Тема: Какой бензин надо заливать?

Сообщение от Ceed_ой

Иванович, тебе с уважением! ))) Ну если тебе не пох - найди тему на этом форуме - называется что то про ВИНномер. Там парень по ETKA пробивает характеристики машины, сошедшей с конвейера... Что менты пробивают - это второй вопрос - а что сам производитель пишет о машине - думаю больше доверия вызывает...

спасибо! я давно хочу попробовать пробить по вину,но что-то ни как не соберусь.

Сообщение от Дмитрий Иванович

спасибо! я давно хочу попробовать пробить по вину,но что-то ни как не соберусь.

Ну если поискать - то в инете есть торрент-файлы работоспособных ETKA... Сам вот ищу ее....

Сообщение от accent

Ну как сказать, машина же для нашего рынка произведена, ну еще в Украину 1.8 АКПП 152 силы возили из Чехии. У хохлов на Шкода-форуме мозг взрывался почему 1.8 ДСГ и МКПП - 160 сил, а у АКПП 152 силы.
а по поводу Евро:
У моего приятеля А6 3.0 TDI 2010 г.в. Евро-3, да и тигуаны первые дизельные нам на Евро-3 привозили, когда в Европе уже во всю действовали нормы как минимум Евро-4.

А чем машина для нашего рынка отличается от машин не нашего рынка? Только руссифицированной панелью приборов... И вот смотри - ты заказал машину у ОД - и тебе идет с Чехии машина... Что ОД - прямо на заводе заказал машину? НЕТ - через Представительство - Шкода Авто Рус... А Шкода Авто Рус откуда берет машины? Из Калуги вестимо... Значит что получается - в Калуге не хватает машинокомплектов и они получают полусобранные машины из Чехии - без колес, сидений и панели приборов. Дооснащая эти машины колесами и всем остальным - они тебе ее и продают как чешскую.... И следовательно катколлектор там стоит европейский!

Сообщение от Дмитрий Иванович

спасибо! я давно хочу попробовать пробить по вину,но что-то ни как не соберусь.

Там ЮРИЙ из Минска расшифровывает - http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...fruite-vin/p60

Сообщение от Ceed_ой

А чем машина для нашего рынка отличается от машин не нашего рынка? Только руссифицированной панелью приборов... И вот смотри - ты заказал машину у ОД - и тебе идет с Чехии машина... Что ОД - прямо на заводе заказал машину? НЕТ - через Представительство - Шкода Авто Рус... А Шкода Авто Рус откуда берет машины? Из Калуги вестимо... Значит что получается - в Калуге не хватает машинокомплектов и они получают полусобранные машины из Чехии - без колес, сидений и панели приборов. Дооснащая эти машины колесами и всем остальным - они тебе ее и продают как чешскую.... И следовательно катколлектор там стоит европейский!

Машина отличается не только "русской" прошивкой МаксимаДотова и Болеруна, но и прошивкой мозгов движка под 152 силы, АКПП, ППД... Коробку на машину тоже ставят в Калуге? А еще отдельно резину другую везут?

Смотрим внимательно:
-
Модельный год: 2013 Описание: Octavia SedanAmbit 75/1.6 5-s Регион: 935
Модель: 9332G4 Дата производства: 2012-11-22 Номер дилера:
Буквенное обозначение двигателя: BSE Дата продажи: Лизинг:
6 0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4
-
Код автомобиля: 1Z33PC
Двигатель : CDAB № 355022
мощность =
: раб.объем=
Коды цветов : 2G 2G CS
Код КПП : KGV
Код страны : X4M
Дата изготовл.: 31.08.2012
Модельный год : 2013
Соответствия нормам выброса не нашел
-
Модельный год: 2012 Описание: Octavia SedanElega 112/1.86at Регион: 935
Модель: 9333PC Дата производства: 2012-01-31 Номер дилера: 00854
Буквенное обозначение двигателя: CDAB
110 7MG L AGM Нормы выброса EU4 (для бензиновых двигателей)
-
Виноват! В ETKA не всегда есть норма выброса- расшифровано по ELSA....

Сообщение от Ceed_ой

А у тебя что - есть данные с ETKA?

http://vin-online.ru/fullinfo/TMBKK21Z9D2082154

Сообщение от ASSASIN

http://vin-online.ru/fullinfo/TMBKK21Z9D2082154

Тут и у меня ЕВРО-5 показывает http://vin-online.ru/fullinfo/XW8BK21Z6CK282718

Поездил я недельку на 92-м и решил все-таки вернуться на 95-й. Раньше я писАл, что не чувствуется разница 92 или 95-й заливаешь, но...это если ездишь на 95-м, а потом заезжаешь на заправку и заливаешь полбака 92-го. Потом поездишь пару дней и на следующей заправке 95-го бахнешь...потом 92-го.... А вот когда я полтора бака выкатал на чисто 92-м, а потом мне надоела такая динамика и я заправился 95-м, разница ну очень существенная! Теперь больше никаких экспериментов.

Тоже возвратился на 95, покатался и понял 92..... эксперимент не удался.....