Тема: Кто какое масло льёт?

Они у всех должны вызывать такие ощущения.

После 100 тыс. перешел на масло COMMA SYNER-G 5W-40

Сообщение от Oznik

После 100 тыс. перешел на масло COMMA SYNER-G 5W-40

Чем приглянулось?

Сообщение от ЕВГНЕН

Что-то темпр. в 105 при 20 за бортом , при спок.езде стало напрягать(((. Шелл 0-40 502. На 0-30 504 ( не уверен) такого не было , ну если давить 140-170 было.....

Это масло, сейчас залит шел 0-30 504, средняя температура 92-97 при обычной интенсивной езде, если жарить то 103 край видел, до него был залит мобил есп 5-30 температура часто прыгала до 110-115, так же как и на шеле 5-40.
Итог: считаю температура нормальная!
А 0-30 шел просто холодное, что и радует.
Получается на разных двигах ведёт себя одинаково.

Сообщение от Евгений500

Это масло, сейчас залит шел 0-30 504, средняя температура 92-97 при обычной интенсивной езде, если жарить то 103 край видел, до него был залит мобил есп 5-30 температура часто прыгала до 110-115, так же как и на шеле 5-40.
Итог: считаю температура нормальная!
А 0-30 шел просто холодное, что и радует.
Получается на разных двигах ведёт себя одинаково.

не знаю как в россии, у нас это масло ужасное. все плюются, продажи не идут. после 5000 сливается вода. температуры как раз повышенные за 110гр на старых 1,8 и 2,0. На 1,4 мкуби дегко до 110 , сам наблюдал тоько что у братана при нагрузках. Залили ему щас вальвик 5-40, температура никккккаааак не поменялась. в тех же режимах также. Но после шелла 0-30 мотор грязноват, налет присутствует, поменяли на 8000 так стекла вода и сажа, брат проехал с октября до мая. Купили теперь всем новый мобыл 0-40, попробуем.

Сообщение от Vladimir.fin

не знаю как в россии, у нас это масло ужасное. все плюются, продажи не идут. после 5000 сливается вода. температуры как раз повышенные за 110гр на старых 1,8 и 2,0. На 1,4 мкуби дегко до 110 , сам наблюдал тоько что у братана при нагрузках. Залили ему щас вальвик 5-40, температура никккккаааак не поменялась. в тех же режимах также. Но после шелла 0-30 мотор грязноват, налет присутствует, поменяли на 8000 так стекла вода и сажа, брат проехал с октября до мая. Купили теперь всем новый мобыл 0-40, попробуем.

Из всех масел которые я пробовал, это оказалось лучше только Кастрола 5-30 504. Есть у него реально два плюса - быстро нагревается и мало густеет в морозы. Но особого нагрева летом не заметил, даже на Крымских серпантинах при +45 за бортом.

Сообщение от Aksej

Из всех масел которые я пробовал, это оказалось лучше только Кастрола 5-30 504. Есть у него реально два плюса - быстро нагревается и мало густеет в морозы. Но особого нагрева летом не заметил, даже на Крымских серпантинах при +45 за бортом.

можно подробнее про кастрол 5w30 допуск 504 как масло

Сообщение от muzjik

можно подробнее про кастрол 5w30 допуск 504 как масло

Оно было залито с завода, проехал 10 т.км большей частью по трассе, угорело больше половины щупа. Залил его ещё раз перед зимой, успел проехать только 3 т.км до первого мороза и оно стало колом при -31,5, загорелась большая красная маслёнка с сиреной при запуске. Разогрел машину тепловой пушкой и поехал слил эту каку, залив нулевку. С тех пор езжу только на нулевках.

Абсолютно так с такими маслами и происходит)) Только у нас в России могут писать на восстановленном масле что это синтетика

0w масла это по большей топовые продукты,пакеты присадок там жирные и наличие ПАО и порой эстеров... Сам ушел давно на 0w масла.

Сообщение от mastakilll

Абсолютно так с такими маслами и происходит)) Только у нас в России могут писать на восстановленном масле что это синтетика

0w масла это по большей топовые продукты,пакеты присадок там жирные и наличие ПАО и порой эстеров... Сам ушел давно на 0w масла.

А где гарантия , что 0ка не будет восстановленой? С таким отношением к потребителю , легко ((((.