Тема: Нештатный ксенон, за и против

Сообщение от AndreyG

Самое главное в штатном ксеноне - это автоматическая регулировка угла наклона. Это предотвращает ослепление встречных при изменении развесовки авто из-за загрузки багажника, пассажиров, полного-неполного бака, а также подъема носа авто при разгоне или проезде локальных неровностей. Как бы Вы не регулировали нештатный ксенон, Вы или будете слепить встречных в случаях, указанных выше, или сделаете себе некомфортно из-за того, что слишком сильно его опустили вниз, но в последнее я не верю (в том смысле, что не верю, что сильно опустите свет фар вниз - зачем тогда было ставить ксенон?). То есть, при нештатном ксеноне Вы будете слепить встречных.

Вопрос линзованных фар или рефлектора - к ксенону не имеет прямого отношения. Есть штатный ксенон в рефлекторах (Ниссан Pathfinder, Subaru Forester, Nissan Qashqai дорестайлинг).

Давайте не будем читать друг другу нудные лекции? Здесь все взрослые неглупые люди.

Сообщение от Вальдемар

Люди, ОБЪСНИТЕ: ДЛЯ ЧЕГО КСЕНОН В ПРОТИВОТУМАНКАХ У ксенона большая длина волны света, следовательно проницаемость в туман значительно хуже, чем у родных галогенок. Идеальные противотуманки вообще должны жёлтым светить - длина волна света короткая. Ксенон в противотуманках - это вообще не красота, а показатель не то что кохозности, а какой-то кишлачности. А больше всего меня поражают всякие мериндосы-купешки с колхозным ксеноном. Это вообще пипец, сразу видно понторезов. И ещё: колхозный ксенон будет слепить в любом случае, либо его сильно вниз надо опускать.

Я скажу зачем - когда едишь на дачу по неосвещенной местности и дорога хран знает какая, а встречек нету вообще - то ксенон хорошо будет освещать, да и слепить некого там!!!

Понятно, что в городе ставить его бессмысленно, но вот на дальних неосвещенных дорогах, где нету особо встречек - там в самый раз!

Сообщение от Александр007

....

Понятно, что в городе ставить его бессмысленно, но вот на дальних неосвещенных дорогах, где нету особо встречек - там в самый раз!

Где нет особо встречных - там можно и дальний использовать. А нештатный ксенон зачастую светит (в смысле освещает дорогу) хуже, чем штатные галогенки (был какой-то тест в ЗаРулем с цифрами и замерами). Зато как при этом слепит встречных! Особенный п...ц для встречных случается, когда колхозный ксенон в праворукую машину вставляют..... Уроды.

Сообщение от Вальдемар

Люди, ОБЪСНИТЕ: ДЛЯ ЧЕГО КСЕНОН В ПРОТИВОТУМАНКАХ У ксенона большая длина волны света, следовательно проницаемость в туман значительно хуже, чем у родных галогенок. Идеальные противотуманки вообще должны жёлтым светить - длина волна света короткая. Ксенон в противотуманках - это вообще не красота, а показатель не то что кохозности, а какой-то кишлачности. А больше всего меня поражают всякие мериндосы-купешки с колхозным ксеноном. Это вообще пипец, сразу видно понторезов. И ещё: колхозный ксенон будет слепить в любом случае, либо его сильно вниз надо опускать.

для ярого противника "колхозного" ксенона. У меня на прошлой лачетти ксенон стоял везде и в задний ход. Ксенон был грамотно отрегулирован,даже противотуманки, и за 2 года эксплуатации, причем 4 поездки на юг не одна машина мне не моргнула, что я кого то слеплю. А на дальняк я всегда выезжаю в ночь.

Сообщение от podzemka

для ярого противника "колхозного" ксенона. У меня на прошлой лачетти ксенон стоял везде и в задний ход. Ксенон был грамотно отрегулирован,даже противотуманки, и за 2 года эксплуатации, причем 4 поездки на юг не одна машина мне не моргнула, что я кого то слеплю. А на дальняк я всегда выезжаю в ночь.

Грамотно отрегулированный ксенон в лачетти - это фантастика)
Кстати,а что такое "колхоз" ксенон ? ...я уже забыл такие выражения...Сейчас есть уже устоявщееся выражение : "ГЕЙ -ксенон" )

Сообщение от NickSk

Грамотно отрегулированный ксенон в лачетти - это фантастика)

Согласен - у самого был лачетти с ксеноном - там нелинзованные фары и отрегулировать его нельзя - он всегда слепить будет, хоть с автокорректором и омывателем фар...

В окташе - линзы и можно отрегулировать....

По закону не требуется омыватель фар - там написано очиститель фар (могут стоять специальные щетки как на вольвах старых, или т.п.)...

[QUOTE=NickSk;117779]Грамотно отрегулированный ксенон в лачетти - это фантастика)
Кстати,а что такое "колхоз" ксенон ? ...я уже забыл такие выражения...Сейчас есть уже устоявщееся выражение : "ГЕЙ -ксенон" )[/QUOTE
Очень интересный вариант!!!

Поставить можно ксенон с обманками и проблем не будет - комп не "увидит" ксенон...
Вопрос про лампы - там на родных не D2S стоят или какие-то типо такого

Дабы прекратить флуд. Готовится законопроект, который исключит возможность использования корейско-китайских комплектов. Планируется в свидетельстве о регистрации писать наличие ксенона при постановке на учет. За нарушение - запрет эксплуатации и штраф 3000 или пешеход на 1-3 месяца. Планируют вводить в 12 году. Также там оговорена процедура внесения изменений в уже выданные свидетельства.

Сообщение от Gellham

Дабы прекратить флуд. Готовится законопроект, который исключит возможность использования корейско-китайских комплектов. Планируется в свидетельстве о регистрации писать наличие ксенона при постановке на учет. За нарушение - запрет эксплуатации и штраф 3000 или пешеход на 1-3 месяца. Планируют вводить в 12 году. Также там оговорена процедура внесения изменений в уже выданные свидетельства.

Вопрос в реализации. Как гаишник будет определять что у меня стоит? Фары разбирать? Или "на глазок"?