Тема: Кто какое масло льёт?

Если у тебя форсированный мотор и любишь его покрутить, то это не совместимо с "лазить под капот как можно реже".

Если у тебя форсированный мотор и любишь его покрутить, то это не совместимо с "лазить под капот как можно реже".

Да же не знаю как отреагировать.
Так как данный мотор стоит у отца на авто.

Сообщение от CkriN

thunderbeat это же как читать.
Из последних сообщений #12464

Не в коем случаи не отговариваю, но задуматься стоит.
Самое смешное, что данное сообщение особого распространения дальше не имело (как так и надо).

На Мотюле машина пробежала 13200 (сменил заводское на 15 тыщах и потом на 22,5 тыщах пробега). До этого 15 тыщ на заводском масле. До 27 тыщ вообще не требовала долива. Выводы делать пока рано. Буду ездить, наблюдать, делиться впечатлениями и информацией.

Выводы делать пока рано. Буду ездить, наблюдать, делиться впечатлениями и информацией.

Я так понимаю, многие очень ждут от вас информации.
Так же вопрос к вам, что лично вас побудило сменить масло и частоту смены масла?

Сообщение от CkriN

Я так понимаю, многие очень ждут от вас информации.
Так же вопрос к вам, что лично вас побудило сменить масло и частоту смены масла?

По смене марки масла-тупо не доверяю ОД (льют масло отечественного производства, которое мерзнет на морозе в бочках на улице). По частоте замены-мотаюсь много по городу и соответственно часто и по много стою в пробках. Отсюда и замена через 7,5 тысяч. Мотор не так много пробегает в км, сколько молотит на холостых (типа моточасы). И к тому же я люблю свою машинку и по мере возможности стараюсь ее баловать.

Сообщение от CkriN

thunderbeat в подписи у вас авто выпуска12-го года.
Авто ещё на гарантии, в чем прикол то в вопросе про масло, лично для вас?

Прикол в том, что после двух лет гарантии еще хочется годика три-четрые поездить, и потом без проблем с двигателем продать машину. Мотор не форсированный. Так что с допусками то? Какой допуск лить? Приезжать к дилеру со своим 504 и кататься от ТО до ТО? Или же между ТО лить 502 и у дилера тоже лить 502?

Масляный фильтр, обязательно ли его менять тоже, если масло меняешь на 7500км? Он же на 15000км расчитан.

Сообщение от thunderbeat

Прикол в том, что после двух лет гарантии еще хочется годика три-четрые поездить, и потом без проблем с двигателем продать машину. Мотор не форсированный. Так что с допусками то? Какой допуск лить? Приезжать к дилеру со своим 504 и кататься от ТО до ТО? Или же между ТО лить 502 и у дилера тоже лить 502?

Масляный фильтр, обязательно ли его менять тоже, если масло меняешь на 7500км? Он же на 15000км расчитан.

На 504 ездить 15тыс км при Вашем режиме куда как предпочтительнее, чем на 502! Фильтр, обычно, меняют вместе с маслом, он копейки стоит.
P.S. Странная вещь, 2 самые активные темы во флудилке...

Фильтр стоит 350 р (в Экзисте). У ОД примерно 800 р. Нет смысла жлобиться. Можно лить у ОД любое. Не понравится на 7500 - сам заменишь. Цена вопроса примерно 2500 р. (масло 5 л. плюс фильтр). В сервисах у нас берут 350 р. за замену масла (у нас за снятие защиты не берут). То есть через щуп и снизу стоит одинаково.

Вот! То что и хотел услышать! Ездить на 504 и менять каждые 15000км. Просто я чего засомневался, в другой теме рассказали, что щелочность падает у 504 быстрее чем у 502, и это не гуд.
Товарищ Дынин, покупал неделю назад в экзисте фильтр, почти 600 рублей.

По смене марки масла-тупо не доверяю ОД

Как то не серьёзно. Магазину в котором вы покупаете масло доверия получается чуть больше?

По частоте замены-мотаюсь много по городу и соответственно часто и по много стою в пробках. Отсюда и замена через 7,5 тысяч.

Кто, когда и с чего придумал? Что уважаемый мировой лидер VW не предусмотрел всех нюансов эксплуатации автомобиля в России. Смешно.

Прикол в том, что после двух лет гарантии еще хочется годика три-четрые поездить, и потом без проблем с двигателем продать машину.

Вот прикол то. 99,9% болячек появляются во время гарантии (т.е. брак). Или вы хотите сказать что повально двигатели не выхаживают 150- 200 тыс.


Обидно за новичков. Читающих то ли фобии, то ли желание за не дорого сделать приятное своему авто.
Почему при недоверии или при желании сделать приятное своему авто, ни кому в голову не приходит менять то же масло в КППП, АКПП-6, DSG-7. А как же пробки и мото-часы?
А всё просто, дороговато и есть большие шансы залететь.