Тема: Хотелось бы услышать мнение уважаемых форумчан!

Сообщение от Yutal

Одно и то же кто то сказал у кого то сломалась.....А у вас наверно автомат вечный?)

я о том, что ДСГ на порядок менее надежна, чем тот же автомат, если уж на то пошло, то и МКПП тоже не вечно! Ксттаи на заметку у кого ДСГ, можно делать адаптацию сцепы раз в 5000км и тогда сцепа должше должна прослужить, так что ищите знакомых со шнурками. Удачи, сритесь дальше.

Сообщение от Товарищ Дынин

XFXF: У тебя есть свой опыт на дсг? Из того что ты нахватался в страшилках, мог бы уяснить, что изнашивается ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (расходник вообще-то). И тыркать за два года эксплуатации я никуда не тыркал. Если только в S, но не туда-сюда, как тебе примерещилось. Я заменил сцепление (по гарантии) за неделю до окончания общей гарантии на авто на 28 тыщах. Были вибрации. Можно бы и ездить дальше, но совместил с ТО.

я нигде не писал что вы тыркали, читать умеем - нет?! или вам уже мерещиться что-то не понятное, да 28к пробега для диска сцепы это конечно супер надежно(по вашим расчетам наверное)!

Срешься ты. Порядок - это в десять раз. Не употребляй слов, значение которых не понимаешь.

Сообщение от Товарищ Дынин

Срешься ты. Порядок - это в десять раз. Не употребляй слов, значение которых не понимаешь.

как раз и выходит что ДСГ в 10раз хуже.

Сообщение от XFXF

как раз и выходит что ДСГ в 10раз хуже.

Вот мы почему то автомат не хаем..мне хватило автоматов на предыдущих авто.

Сообщение от accent

Абсолютно согласен. Особенно в части дсг. Тогда получается на новых тси ресурс меньше.

Справедливо при прочих равных, как-то: количество, качество материалов, конструктивные решения и технологическое совершенство всех систем, особенно самых напряженных - это ЦПГ, турбина двигателя. Если все это равно на старом и новом ТСИ, то тот, с которого больше сняли мощности имеет меньший ресурс.

Сообщение от Yutal

Вот мы почему то автомат не хаем..мне хватило автоматов на предыдущих авто.

хай, я только рад буду послушать к чему готовиться, буду больше читать полезной литературу насчет акпп и т.д (только хай не 4ступки, а именно 6 ступеней).. Просто меня умеляют те люди которым говоришь открыто, что не надежно, а они уверяют что надеджно! Даже сами манагеры продающие авто с ДСГ это знают, но все равно говорят что надежно!) Это как в песне "Ленинград-любит наш народ" и "при хорошей рекламе и товар не нужен".

На комплимент напрашиваешься? Какой ты умный и купил правильный двигатель и коробку? Ну-ну.

Сообщение от XFXF

хай, я только рад буду послушать к чему готовиться, буду больше читать полезной литературу насчет акпп и т.д (только хай не 4ступки, а именно 6 ступеней).. Просто меня умеляют те люди которым говоришь открыто, что не надежно, а они уверяют что надеджно! Даже сами манагеры продающие авто с ДСГ это знают, но все равно говорят что надежно!)

Мне не надо слушать когото в октябре 3 года будет пока все ровно....а про адаптацию дисков сцепления это можно и без шнурка делать

Сообщение от Yutal

Мне не надо слушать когото в октябре 3 года будет пока все ровно....а про адаптацию дисков сцепления это можно и без шнурка делать

я не знал что можно без шнура, тогда это вообще хорошо.

Да парни давайте не будем ругаться. Новую я сам наверное буду брать с ДСГ - придется, поскольку выбор ограничен. А вот если речь идет о БУ, то нахрен мне этот ДСГ не нужен с годом или полгода гарантии, которую еще отстаять нужно, но это лично мое мнение, его и высказываю. В данной теме автор сам попросил высказаться всех, не вижу причины здесь с друг другом спорить и что-то кому-то доказывать, большинство взрослые самодостаточные люди, высказали свое мнение - оно не на пустом месте.