Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от AkimovihN

Не надо умничать... Все эти фирменные названия от лукавого. Занимаемся с сыном ремонтом и обслуживанием авто. Вижу в каком состоянии моторы работавшие на различных маслах.

Почему фирменные названия от Лукавого? Внятно поясните, если уж начали. Вы с сыном оформили статистическую выборку по моторам с фото внутренностей, чёткой привязкой к марке и вязкости масла, оригинальности масла и у вас есть понимание как хозяева меняли масла? В целом я ничего против Лукойла не имею но и ваше "импортные названия от лукавого" звучат весьма странно как для человека занимающегося ремонтом и обслуживанием авто, ИМХО.

P.S Не обижайтесь на Аркадия, он просто резкий, такая манера говорить.

А он тебе нужен? Или просто потрендеть?

Сообщение от flashback

Почему фирменные названия от Лукавого? Внятно поясните, если уж начали. Вы с сыном оформили статистическую выборку по моторам с фото внутренностей, чёткой привязкой к марке и вязкости масла, оригинальности масла и у вас есть понимание как хозяева меняли масла? В целом я ничего против Лукойла не имею но и ваше "импортные названия от лукавого" звучат весьма странно как для человека занимающегося ремонтом и обслуживанием авто, ИМХО.

P.S Не обижайтесь на Аркадия, он просто резкий, такая манера говорить.

Вить. Я уж давно понял, кто занимается ремонтом - тот ВСЕГДА посоветует самое говно. Ухахаха.
Никому из ремонтников не надо чтоб двигатели ходили 200-300-400 и более тыщ км БЕЗ ремонта. Это я говорю как человек, который работает в данной сфере.... пусть и не напрямую.
Сейчас у нас льют лукойл, шелл и тобойл или как то так называется очередное гоно масло.
Чем быстрее двиг ляжет - тем для них и для нашего сервиса лучше. Значит будет работа - при чем ВСЕМ.
Поэтому давным давно не слушаю разных мастеров на тему масла.
Пока наблюдаю за бардалем, выводы делать рано, но мотюль температуру держит ЗАМЕТНО лучше, естессно смотрю когда наваливаю.
Но у бардаля особенность - температура резко поднимается, но и резко падает.
На мотюле все наоборот. Долго поднимается, но и долго держится.
Посмотрим как бардаль на угар будет

Сообщение от vova81

Вить. Я уж давно понял, кто занимается ремонтом - тот ВСЕГДА посоветует самое говно. Ухахаха.
Никому из ремонтников не надо чтоб двигатели ходили 200-300-400 и более тыщ км БЕЗ ремонта. Это я говорю как человек, который работает в данной сфере.... пусть и не напрямую.
Сейчас у нас льют лукойл, шелл и тобойл или как то так называется очередное гоно масло.
Чем быстрее двиг ляжет - тем для них и для нашего сервиса лучше.

Володя, расскажи, кто из сервисов не занимается ремонтом. Опять кругом враги...

Сообщение от alexiv

Володя, расскажи, кто из сервисов не занимается ремонтом. Опять кругом враги...

Ремонт разный бывает. Ремонт генератора, ремонт подвески.
Кузова наконец.
Ремонт мотора сейчас стоит 30-40% от цены самого а/м.
Дальше сам додумаешься?

Сообщение от AkimovihN

А он тебе нужен? Или просто потрендеть?

Ну пока ты трындишь. Дай ответ почему не Люкс!

Сообщение от vova81

Вить. Я уж давно понял, кто занимается ремонтом - тот ВСЕГДА посоветует самое говно. Ухахаха.
Никому из ремонтников не надо чтоб двигатели ходили 200-300-400 и более тыщ км БЕЗ ремонта. Это я говорю как человек, который работает в данной сфере.... пусть и не напрямую.

Опыта общения с тюнерами и мастерами у тебя конечно побольше да и плотность их у вас гораздо выше но позволю себе высказать мнение.Думаю тут всё от человека зависит, Вов ибо есть ещё люди делающий на совесть хоть и мало, делай свой работу хорошо и заработаешь репутацию которая будет работать на тебя, просто люди практически никогда не идут таким сложным путём. Это я из своего опыта говорю, например в мире Финансов большинство сосёт писос именно из-за своего непомерного желания заработать на Яхту вот прям сразу, непременно, люди не понимают что так не бывает, за всем стоит кровь и пот, время, жертвы, нервы, деньги и в итоге ты получаешь какой-то результат зачастую коррелирующий с тем какие усилия ты приложил... Люди предпочитают находить какой-то удачный пример того у кого всё сложилось, того кто чего-то добился но почему-то всегда забывают спросить через что и как прошёл этот человек, чем пожертвовал, сколько времени и сил потратил и у скольких тысяч этого не получилось. Не просто так придумали пословицу про чужие сандали и путь в них, осознание того насколько она отражает реальность приходит не сразу и не ко всем но если приходит... Впрочем это всё лирика, давай про масла)))

Что касается Бардаля то никогда не пробовал, сейчас остановился на Зике и Вальволине(будет скидка на VSE от Равы, куплю литров 10, в Пассате масло прекрасно отработало уже две смены, водичка или нет но жора НЕТ и это в горах где нагрузки выше чем на трассе), жора никакого нет, претензий к температурам или чему-то ещё тоже, цена устраивает, некоторые знакомые с удовольствием льют Синтек 508 и самое смешное, что работает и жора пока тоже не замечено, только в отличии от Лукойл такой Синтек стоит 1800 за 4л, Карл)) Смысла в Лукойле пока не вижу, за его цену есть Вальволин или Зик, так же по скидке можно купить Равенол который так же прекрасно работает, Мобил, Шелл, Кастрол могут пройти на хер с такими ценами ибо чушь. Мотюль никогда не лил и думаю не буду, не вижу никаких причин для этого.

P.S Думаю и Лукойл без проблем отработает, особенно если менять вовремя но как я уже сказал цены на хороший Лукойл например на 0w-20 508 для моего авто или 0w-40 Поляр для остальных Вагов ничуть не ниже хороших импортных масел. В чём тогда прикол Лукойла? Смысл в Синтеке да вижу, оно наше и она дешёвое, вроде бы работает, а Лукойл вроде бы наш но стоит как не наш, сюр.

В общем очередным вопросом "чо залить в любимый двигатель" сломал мозг...
Импортное сегодня есть, а завтра нет... да и цена туда сюда гуляет. Ждать скидки от Равенола тоже такое себе... сегодня одно со скидкой, завтра другое... А хочется залить и чтоб прям на всю жизнь )
В итоге залил Лукойл.
Из плюсов - оно наше а значит не должно пропасть, да и на "самизнаетекаком форуме" отзывы и анализы неплохие.
Из минусов - цена!!! Эта дрянь стоит ка чугунный мост, да ещё и в литровых канистрах, так как чтобы купить на оф. сайте (мы же не хотим купить подделку) канистру в 4 литра нужно обладать самой быстрой рукой на диком западе! Дальше посмотрим по эксплуатации.
20221016_112217.jpg

Сообщение от HeisenberG

В общем очередным вопросом "чо залить в любимый двигатель" сломал мозг...
Импортное сегодня есть, а завтра нет... да и цена туда сюда гуляет. Ждать скидки от Равенола тоже такое себе... сегодня одно со скидкой, завтра другое... А хочется залить и чтоб прям на всю жизнь )
В итоге залил Лукойл.
Из плюсов - оно наше а значит не должно пропасть, да и на "самизнаетекаком форуме" отзывы и анализы неплохие.
Из минусов - цена!!! Эта дрянь стоит ка чугунный мост, да ещё и в литровых канистрах, так как чтобы купить на оф. сайте (мы же не хотим купить подделку) канистру в 4 литра нужно обладать самой быстрой рукой на диком западе! Дальше посмотрим по эксплуатации.
20221016_112217.jpg

Бардаль не собирается никуда уходить, тоже интересовал этот вопрос.
Не люблю прыгать с одного масла на другое.
Не готов платить за лукойл ту цену, которую за него ломят.
Пока езжу на бардале, ничего плохого не заметил. Масло как масло))

0w-40 Бардаль ещё дороже... почти 10 000 рэ.