Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от accent

Почему для ЕВРО-5 рекомендуют 504-й допуск? Чем грозит использование полнозольников с 502-м допуском на авто с катализатором ЕВРО-5?

Да каталик сгорит, ну и пес с ним!

Сообщение от cptn

Да каталик сгорит, ну и пес с ним!

Уж лучше пусть каталик вгребет, чем мотор чуму подхватит

Не знаю что повлияло, наверное отсутствие жары и промывка радиаторов, но за обратную дорогу с Крыма (4000 км) масла Шелл 0-30 504 допуска ушло грамм 200, что в два раза меньше чем туда. Пробег масла составляет 9,5 т.км и оно не очень черное. Двигатель после такого пробега по трассе прет и шепчет.

Сообщение от cptn

А где его покупаешь и по чем?Больно уж подделок многовато у этого производителя....

До "кризиса" несколько баклажек в Юлмарте покупал по сладкой цене 1690 рублей за 4 литра (было финское), потом знакомые из одной оптовой компании (с физлицами не работают, экзист и автодок тарятся у них) подгоняли французского 4+1 литра. Крайний раз раз брал у ребят, которые раньше работали под автодоком, а сейчас сами на себя (mystore1.ru).

Сообщение от cptn

Да каталик сгорит, ну и пес с ним!

Не лишне было бы добавлять ИМХО после таких заявлений. Может забиться сажевый фильтр на дизелях, для которых рекомендован 504/507, и то не факт.

Сообщение от alanser

До "кризиса" несколько баклажек в Юлмарте покупал по сладкой цене 1690 рублей за 4 литра (было финское), потом знакомые из одной оптовой компании (с физлицами не работают, экзист и автодок тарятся у них) подгоняли французского 4+1 литра. Крайний раз раз брал у ребят, которые раньше работали под автодоком, а сейчас сами на себя (mystore1.ru).

Не лишне было бы добавлять ИМХО после таких заявлений. Может забиться сажевый фильтр на дизелях, для которых рекомендован 504/507, и то не факт.

Я тоже покупаю в юлмарте, не самая низкая цена, но вроде не подделка....
Просто у М1 0-40 достаточно высокая зольность, а кат у меня ЕВРО5.

Сообщение от Resurs

Масло поменялось, картинка старая.

Блажен, кто верует

Сообщение от accent

Почему для ЕВРО-5 рекомендуют 504-й допуск? Чем грозит использование полнозольников с 502-м допуском на авто с катализатором ЕВРО-5?

Сообщение от cptn

Да каталик сгорит, ну и пес с ним!

Ничем, если с маслосъёмом в моторе всё в порядке и менять во время, мотор не дрючить на низких оборотах.

VAG кажется это уже популярно объяснил на примере CDA*в рекомендациях? 5-30 (504.00) -> 0-30(502.00).

У меня что Октава (Евро5) на 502.00, что дизель(Евро4) на 505.00. Вопросов ни у меня, ни у дилера не возникает.

Сообщение от Деня

Блажен, кто верует.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/

Сообщение от Resurs

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/

VAG это масло не одобрил, допусков не видно на этикетке.
Хотя, конечно не особо это повлияет. Но за такой ценник хотелось бы видеть это.
Более дешёвые масла допуск имеют.

Сообщение от Деня

VAG это масло не одобрил, допусков не видно на этикетке.
Хотя, конечно не особо это повлияет. Но за такой ценник хотелось бы видеть это.
Более дешёвые масла допуск имеют.

Евро спек имеет допуск ваг. По мне так не плохое масло. Но сам не шеле 5w40 катаю с допусками)

Сообщение от Resurs

Евро спек имеет допуск ваг. По мне так не плохое масло. Но сам не шеле 5w40 катаю с допусками)

Я о том же. Но на банке не указано этого, только упоминание, что для европейских машин должно подходить.

Правда в дизеле у меня сейчас после ТО1 Равенол VDL 5-40 505.00.

Шелла дизельного не оказалось под рукой. Как-то по-старинке, всё-таки для дизеля предпочитаю дизельное.