Мой пост выше был о том, что не стоит слепо гнаться за допусками пусть даже "хорошими" и официальными. Тот же 504-й изначально позиционировался VAG как наиболее современный и соответствующий турбированым двигателям, а опыт реальной эксплуатации в России показал, что не все допуски одинаково полезны для двигателя. В конечном счете каждый зальет то, что считает наиболее правильным и соответствующим, а экзотика...да пусть она будет, всегда лучше иметь выбор.