Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от muzjik

а чего такого критичного в этой желтизне чего такой шухер

Это лак, ухудшает теплоотвод от деталей.

Сообщение от muzjik

а чего такого критичного в этой желтизне чего такой шухер

Лак - это перепробег масла (снижение моющих свойств).

Сообщение от Aksej

Ну не Лукойл точно. Он наоборот желтизну отмыл, но пока ещё не всю, по фото видно.

Да тоже самое все было бы, хоть кастрол хоть не кастрол. Эти пожелтения естественны при наличии масла любого, как мне кажется.

Сообщение от Vladsson

Да тоже самое все было бы, хоть кастрол хоть не кастрол. Эти пожелтения естественны при наличии масла любого, как мне кажется.

Ошибаешься. Я кастол до 40 км.катал, пока од лил. Потом на мотюля перешёл. Был в ах..е после залития нормального масла, дермища там было вымыто много!На сотне с копейками, менял цепь и всю требуху, снизу глянул на всякий, так там блестит сильней чем у моего кота! Сейчас перешёл на другое масло, посмотрим что будет дальше.

Сообщение от Vladsson

Да тоже самое все было бы, хоть кастрол хоть не кастрол. Эти пожелтения естественны при наличии масла любого, как мне кажется.

А мне так не кажется, есть масла и без желтизны, примеров куча.

Сообщение от Aksej

А мне так не кажется, есть масла и без желтизны, примеров куча.

не стану спорить ибо опыт по этой желтизне у меня больше кулинарный чем технический )) На стекле духовки оно действительно мешает и подлежит немедленному удалению. В механизмах трущихся лишнее не нарастёт, а пассивную сталюгу от коррозии защитит. Это из опыта технического как раз. Я занимался реновацией оборудования "КЗС Ленинграда от наводнений" которое стояло без дела 20 лет). В общем криминала не вижу я в этом лаке там где масло просто контактирует с материалом, а там где важна чистота лака и нет, как раз как на твоем снимке.

Сообщение от Vladsson

...В общем криминала не вижу я в этом лаке там где масло просто контактирует с материалом, а там где важна чистота лака и нет, как раз как на твоем снимке.

Ты забыл что масло не только смазывает но ещё и охлаждает детали двигателя, причем не только в узлах трения. Всё же, я предпочту масло, которое не откладывается на деталях в любом виде, мне так спокойнее, я радиатор кондиционера только из-за этого поменял, чтобы двигатель имел хорошее охлаждение в любых режимах работы, запас карман не тянет ))

Сообщение от Aksej

Ты забыл что масло не только смазывает но ещё и охлаждает детали двигателя, причем не только в узлах трения. Всё же, я предпочту масло, которое не откладывается на деталях в любом виде, мне так спокойнее, я радиатор кондиционера только из-за этого поменял, чтобы двигатель имел хорошее охлаждение в любых режимах работы, запас карман не тянет ))

да, про охлаждение я не подумал. Я сейчас тебя удивлять буду))
Мне твоя идея понравилась и кушать не дает спокойно. просто Помыть двигатель.то есть я ее давно думаю, но)) писать свои идеи на этот счет мне негде, тем более что они скорее всего бредовые, а я просто хочу понять в чем именно бред и почему так не делают нормальные люди.
Про раскоксовку ЛАВРом я уж наслышан, как делать тоже теперь знаю. Но это, на мой взгляд, полумера т.к. этот состав не гоняется по всем канальцам, в том числе главным для этого поршневым.
Почему просто нельзя залить (распылить садовым распылителем не важно) через маслозаливную горловину керосин, соляру или тот же ЛАВР в смеси с маслом может, в полном объеме масла, отключить катушки и погонять чуток мотор стартером, несколько раз по-немногу за сутки например. Потом слить это и прогнать на нормальном масле, а после и его заменить с фильтром. Выпуск можно и открутить наверное. Маслопомпа же будет гонять по всем щелям эту смесь и раскоксовывать...

Сообщение от Vladsson

...Почему просто нельзя залить (распылить садовым распылителем не важно) через маслозаливную горловину керосин, соляру или тот же ЛАВР в смеси с маслом может, в полном объеме масла, отключить катушки и погонять чуток мотор стартером, несколько раз по-немногу за сутки например. Потом слить это и прогнать на нормальном масле, а после и его заменить с фильтром. Выпуск можно и открутить наверное. Маслопомпа же будет гонять по всем щелям эту смесь и раскоксовывать...

Зачем такой гемор? Есть долговременные промывки в продаже, залил в масло и катайся несколько сотен км до замены...

А еще лучше, просто залить хорошее масло и менять его почаще, через 5-7 т.км, и постепенно движок отмоется.

Сообщение от Aksej

Зачем такой гемор? Есть долговременные промывки в продаже, залил в масло и катайся несколько сотен км до замены...

А еще лучше, просто залить хорошее масло и менять его почаще, через 5-7 т.км, и постепенно движок отмоется.

Это не гемор,) двиг снимать и разбирать не надо. Максимум пылесос к выпуску подключить. так все это гогно с промывкой, если сработает, засрет фильтр и будет масляное голодание... везде)) Про "нормальное" масло ты сам видишь сколько написано, менять вовремя эт понятно. Я про "помыть" двигатель)