Тема: Топливо для движка 1.6 MPI

Сообщение от EgorovPS

Как во все предыдущие машины лил 92й, так и в окташку лью! Выехал из салона, на 1000 накапал в бак, уже неделю катаюсь а он все не кончается и не кончается Расход по Москве 7,5л... красота! Сколько же по трассе будет!?!

Съездил на выходных в Минск туда 700км и обратно, заливал только 92ой бензин.
Туда ехал 100-110км.ч, так как еще обкатка была, расход по приезду в Минск был 6.3, обратно скорость от 120 до 140, чаще всего 130 расход по приезду в Москву 7.5. Помоему неплохо))), к 10000км когда все притрется в движке думаю еще поменьше станет.

Сьездили в тверскую обл. на круг 800 км(включая локальные поездки за водкой), из них 250 км по разбитому асфальту где больше 20км/ч ехать не возможно! Средний расход 92го : 7,3л, машина груженая на самое не балуй!
Скоро планирую в татарию. Там местный бензин "повкуснее" будет Помнится еще по логану - бака хватало на 150 км дальше, чем с московских заправок.
Киснет он чтоль, пока до Москвы доезжает....

Я что-то не понимаю, здесь теперь, что соответствие топлива требованиям производителя по расходу проверяют?
Ну так залейте 95-й Лукойл расход будет еще меньше, а 95 экто - еще поменьше.
А в доки не судьба заглянуть для своего мотора, обязательно что-то выдумывать?
Если РЭ я уже приводил
bfq.jpg
но чувствую этого недостаточно, стремление некоторых "съэкономить" - в реальности никакой экономии не получается - явно выше всей этой бумаженции
, то привожу выдержку из документации по сервисному обслуживанию Шкода:
bfq1.jpg

В понижении мощности, ровно как и в увеличении расхода убедился лично на примере 92 и соответственно 95 бензина марки Лукойл в центральном регионе.

Сообщение от Zoric80

В понижении мощности, ровно как и в увеличении расхода убедился лично на примере 92 и соответственно 95 бензина марки Лукойл в центральном регионе.

Я тоже отписывался про свои эксперименты с топливом и решил, что не стОит считать себя умнее производителя. Написано 98/95-нефиг 92-м баловаться....минимум 95-й нужно заливать.

Сообщение от Васильич32

Написано 98/95-нефиг 92-м баловаться....минимум 95-й нужно заливать.

На заборе тоже пишут... :)
Степень сжатия на 1,6 помойму <10, следовательно 92й подойдет.
Кстати, производитель пишет что : масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля, Вы это тоже соблюдаете?

Сообщение от EgorovPS

На заборе тоже пишут... :)

Гениально!

Может тогда кто-нибудь объяснит чем российский 92ЕВРО-5 хуже беларусского 92ЕВРО-5
В Беларуссии Шкода дает допуск 92 для 1.6 и 1.2ТСИ, а в России не дает, так как у нас не все заводы ЕВРО-5 гонят.
Помоему очевидно что движки на шкодах везде одинаковые продаются что в РБ что в РФ, так почему нам предлагают заливать 98??
Лично я продолжу лить 92ЕВРО-5 на лукойле, так как ощутимой прибавки мощности на 1.6 от 95 бензина не почувствовал.

Сообщение от EgorovPS

На заборе тоже пишут... :)
Степень сжатия на 1,6 помойму <10, следовательно 92й подойдет.
Кстати, производитель пишет что : масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля, Вы это тоже соблюдаете?

Не помойму, а точно на BSE 10.5 к 1.
Масла в коробке на 10 лет эксплуатации и 300 т.км. минимум хватит, при условии обслуживания - проверки уровня, доливки при необходимости, и если другие системы проживут или авто об столб не обернут. Иными словами замена масла в коробке на срок эксплуатации автомобиля в целом не влияет. Но это тема про топливо, а не масло в коробке - не нужно тень на плетень наводить.

EgorovPS, zur2001, заливайте вы хоть ослиную мочу(дело ваше), только не надо всех убеждать, что это правильно.

Сообщение от Васильич32

EgorovPS, zur2001, заливайте вы хоть ослиную мочу(дело ваше), только не надо всех убеждать, что это правильно.

ну ослиную мочу - это совсем варварство!
и здесь никого не пытаюсь убеждать, просто хотелось понять почему в разных странах разные допуски по топливу.
а Вы пр какую-то ослиную мочу вспомнили, причем здесь она? тема-то про топливо.