было бы место для маневра, уйти вправо на торможении очень рискованно, туту только тормозить и левее уходить надеясь что этот тихоход одумается и вернется обратно.

Сообщение от Carbon

был бы отбойник подальше от дороги было бы место для маневра, уйти вправо на торможении очень рискованно, туту только тормозить и левее уходить надеясь что этот тихоход одумается и вернется обратно.

Как правило к отбойнику зимой всякого дерьма накидывает - глазируя ледком. Тормозить на таком и маневрировать.... На что надеясь?

тормозить заранее, на льду или обочине просто проехать прямо и перестроиться перед обидчиком, какие проблемы? Лед это не стена и не отбойник по нему можно проехать))

Сообщение от Carbon

тормозить заранее, на льду или обочине просто проехать прямо и перестроиться перед обидчиком, какие проблемы? Лед это не стена и не отбойник по нему можно проехать))

Ну судя по положению машины "догоняющего" тормозил он весьма усердно, как только ему полосу перекрыли. Болтать машину зря стал. Уж бил бы его четко по центру, при наличии видеорегистратора можно было надеяться на невиновность.