Тема: Курилка. Владельцы всех поколений, объединяйтесь!

Сообщение от Maksim628

Понятно, учтем. Я как то писал, что мне отказались форсунки мыть. А как быть, если на трассе попадется плохой бензин? Что тогда с форсунками делать? Не каждое СТО возьмется

Что за глупости, я через сайт автоточки кинул запрос, куча СТО ответила и цену написали, выбрал из них подходящее съездил и почистил. И как разовая заправка плохого бензина связана с необходимостью промывать форсунки?

Сообщение от Maksim628

Блин, что то интернет тупит или сайт. Два раза ответил

Так убери второе сообщение через редактирование.

Алексей спасибо, лишнее удалил. В общем наверно я зря так переживаю за все. Короче нужно просто получать удовольствие от машины, и не еб.... мозги людям и себе

Сегодня прокатился по М4. Даже в условиях слякоти и снега 170 не вопрос. Набирает хорошо . Попробовал ускориться со 130. Рычит, но прям таки динамики нет. Впервые попробовал. С 80 хорошо идет разгон. Бльше 5000 оборотов правда не крутил.

Сообщение от Opikiopk

Пробег впечатлил, но смущает 2 момента:
1. Это не массовая история
2. Пробег только по трассе (процентов на 90)

Та по трассе и есть идеальные условия,если не жарить на 5000 всё время.

Город/пробки/малые пробеги - самое зло.

А зачем 2я флудилка?

Сообщение от Opikiopk

Сегодня прокатился по М4. Даже в условиях слякоти и снега 170 не вопрос. Набирает хорошо . Попробовал ускориться со 130. Рычит, но прям таки динамики нет. Впервые попробовал. С 80 хорошо идет разгон. Бльше 5000 оборотов правда не крутил.

Ты главное береги себя дружище, потеряешь грянь дозволенности и пиши пропало.
Лучше, не рискуй и не перебарщивай со скоростью на такой дороге. Не всё там зависит от тебя, а условия по маневрированию в разы хуже чем на сухой дороге. Всегда оставляй запас "прочности" по скорости и торможению.

В общем, fly save comrade.

Опыт есть, Реальность не теряю. Быстрая езда не первый год. Оцениваю реально что могу я и авто.

Сообщение от flashback

Ты главное береги себя дружище, потеряешь грянь дозволенности и пиши пропало.
Лучше, не рискуй и не перебарщивай со скоростью на такой дороге. Не всё там зависит от тебя, а условия по маневрированию в разы хуже чем на сухой дороге. Всегда оставляй запас "прочности" по скорости и торможению.

В общем, fly save comrade.

Братан, я за рулем 20+ лет. И на каких только дорогах и машинах не доводилось ездить. Особо ценный опыт зимой на наших тачках, лишенных любых электронных помощников. Там и стала понятна реальная граница сноса, заноса, как машина ведет себя. Был и полный привод и задний. Так что все осмысленно и без большого риска. Да и М4 свободная была. Спасибо за беспокойство.

Сообщение от Maksim628

Если по трассе ездить проблем не будет. Этот движек умирает от пробок. В Германии вообще нет проблем допустим. Но у них и пробеге бешенные, правдо они в основном по автобанам ездят

Зачем в пробке TSI ? - вот главный вопрос ,на который нужно ответить при выборе авто и двигателя!

Сообщение от skodovodoff

Зачем в пробке TSI ? - вот главный вопрос ,на который нужно ответить при выборе авто и двигателя!

Так то согласен, я вот взял tsi чтобы обгонять на трассе, на которой только одна полоса в одну сторону. Но иногда конечно пробки не избежать. Да и машина иногда молотит на холостых в морозы, когда кого то ждешь например