43Likes
3 корпуса.... Много/мало решает каждый сам)Сообщение от Dimarzio
3 корпуса.... Много/мало решает каждый сам)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
3 года назад заехал с другом у меня ваз10 у него лансер10 , так он на 5 корпусов сделал и я перестал мучить тазик свой))) а теперь он на соренто ,а я на октахе 1.4 ,так с 80 стартовали примерно он держался секунды 2-3 и потом я уходил в точку!!! если чесно незнал до тест драйва ,что шкода так может валить!
левый ряд вова, потом мы а7 . я с белой ехали одинаково, вова как вырвался сразу на 2 корпуса так и ехали до конца...
Как понял из обсуждения А7 вполне оправдала свои заявленные характеристики?
Медленнее А5 чип, быстрее А5 сток и совсем чутка медленнее чем А5 РС сток. Что и заявлено производителем.
Последнее сделал из логики того что А5 Вовки едет шустрее чем А5 РС сток, учитывая не большой разрыв между Вовкой и А7 - А5 РС была бы по середине между ними, а значит те 7,4 у А7 до ста заявленные как раз таки и соотвествуют разгону дальше, ибо у РС - 7,2 завялено.
Прям таки рад) получается за лям я купил почти РС, однако с кучей примочек которых нет в РС, аля адаптивный ксен, задние попогрейки, обогрев лобача, форуснок.
Итого получается - за лям я купил машину лучше оснащенную чем РС, чуть медленнее РС, но с тормозной системой от РС(у А7 1,8 она такая же как на А5 РС, у А7 1,4 такая же как на А5 1,, конечно у РС лучше управляемость и дисочки побольше в стоке, но у меня куча всяких примочек и значительно меньше расход, этак процентов на 20-25. И больше салон, машина шире и просторнее.
При том что А5 РС стоит 1,1 млн на сколько я помню.
И по сему можно признать А7 1,8 более предпочтительной, более интересной, выгодной и т.д. покупкой чем А5 РС. Что несомненно рост для нашей марки) прям таки рад за шкоду)
Разница только есть одна, засчет дсг6 А5 РС можно чипануть. А7 ДСГ не чипанешь. Но если брать варианты палок - думаю А7 в чипе не особо РС в чипе уступит.
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Адаптивный есть, попагрейки есть, форсунки греются. Лобач без подогрева. да. И еще у РС есть Люк
Сомнительно.
Палок у РС нет(В России). Преимущество у РС именно в ДСГ6.
Skoda Octavia RS 4WD DQ500 360hp
DRIVE2
Разве есть у РС адаптивный биксен? я не знал даже...Адаптивный есть, попагрейки есть, форсунки греются. Лобач без подогрева. да. И еще у РС есть Люк
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
у нее адаптивный КСЕНОН. Не БИ.
1.8 А7 чип РС А5 чип все равно не догонит, при всем желании.
Skoda Octavia RS 4WD DQ500 360hp
DRIVE2
А разве А7 чип уже есть ?
1 - не знал.
2 - спорно, поживем увидим. Судя по тому что я читал об особенностях нового поколения 1,8 - у него вроде как потенциал намного больше чем у прошлого 1,8. Как бы пока сложно что либо сказать, ребята из Рево думаю скажут через пару месяцев)
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Да как сказать) хорошо написал но есть ряд моментов.Как понял из обсуждения А7 вполне оправдала свои заявленные характеристики?
Медленнее А5 чип, быстрее А5 сток и совсем чутка медленнее чем А5 РС сток. Что и заявлено производителем.
Последнее сделал из логики того что А5 Вовки едет шустрее чем А5 РС сток, учитывая не большой разрыв между Вовкой и А7 - А5 РС была бы по середине между ними, а значит те 7,4 у А7 до ста заявленные как раз таки и соотвествуют разгону дальше, ибо у РС - 7,2 завялено.
Прям таки рад) получается за лям я купил почти РС, однако с кучей примочек которых нет в РС, аля адаптивный ксен, задние попогрейки, обогрев лобача, форуснок.
Итого получается - за лям я купил машину лучше оснащенную чем РС, чуть медленнее РС, но с тормозной системой от РС(у А7 1,8 она такая же как на А5 РС, у А7 1,4 такая же как на А5 1,
При том что А5 РС стоит 1,1 млн на сколько я помню.
И по сему можно признать А7 1,8 более предпочтительной, более интересной, выгодной и т.д. покупкой чем А5 РС. Что несомненно рост для нашей марки) прям таки рад за шкоду)
Разница только есть одна, засчет дсг6 А5 РС можно чипануть. А7 ДСГ не чипанешь. Но если брать варианты палок - думаю А7 в чипе не особо РС в чипе уступит.
палку и Дсг все же не надо сравнивать-это я уже понял.
палку сток на палку сток, ту же Рс(если б она была) и 1.8т чип ....ну глупо сравнивать. 0.6 бара стока он и есть 0.6 бара стока. И ни о каком сравнении с чипом там и речи быть не может)
еще раз повторюсь была бы А7 на мкпп можно смело еще пару корпусов накидывать к моему результату.
итог 5 где то корпусов-а это реально уже много.
дсг отыгрывает на переключениях и это видно, но минус-никакой тюнинг(или на свой страх и риск)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
