Ты понятия то не подменяй ладно. Причем тут самоутверждение. Когда быдлана на обочине оставляешь, это не самоутверждение, это реализация своего права ездить по ПДД. А езда по обочине согласно ПДД как, я надеюсь Вам известно, запрещена.Сообщение от birelli
Но результатом-то не редко является авария. Смысл не пускать в чем? Глупо когда один взрослый дяденька упорото пытается научить другого не менее взрослого дяденьку жить по законам, по которым не живут даже те, кто их писал.
360 КМ/Ч ПО КИЕВКЕ...Сообщение от . : J.U.R.Y : .
GT-R AMS Alpha 12+ vs Lamborghini UGR Twin Turbo - Race 1
360 км\час на X-Shtrasse - это по Race Logic, а не спидометру.
http://www.youtube.com/watch?v=bcYbc0XuOak
Понятно, все это не хорошо, все это опасно, но суко будоражит. Я только не понял, почему левая свободна так долго, ведь обязательно, ктонить 140 будет по ней идти. Представляю себя, если мимо меня пронесется этот снаряд, можно испужаться. Или как в том старом анекдоте, подумать, что ты остановился и выйти из своего авто )
Народ злой стал от такой жизни. Одни нарушают со злости и бесят других - замкнутый круг. Лет 5 назад столько агрессии на дорогах не выливалось. Во многом причина этому понаехавшее горное зверье, во многом сама ситуация в стране. Думаю что-то надо менять в себе - либо плюнуть и не обращать внимания руководствуясь принципом ДДД, либо возить с собой топор/огнестрел и разбираться с обидчиком на месте. Где-то между этими вариантами находится брюзжание на форуме и всякие без башенные выходки вроде описанной на 2й странице и в результате крупно страдает только сам инициатор.
Последний раз редактировалось birelli; 15.09.2012 в 00:53.
С топором потом в суде сложно будет доказать что он у тебя случайно оказался, если какую нить часть тела отрубишь вражине. Они ж по большей части такие - как в...ся так могут, а как получат, так сразу бегут заяву катать. У меня для этих целей есть молоток, и кулаки верные. Сам боксом занимался и достаточно долго, и сейчас форму поддерживаю. Но когда 2-3, молоток очень остужает пыл. В голову лучше не бить, убьешь сразу, а вот в грудь, по ребрам, самое оно. И всегда потом в суде можно сказать, что молоток с собой случайно оказался вез с дачи и при нападении на тебя в состоянии аффетка схватил и долбанул. Но бить желательно не первым а когда наносят вред тебе или твоей машине. Лучше первым пропустить удар, а потом ответил, но это естественно, если ты уверен, что удар сдержишь, или увернешься. А как только на тебя замухнулись можешь уже вырубать спокойно. Главное не на смерть. У нас к сожалению закон так убого устроен. В америке например, полная неприкосновенность частной собсвенности, кто на твою машину напал - доставай ствол и стреляй, будешь оправдан. По этим соображениям травмат уже несколько лет дома пылится.
А вообще как многие пишут, уже давно привык к этому всему и не обращаешь внимание. Я например последние года 4 - не припомню таких ситуаций, чтобы меня подрезали сильно и нагло. Если вижу, человек, лезет с обочины, всегда пропускаю, мало ли спешит куда то. В ответ люди моргаю аварийкой, благодараят. Может потому что сам на машине не езжу каждый день,и предпочитаю всегда выезжать заранее, чтобы особо не спешить.
Был один случай интересный в жизни, дорога в 2 стороны, 2 полосы, двойная сплошная, еду по левой полосе, слышу сзади рев мотора, поворачиваю голову, вижу Audi R8, обгоняет через 2ую сплошную, перестраивается на мой ряд и тормозит резко перед пешеходным переходом, повезло, что тоже успел затормозить и всё нормально обошлось, хватает идиотов.
Вот еще одно видео с моего регистратора. ну не везет мне :-( https://www.youtube.com/watch?v=5c_I3XqMnEE
ребята, почему Вы впритык едите к машине...у меня случай был...время года зима впереди меня в горку стоял газеля (гололед был), между машинами расстояние 1,5 метра было,тк вот газеля начал трогаться..но не смог....сам пытается подняться в гору а попер на меня...и хоп бампер и фары разбил))) лучше на метров 6 дальше и с рулить успеешь
Москаля в регионе можно определить по дистанции, которую он держит. Можно даже на номера не смотреть.
В нерезиновске перестроиться в дырку, чуть большую чем сам автомобиль, в порядке вещей. Поэтому стараются держать дистанцию на пол корпуса.
"Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."
2287Likes
Ответить с цитированием
