Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от alanser

Достаточно сравнить цену на данные Равенол и Шелл и всё станет ясно. Без анализов.

Мне кажется что экономить на двигателе пару тысяч грех.

Сообщение от Arkadiy_82

Пост 12597

Просто HTHS это вязкость при 150 гр., и упоминается в процитированной Сашей статье часто. А 180 мл, это Гена измерил наверное.

Шеллл авл.

Сообщение от Абыр

Шеллл авл.

Абырвалг?

Сообщение от alanser

Лично для меня эта статья послужила объяснением, почему на дилерском Шелле 0w30 начинается жор даже на казалось бы нежрущих моторах.

...а Евгений500 доволен Шелл 0w30

Сообщение от Евгений500

Шкодоводофф, внесу смуту в твоё сознание.... а то ты как то быстро определился с выбором))
у меня мобил 0-30 на снра ухлапывался к 5 тыщам пробега, тоесть уровень стоит стоит и начинает убывать, к 7.5 тыщам приходилось доливать 0.5 литра, после катаю шел 0-30 он не убывает почему то, во вторых дешевле! Есть проверка подлинности.
Я за шел короче! Оно не сильно хуже мобила... А может и лучше, кто знает..

И разрыва пленки ни какой не будет, ни та разница, на оборот двигатель работает в оптимальном режиме!

Короче я за 0-30 504 а производитель вкусовщина

Сообщение от 301963

Абырвалг?

Сообщение от skodovodoff

...а Евгений500 доволен Шелл 0w30

Это его трудности))) Откуда мне знать, как он ездит. Жалобы на угар дилерского Шелла существуют, а это даёт основания считать его говённеньким (впрочем, у ОД другого и быть не может, т.к. им нужна максимальная выгода: продать дешёвое масло задорого).

Да фиг его знает что они там вообще лют из своих бочек, написано Шелл, а что на само деле непонятно.
Никогда не любил бочки. Если это конечно не твоя бочка которую ты прямо с дистрибьютора притаранил к себе или не 20л канистра которая имеет смысл при больших пробегах.

Знаю Пассат Б8 с пробегом под 170к который сразу ездил на Шелле 504, покупал у дистрибьютора и льёт до сих пор. Мотор так и не начал жрать масла и всё с машиной хорошо, единственное что конечно поменял сцепу на 100к км.

P.s Да и вообще множество знакомых льёт Шелл в различные моторы, о проблемах слышал разве что в связи с подделками.

Сообщение от flashback

Знаю Пассат Б8 с пробегом под 170к который сразу ездил на Шелле 504, покупал у дистрибьютора и льёт до сих пор. Мотор так и не начал жрать масла и всё с машиной хорошо, единственное что конечно поменял сцепу на 100к км.

Пассат тот в ваших краях обитает? Тогда не удивительно, при отсутствии пробок и морозов, т.е. тяжелых условий эксплуатации его хватает более-менее. Я тоже на Шелле 504 летом 2015 года ездил на Юга в отпуск, намотал 12 т.км, масло ушло 0,5 л. А вот зимой когда морозы, пробки и короткие поездки оно сдулось уже после 2,5 т.км, кое как доездил до 5 т.км долив литр, потом слил и забыл про это масло благополучно, слабое оно по сравнению с ПАО 502 допуска.

Сообщение от Aksej

Пассат тот в ваших краях обитает? Тогда не удивительно, при отсутствии пробок и морозов, т.е. тяжелых условий эксплуатации его хватает более-менее. Я тоже на Шелле 504 летом 2015 года ездил на Юга в отпуск, намотал 12 т.км, масло ушло 0,5 л. А вот зимой когда морозы, пробки и короткие поездки оно сдулось уже после 2,5 т.км, кое как доездил до 5 т.км долив литр, потом слил и забыл про это масло благополучно, слабое оно по сравнению с ПАО 502 допуска.

В Пятигорске машина эксплуатируется, 50 на 50 город-трасса, там Ген3 мотор и смена масла гибридная по моточасам, то есть если надо и на 5к сменит. Сам я на 504 Шелле не ездил и не вижу смысла для себя пробовать, есть другие интересные мне масла.
Хотя по сути даже 502 допуск Шелл у меня свои 7.5к км отработал нормально, капельная пробка была живая, жора как обычно не было.

А так я конечно понимаю что не смотря на горы у меня тут более тепличные условия нежели у городских машин. Так или иначе нет никаких проблем в городе найти крепкое ПАО масла и менять его вовремя, лить оригинал и не лить бочковое. Такие машины знаю и бегают они за 100 без проблем, спокойно. Хотя опять же Ген 3 13 года например вполне себе в зоне риска ибо как я понял частенько стоят кольца старого образца и в целом тенденция к масложору имеется. Частенько думаю проблемы возникают ещё и от подделок+интервал, а потом вопли про то что TSI говно.
Впрочем в крупном городе машина априори убивается быстрее всего у большинства.

Ну благо выбор по моторным маслам сейчас весьма обширный и всегда можно найти то что хочется.

P.s Я смотрю опять прожарка на форуме активизировалась.