Тема: Кто какое масло льёт?

Отпишусь про свой трактор. Хотя в этой теме не важно, в каком кузове мотор встроен. Лишь бы VAG.
70000 Кастрол Титаниум 5-40 прекрасно живёт. Замена через 10 тыс.
Не вижу смысла не доверять.
Ps у дизеля турбину охлаждает только масло.

Сообщение от Деня

Отпишусь про свой трактор. Хотя в этой теме не важно, в каком кузове мотор встроен. Лишь бы VAG.
70000 Кастрол Титаниум 5-40 прекрасно живёт. Замена через 10 тыс.
Не вижу смысла не доверять.
Ps у дизеля турбину охлаждает только масло.

Охлаждает - неправильный глагол тут. Правильный - смазывает

Сообщение от Suit

Охлаждает - неправильный глагол тут. Правильный - смазывает

Как раз самый правильный. Смазка не единственное, что делает масло.

Сообщение от arrows

Как раз самый правильный. Смазка не единственное, что делает масло.

Дудка больше боится масляного голодания чем перегрева, именно поэтому рекомендуют постоять после нагрузок на ХХ пару минут.

Сообщение от Suit

Дудка больше боится масляного голодания чем перегрева, именно поэтому рекомендуют постоять после нагрузок на ХХ пару минут.

Для чего пару минут, если она перегрева не боится?

Сообщение от Aksej

Для чего пару минут, если она перегрева не боится?

При выключении двигателя отключается масляный насос.

Сообщение от Suit

Дудка больше боится масляного голодания чем перегрева, именно поэтому рекомендуют постоять после нагрузок на ХХ пару минут.

Когда двиг работает,когда валишь - масло смазывает и охлаждает. На MQB ещё и отдельный контур ОЖ подведён для охлажления.

А вот када наваливал от души и тут же остановил двиг - тут не смазка важна
( компрессор уже не крутит) ,а плавное охлаждение при этой остановке.

На MQB именно с этой целью отдельный контур с насосом ОЖ некоторое время остужает катридж ( ось ,подшипники скольжения..) - вместо турботаймеров или молочения на ХХ.




Но лишним не будет после крепкой прожарки летом с трассы пиоехать до остановки в спокойном темпе - остужая не только туобокомпрессор,но и остальные агрегаты.

И ХХ тут ни при чём - производительность на нём насоса ОЖ, масляного насоса минимальна.
Лучше чем движение на околосредних оборотах нет после вжарки.

Сообщение от Suit

При выключении двигателя отключается масляный насос.

У тебя платформа MQB - присутствует принудительное охлажление контура катриджа турбины.
При останове двиг и турбины - отдельный насос гоняет ОЖ через катридж уводя тепло и охлаждая. Это вместо турботаймера )

IMG_20180204_113720_981.jpg
IMG_20180204_113805_572.jpg

Сообщение от skodovodoff

У тебя платформа MQB - присутствует принудительное охлажление контура катриджа турбины.
При останове двиг и турбины - отдельный насос гоняет ОЖ через катридж уводя тепло и охлаждая. Это вместо турботаймера )

Да читал, что на TSI реализовали дополнильный контур охлаждения ОЖ. Мы тут с парнями за дизель перетирали))
У дудки самое главное подшипники, поэтому написал что основная роль масла смазка, а потом уже охлаждение.

Сообщение от Suit

Да читал, что на TSI реализовали дополнильный контур охлаждения ОЖ. Мы тут с парнями за дизель перетирали))
У дудки самое главное подшипники, поэтому написал что основная роль масла смазка, а потом уже охлаждение.

Во время работы - да.
Тем более отдельный контур ОЖ на турбе.

На TDI платформы MQB тоже должон такой контур быть...