Тема: Тур 1,4 или 1,6????

Да. Каждому свое.

Тема ушла немного в кусты,но я могу сказать одно,если бы у меня была возможность выбирать из этих двух моторов,то взял бы однозначно 1.6,просто имел опыт эксплуатации 16 клапанного мотора и если бы не делал все своими руками,было бы дороговато,а моторы оба вроде Евро-4.Ну а 2.0 на котором езжу сейчас однозначно лучше,но тоже не без пробле

Сообщение от sergz5

Тема ушла немного в кусты,но я могу сказать одно,если бы у меня была возможность выбирать из этих двух моторов,то взял бы однозначно 1.6,просто имел опыт эксплуатации 16 клапанного мотора и если бы не делал все своими руками,было бы дороговато,а моторы оба вроде Евро-4.Ну а 2.0 на котором езжу сейчас однозначно лучше,но тоже не без пробле

Дело в том, что у меня тоже есть опыт эксплуатации 16 клапанника, Киа Рио 1,5 - великолепно! 240тыщ пробега и замена только расходников (фильтра, ремни, ролики,свечи масло.) только положительные воспоминания. Делал тоже все сам, вроде руки не из ж пы растут. и ремень ГРМ 3 раза менял, и КПП перебирал (по дури заднюю скорость порвал).
В тоже время отец мой ездит сейчас на логане 1,4, 8-ми клапанном. Также, как и у шкоды 75 лошадок. Но!!! абсолютно ватный мотор, груженую машину разгоняет если только под горку. В ремонте, на мой взгляд, ничем не проще 16-клапанника на РИО. (одни только метки установки ремня ГРМ не на звездочках, а на самом ремне чего стоят...) + необходимость регулировки клапанов.
В тоже время, отец прокитился на моей А5 (1,6 BSE) и динамикой очень даже впечатлился. Так вот главный вопрос темы в том, стоит ли переплачивать за 1,6 (цена машины, налог, страховка),тем более что в финансах родители весьма ограничены, или же 1,4 с его 16 клапанами, все же достаточен, и не такой вялый как на логане?
Хотя, уже в процессе написания сообщения ко мне пришло понимание того, что сколько людей столько и мнений.... Надо как-то попробовать самому.
Еще, если у этих движков, на Ваш взгляд, есть конструктивные косяки, буду благодарен, если напишите...

Сообщение от Сергей 13

Здравствуйте, уважаемые одноклубники!
Хочу приобрести родителям А4 2007-2009г.в. А вопрос в следующем: Какой движок лучше выбрать: 1,4 или 1,6 (атмосферник естественно) Сам езжу на 1,6, вот хотелось бы увидеть комментарии владельцев авто с движками 1,4. Как он, вообще способен эффективно передвигать данное авто, я смотрю Тур, вроде полегче чем А5 И по обслуживанию капризный он или нет? Динамика отцу особо не нужна (возраст не тот уже) но и обогнать тоже иногда нужно, сами понимаете...

В общем, помогите советом, кто знает.

У меня 1.4 ВСА езжу с 2010 года брал с пробегом 42000,пробег был реальный,сейчас я намотал уже 156000,езжу в основном по трассе. Так вот,за тот период пока машина находится у меня,каких либо нареканий по поводу работы двигателя у меня нет и не было.По мощности конечно это не 1.8, даже близко,но между 1.4 и 1.6 я разницы не заметил,разве что после 120, 1.6 на газ чуть лучше реагирует. Двигатель простой не замороченный,обслуживаю сам,ко всему подлезть удобно. Для меня единственный минус конечно,это два ремня ГРМ и три ролика,но поменял без проблем,помощник только нужен,а так там все очень просто,комплект заказывал в ЕКЗИСТе,в принципе цена адекватная,сколько стоит эта процедура на сервисе у официалов я не знаю,но так думаю далеко не дешево. Что касается обгонов,третий год езжу особо не обламываюсь.

Сообщение от серрый

У меня 1.4 ВСА езжу с 2010 года брал с пробегом 42000,пробег был реальный,сейчас я намотал уже 156000,езжу в основном по трассе. Так вот,за тот период пока машина находится у меня,каких либо нареканий по поводу работы двигателя у меня нет и не было.По мощности конечно это не 1.8, даже близко,но между 1.4 и 1.6 я разницы не заметил,разве что после 120, 1.6 на газ чуть лучше реагирует. Двигатель простой не замороченный,обслуживаю сам,ко всему подлезть удобно. Для меня единственный минус конечно,это два ремня ГРМ и три ролика,но поменял без проблем,помощник только нужен,а так там все очень просто,комплект заказывал в ЕКЗИСТе,в принципе цена адекватная,сколько стоит эта процедура на сервисе у официалов я не знаю,но так думаю далеко не дешево. Что касается обгонов,третий год езжу особо не обламываюсь.

Спасибо за развернутый коммент, а сколько, если не секрет стоит к-кт для замены ремня ГРМ, он ведь вместе с роликами меняется?

Сообщение от Сергей 13

Спасибо за развернутый коммент, а сколько, если не секрет стоит к-кт для замены ремня ГРМ, он ведь вместе с роликами меняется?

Я точно не помню,че то в районе 6000 за комплект(два ремня и ролики) это оригинал,помпу не менял. Да,менять надо все сразу и ремни и ролики,на этом лучше не экономить. у себя менял при пробеге 90000т.

У меня 1.4 16v, у друга WV Bora 1.6 8v, прокатился, особой разницы я не увидел. Я думаю если не вдаваться в подробности то двигатели практически одинаковые. Кстати продаю свою 1.4 2008 год с кондеем

Сообщение от 1z2z3z

У меня 1.4 16v, у друга WV Bora 1.6 8v, прокатился, особой разницы я не увидел. Я думаю если не вдаваться в подробности то двигатели практически одинаковые. Кстати продаю свою 1.4 2008 год с кондеем

Ну это рано еще, надо определиться сперва...

да я и не навязываю) выбирать нужно и правильно) и тот и этот хороши)

Отдавайте своего корейца Родителям, а себе покупайте допустим RSку. И Родителям будет проще на Вашем авто кататься и себе агрегат поинтереснее приобретете.

А так вообще Вы молодец то что берете и покупаете Родителям авто, далеко не каждый сейчас так готов сделать (и это в большинстве случаев не зависит от кошелька к сожалению)