Тема: Skoda Octavia III

Дизель будет стоить от 800000 до 1000000 мильена. 800 это будет 1.6 на палке 2.0 на дсг будет мульен. Все автомобили будут в комплектации Элеганс

Сообщение от ASSASIN

Дизель будет стоить от 800000 до 1000000 мильена. 800 это будет 1.6 на палке 2.0 на дсг будет мульен. Все автомобили будут в комплектации Элеганс

Извините, не понял, 2,0 диз бедет дешевле 1,4?

Сообщение от Rodion 1

Извините, не понял, 2,0 диз бедет дешевле 1,4?

Написал 1.4 в полным фуле имея ввиду все опции которые возможно поставить на заводе. 1.4 в Элегансе будет стоить 850000

Сообщение от ASSASIN

Дизель будет стоить от 800000 до 1000000 мильена. 800 это будет 1.6 на палке 2.0 на дсг будет мульен. Все автомобили будут в комплектации Элеганс

Ну ента только на период раскрутки наверно - первые полгода... Потом 1.8 завезут - иначе продажи упадут катастрофически...
-
В чем кайф дизеля? Трактор Беларусь с эмблемой Шкодо....

Сообщение от Ceed_ой

Ну ента только на период раскрутки наверно - первые полгода... Потом 1.8 завезут - иначе продажи упадут катастрофически...
-
В чем кайф дизеля? Трактор Беларусь с эмблемой Шкодо....

Расходом топлива на 100 км. И Дешевле ТО.

Сообщение от ASSASIN

Расходом топлива на 100 км. И Дешевле ТО.

Но он же тарахтит зараза... )))) А вообще ты ездил на дизеле когда нибудь? Как вообще очучения - дизель на легковушке?

Сообщение от Ceed_ой

Ну ента только на период раскрутки наверно - первые полгода... Потом 1.8 завезут - иначе продажи упадут катастрофически...
-
В чем кайф дизеля? Трактор Беларусь с эмблемой Шкодо....

Кайф дизеля именно в тракторе Беларусь, мне очень нравится тарахтение дизеля)))))
а основной смысл: у меня в год пробег составляет 35 тыс км, но теперь с прошлого года появилась дача, от порога до порога 180 км, одна поездка на дачу около 1 тыс руб. Мотаться придется много, поэтому и задумался о дизеле + дсг6, а не 7.

Сообщение от Ceed_ой

Но он же тарахтит зараза... )))) А вообще ты ездил на дизеле когда нибудь? Как вообще очучения - дизель на легковушке?

До Скаут был Дизель на ДСГ машиной был доволен. По звуковому комфорту разница почти нет. Тяга просто обалденная. И ощущения от езды на дизеле мне больше нравится. Для Сравнения Скаут в городе москве с постоянными пробками ест 13-14 литров и дизель 2.0 на ДСГ ел у меня 8-8.5 литров. Разница очевидна.

Сообщение от Rodion 1

Кайф дизеля именно в тракторе Беларусь, мне очень нравится тарахтение дизеля)))))
а основной смысл: у меня в год пробег составляет 35 тыс км, но теперь с прошлого года появилась дача, от порога до порога 180 км, одна поездка на дачу около 1 тыс руб. Мотаться придется много, поэтому и задумался о дизеле + дсг6, а не 7.

А ты думаешь будет дизель+ДСГ6? Меня уже на моей бензиновой тарахтение ТНВД напрягает - швейная машинка Зингер, блин!!! Интересно - Тест-драйв на дизелях будет раньше полноценных продаж? Интересно было бы покататься...

Сообщение от ASSASIN

До Скаут был Дизель на ДСГ машиной был доволен. По звуковому комфорту разница почти нет. Тяга просто обалденная. И ощущения от езды на дизеле мне больше нравится. Для Сравнения Скаут в городе москве с постоянными пробками ест 13-14 литров и дизель 2.0 на ДСГ ел у меня 8-8.5 литров. Разница очевидна.

Не, ну это понятно на все 100%... Меня интересует именно ощущения - ведь Октавия не такая тяжелая машина, вибрация будет чувствоваться сильно...
Реально через годик задумываюсь сменить свою - хотя у меня и 2012 года... Просто новая Октаха машина для меня классная - в плане дизайна! Вот и думаю теперь - какой двигатель взять! 1.4 однозначно мимо... Буду выбирать между 1.8 ( если привезут уже тогда ) или 2.0 дизель