Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Ceed_ой

Вот чего опять ахинею прешь то... Нарвешься от Дилера на ответ по гарантии - "При коде QG1 в СК - 502 допуск - не рекомендованное масло. В гарантии отказать"

Ахинея!!!!!
По одной простой причине, дилер собственноручно указывает в СК масло и допуск, а тем самым берёт ответственность на себя (добросовестное исполнение обязательств перед заказчиком, кажется так это называется). При разборках (если чё) маза про то, "...что принесли, то и залили..." не прокатит. Это не мультибрендовая конторка. Спецификация материалов взятых в работу должна соответствовать документации производителя.
Иначе, следуя твоей логике, можно оливковое привезти и зальют. Давай попробуй, потом расскажешь.
В Питере большинство ОД предлагают на выбор 502 или 504. Первое в канистре, второе розлив.

Сообщение от Ceed_ой

Комментарий.
1. Чем мое сообщение отличается от Вашего? БАЯНЫ с поддельными "официальными" ответами Шкода Россия ходят в интернете не первый год...
2. Завод по каким то причинам с конвейера выпускает машины с 504 маслом - интересно по каким?
3. Так же по каким то причинам завод в СК ставит всем QG1 - не находите это странным?
4. Офигеваю - КАК после 70 страниц разной инфы можно опять все перевернуть с ног на голову

Как с луны прилетел, типа Лунтик.
2. - причины простые - договор и маркетинг. У VW и Castrol существуют договорные отношения с обязательствами. Один производитель указывать на своих деталях другого производителя никогда не будет просто так. 504 - потому что это пока лучшее, что Castrol смог на сегодня.
3. - 1000-ый раз! QG1 - спецификация к автомобилю, это НЕ ТРЕБОВАНИЕ!!! Если в рамках договора между VW и Castrol прописано, что масло Edge professional то другого на завод и не привезут, пока договор не будет расторгнут. Договорные отношения строятся между компаниями не обращая внимания на такие мелочи, как место сборки или поставщики деталей.

Сообщение от Ceed_ой

1. Это писалось для пробега на 502 масле в 15 000 км...
2. Масло 504 допуска выхаживает МАКСИМУМ 15 000 км ( хотя в Европе-30 000 км)
По аналогии с этим 502 выхаживает МАКСИМУМ 7 500 км ( хотя в Европе - 15 000 км ) Что в этом нелогичного
3. И опять же - для пробегов, превышающих 7 500 - 8 000 на 502 масле.
-
А вот это есть гуд!!! Я был в командировке за рубежом месяц - прекрасно пережид расставание с любимым сайтом...

Я не пойму одного. Что ты тут заправляясь топливом класса 5 и маслом 504 рассказываешь про какие-то тяжёлые условия? Или всё-таки наш класс 5 не совсем подходит к моторам евро 5?
Такое впечатление, что ты тут что-то пишешь ради того, чтобы написать?

Сообщение от Ceed_ой

А у нас бензин по документам - 98...

По документам с 2011 года можно использовать два бензина 95 или 98, какой душе угодно. Разницы особо заметной нет. Только кошелёк её ощущает. До 2010 года 1,8TSI можно было кормить 91. Да и сейчас можно, только экоЛОХия чуть пострадает, да и бес с ней.

Сообщение от Деня

Ахинея!!!!! По одной простой причине, дилер собственноручно указывает в СК масло и допуск, а тем самым берёт ответственность на себя. Иначе, следуя твоей логике, можно оливковое привезти и зальют. Давай попробуй, потом расскажешь.
1. В Питере большинство ОД предлагают на выбор 502 или 504. Первое в канистре, второе розлив.


Как с луны прилетел, типа Лунтик.
2. - причины простые - договор и маркетинг. У VW и Castrol существуют договорные отношения с обязательствами. Один производитель указывать на своих деталях другого производителя никогда не будет просто так. 2. 504 - потому что это пока лучшее, что Castrol смог на сегодня.
3. - 1000-ый раз! QG1 - спецификация к автомобилю, это НЕ ТРЕБОВАНИЕ!!! Если в рамках договора между VW и Castrol прописано, что масло Edge professional то другого на завод и не привезут, пока договор не будет расторгнут. Договорные отношения строятся между компаниями не обращая внимания на такие мелочи, как место сборки или поставщики деталей.


3.Я не пойму одного. Что ты тут заправляясь топливом класса 5 и маслом 504 рассказываешь про какие-то тяжёлые условия? Или всё-таки наш класс 5 не совсем подходит к моторам евро 5?
Такое впечатление, что ты тут что-то пишешь ради того, чтобы написать?


4. По документам с 2011 года можно использовать два бензина 95 или 98, какой душе угодно. Разницы особо заметной нет. Только кошелёк её ощущает. 5. До 2010 года 1,8TSI можно было кормить 91. Да и сейчас можно, только экоЛОХия чуть пострадает, да и бес с ней.

Много писанины, много...но какая то она пустая... Нет доказательной базы вообще - хотя сам всегда требуешь от оппонента именно ее...
-
1. Не буду опять про моего ОД - ты уже читал что сказал его представитель... Кто из ОД прав? история умалчивает...
2. Зачем лучшее - когда есть хорошее... Если в рамках договора прописано EDGE Professionsl - и завод это масло допустил к заливке в автомашины - может быть оно и правда ЛУЧШЕЕ что есть? тогда не понятно ваше упорство заливать ХУДШЕЕ!!! Ведь масло Кастрол - это не только бренд - это еще и характеристики самого масла....
3. Тяжелые условия определяются не только бензином... И ты это прекрасно знаешь - но почему то упорно это избегаешь...
4. Пустые слова... Доказательная база где? Где, как скажет товарищ DIXON 77, сканы документов?
5. До 2010 года в блоке управления была другая программа зашита...стоял другой катализатор...еще 1 000 000 причин - почему было можно. Теперь НЕЖЕЛАТЕЛЬНО!!!

Сообщение от Деня

Как с луны прилетел, типа Лунтик.
2. - причины простые - договор и маркетинг. У VW и Castrol существуют договорные отношения с обязательствами. Один производитель указывать на своих деталях другого производителя никогда не будет просто так. 504 - потому что это пока лучшее, что Castrol смог на сегодня.
3. - 1000-ый раз! QG1 - спецификация к автомобилю, это НЕ ТРЕБОВАНИЕ!!! Если в рамках договора между VW и Castrol прописано, что масло Edge professional то другого на завод и не привезут, пока договор не будет расторгнут. Договорные отношения строятся между компаниями не обращая внимания на такие мелочи, как место сборки или поставщики деталей.

Ваша бригада утверждает что с 2012 года VW стал требовать применения 502 масла своими знаменитыми на весь инет письмами и кодами в СК - что поменялось то Теперь можно применять на ЛУЧШЕЕ масло КАСТРОЛ?

У меня еще один вопрос:
1. Почему новый Мануал запрещает переходить на другие коды обслуживания? Старый разрешал прыгать зайцем...

Про КАТАЛИЗАТОР: никакой ОД не заменит вам его по гарантии - сошлется на бензин В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Так что выбор масла, учитывая его жор - это проблема НАША а не ОД.

Сообщение от МихПет

Правда говорят сейчас подделок много. Поэтому надо знать места или адреса как говорят в Париже. Всем удачи. Есть вопросы - готов обсудить.

Места и адреса легко выясняются на сайте кастрола. Проблема с покупкой оригинального продукта снимается сразу.

на том что было залито с завода - угар 250 мл, за 15.000 км - до ТО1 у дилера.

Сообщение от Arkadiy_82

Про КАТАЛИЗАТОР: никакой ОД не заменит вам его по гарантии - сошлется на бензин В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Так что выбор масла, учитывая его жор - это проблема НАША а не ОД.

Прямо как стахановцы в аду:". ..Выскочат из котла, дровишек в костёр подбросят и опять варятся." Конечно, те кто так считает - это их проблема. Мой сослуживец так не считает, потому масло больше у него не угорает и не испаряется.

Сообщение от vgrigor

на том что было залито с завода - угар 250 мл, за 15.000 км - до ТО1 у дилера.

Что за ерунда, что и куда угорело? Почему в моторе моей машины на протяжении 20000 км ничего не угорает? У меня что, проблемы?

У тебя серьезная проблема - 1.4ТСИ!

Сообщение от Деня

Прямо как стахановцы в аду:". ..Выскочат из котла, дровишек в костёр подбросят и опять варятся." Конечно, те кто так считает - это их проблема. Мой сослуживец так не считает, потому масло больше у него не угорает и не испаряется.
///

Служи дальше! Я про гарантию на кт сказал, а не про масложор...