Э-э то есть чувствуется потеря мощности при включении кондиционера?
Э-э то есть чувствуется потеря мощности при включении кондиционера?
Ты задаешь вопросы, на которые нельзя ответить объективно.
Расход, прогрев, тепло/холодно, потеря мощности, прет/не прет...
Об этом у всех свое понятие и критерии.
Звонил манагеру спрашивал за А5. В итоге 1.8, автомат, элеганс, пакет безопасности (шторки и пр.) 910 рублей. Скида при оплате до 6%... Т.е. как обычно у нас в россии ДО 6%, означает, что ты у них наверное еще допов должена набрать. Но даже если 6% на 910 получается 855... Всеже я готов отдать сверху этой суммы еще 155 т.р, но получить новый кузов, 180 л. и много других плюшек....
Специально спросил за биксенон... Манагер, сказал, что именно Биксенон, а не ксенон, при этом поворотный...
задам и я "тупой" вопрос: ДСГ и прицеп вещи совместимые? или смотреть в сторону механики?
вот этого ответа я и боялся
кто машину заказывал в Москве, интересовался каской? процент тот же, что и раньше?
ну вот если я еду расслабленно, то не чувствую, а если надо притопить, то замечаю.
речь не про Октавию, но "физика" та же
Плюсанусь под каждым словом!!!! Обычные водители любители даже не почувствуют разницы между балкой и многорычажкой!!! Уверен на сто процентов)))
Ребята- обсирающие новый кузов!!! Вы еще забыли совсем что за такие деньги в а7 отсутствует подогрев руля!!!! Раскрутите и это еще на 15 страниц!!!))))
Была бы сейчас возможность сравнить 1,8 и 1,4 на ходу - не было бы спора. К сожалению сомневаюсь , что 1,4 будет на тестах. Но если всё же получится проехаться на обеих версиях и если балка на октахе окажется сопоставимой с многорычажкой - я заберу свои слова обратно и куплю 1,4! Но я сомневаюсь...