Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от Max_d

Автору темы:
у меня машина оч подтупливает до 1500 об, а потом резкий пинок и как локомотив, тоже 1.8 мкпп (2014). и мне даже нравится.
Более того при агрессивном разгоне при переключении на повышенную есть пауза и опять пинок.

А про бензин - моя лучше всего едет на 95 екто (лукойл), на 98 Вр едет хуже.

Вывод- надо про бывать 98 от лукойла!

Сообщение от ASSASSIN

Вывод- надо про бывать 98 от лукойла!

В Мск на Лукойлах 98 бенз исчез, по моему.. Никто не заметил?

Сообщение от Rumpelstiltskin

В Мск на Лукойлах 98 бенз исчез, по моему.. Никто не заметил?

Заправляюсь на луке 98 в двух местах:
1. Олимпийский проспект(Главный офис Лука).
2. Минское шоссе 1 км. от мкада в сторону области.

зы. 98 в наличии

Сообщение от Rumpelstiltskin

В Мск на Лукойлах 98 бенз исчез, по моему.. Никто не заметил?

Нет. Не исчез. Лью 98ой на ул. Коломенский проезд, рядом с макдональдсом. Пока лучшее что я лил в свое авто.даже лучше шелла 98ого. Цена на лукойле 38.92руб за 1литр. На этом топливе и теану 3.5 объехал, до этого был заезд мутный с ней, я был на 95 бензе и 95 проге, слил ей 0.5 корпуса. На 98ом проехал ее, писал выше

Уважаемые други!Читаю ЭТО всё - и в очередной раз удивляюсь - 1,8 турбо и 1200 - 1500 оборотов? Не тянет?И не должно тянуть! 1,8 берут для того, что бы пёрло и с 2500 до 6000 0б\мин прёт!Не бойтесь, не тошните, крутите и обрящите!

Сообщение от Циркуль

Уважаемые други!Читаю ЭТО всё - и в очередной раз удивляюсь - 1,8 турбо и 1200 - 1500 оборотов? Не тянет?И не должно тянуть! 1,8 берут для того, что бы пёрло и с 2500 до 6000 0б\мин прёт!Не бойтесь, не тошните, крутите и обрящите!

Видимо вы не внимательно читали тему. Никто не хочет, что бы он тянул с 1200, но когда он захлебывается при трогании, и плохо едет на 3-4к оборотов, явно, что то не так

Вообще, по идее примерно с 1.500 оборотов работает компрессор, который должен минимизировать турбо-яму, дальше с 3000 начинает работать турбина.

По моим ощущениям, толку от этого мало и на 5-6 передаче (DSG) разгон всё равно вялый и ускорение появляется с 3000 оборотов.

Сообщение от xeonchik

Вообще, по идее примерно с 1.500 оборотов работает компрессор, который должен минимизировать турбо-яму, дальше с 3000 начинает работать турбина.

По моим ощущениям, толку от этого мало и на 5-6 передаче (DSG) разгон всё равно вялый и ускорение появляется с 3000 оборотов.

Вы с мерином не путаете про компрессор? Можно с этого места поподробнее?

Сообщение от xeonchik

Вообще, по идее примерно с 1.500 оборотов работает компрессор, который должен минимизировать турбо-яму, дальше с 3000 начинает работать турбина.

По моим ощущениям, толку от этого мало и на 5-6 передаче (DSG) разгон всё равно вялый и ускорение появляется с 3000 оборотов.

Под столом))) какой компрессор на 1.8т? Стоит 1турбина. По докам начинает дуть с 1500-1700об, но по факту на стоке начинает ДАВИТЬ с 2500-2700об, на чипе вжимает раньше с 2200-2300об

Сообщение от xeonchik

Вообще, по идее примерно с 1.500 оборотов работает компрессор, который должен минимизировать турбо-яму, дальше с 3000 начинает работать турбина.

По моим ощущениям, толку от этого мало и на 5-6 передаче (DSG) разгон всё равно вялый и ускорение появляется с 3000 оборотов.

компрессора на этом двигателе нет. турбинка маленькая и дует уже с низов, турбояма слабо выражена. разгон очень ровный и, на стоке, довольно унылый, может чип что-то изменит. где там кто умудряется находить ямы и подхваты - не понимаю.