Тема: Octavia 2020

Сообщение от Akov

Кстати. С этим видео что-то не так. Было видео, где Тига 2.0 ничего не мог сделать с Раф4 2.5. Вопрос как так то? На Рафике тот же движок и коробка, как этой Камри, паспортные данные Тиги 2.0 не сопоставимы с А8 1.4....
Мне на самом деле как-то по барабану эти покатушки, Кульдяев на них деньги зарабатывает и молодец, но принимать все это творчество, как истину... я бы не стал)

Там тоже Кульдяев вроде гонял. Только наоборот, Тига уехал от Рафа

Сообщение от Akov

Кстати. С этим видео что-то не так. Было видео, где Тига 2.0 ничего не мог сделать с Раф4 2.5. Вопрос как так то? На Рафике тот же движок и коробка, как этой Камри, паспортные данные Тиги 2.0 не сопоставимы с А8 1.4....
Мне на самом деле как-то по барабану эти покатушки, Кульдяев на них деньги зарабатывает и молодец, но принимать все это творчество, как истину... я бы не стал)

Сообщение от Jetura

Там тоже Кульдяев вроде гонял. Только наоборот, Тига уехал от Рафа

Неправда кстати, тига максимум уезжал до ста с лаунча, а вот после 120-140 уезжает рав4 и это правда поскольку полно таких замеров в сети, например у вага любителя Воротникова можно глянуть.
Ну и как обладатель тиги на миллера подтверждаю сей факт, действительно рав4 на 200 коней уезжает после ста, несильно, но уезжает стабильно, как вариант конечно чип за 30к и рав4 уже будет в пролете, но то такое, не всем подходит.

Сообщение от Akov

Кстати. С этим видео что-то не так. Было видео, где Тига 2.0 ничего не мог сделать с Раф4 2.5. Вопрос как так то? На Рафике тот же движок и коробка, как этой Камри, паспортные данные Тиги 2.0 не сопоставимы с А8 1.4....
Мне на самом деле как-то по барабану эти покатушки, Кульдяев на них деньги зарабатывает и молодец, но принимать все это творчество, как истину... я бы не стал)

Там тиг не 220сил, а с 2.0 который будет у окты, поэтому всё может быть.

Сообщение от nicevit

Неправда кстати, тига максимум уезжал до ста с лаунча, а вот после 120-140 уезжает рав4 и это правда поскольку полно таких замеров в сети, например у вага любителя Воротникова можно глянуть.
Ну и как обладатель тиги на миллера подтверждаю сей факт, действительно рав4 на 200 коней уезжает после ста, несильно, но уезжает стабильно, как вариант конечно чип за 30к и рав4 уже будет в пролете, но то такое, не всем подходит.

Очень много условностей, у Воротникова на видео машина на тяжёлых 19 катках с тяжёлыми широкими 255 шинами, да ещё и с панорамой и по моему там был фаркоп, это по сути как пассажир по весу, причём упитанный. У Кульдяева тоже самое, эклюзив на Панораме, 19 литьё, куча опций и не топовый Рав4 на не самых крупных катках. По сути машины едут похоже, если убрать всё что я перечислил то Рав4 не будет уходить после 140 вообще, а может ещё и соснёт. Воротников явно топит за Тойоту, достаточно посмотреть его недавний тест Форестера и Рав4 и сделать выводы.

Однако, Тигуан экономичнее, Тигуан тише и значительно, Тигуан намного приятнее рулится, Тигуан тюнингуется, у Тигуана лучше тормоза. Так что ехать быстро хочется именно на Тигуане, а не как не на Тойоте которая ощущается как автобус с дико ревущим мотором. И на мой взгляд в отличии от А8 Октавии Тигуану в стоке этого мотора мало, всё же масса есть масса... А вот Октавия А8 на таком моторе(понятно что полка чуть шире и мощности чуть больше но мотор по сути тот же, прошивка другая) прям летит по сравнению со 180лс Тигуаном, тяжело описать насколько легче ей идти на обгон по трассе по сравнению со 180лс Тигой. Тигу я тестировал и 180 и 220лс, после своей твёрдо решил брать 220лс ибо Тига на милере после моей Шкоды, труп.

P.s Ну и я анализировал цены, топовый 2.5л Рав4 нужно сравнивать уже не со 180лс Тигуаном, а с 220лс Тигуаном, а при таком сравнении Равчику станет невыносимо тоскливо как и фанатам Тойоты.

Объяснит кто нибудь, почему в этой и теме Конкуренты обсуждают одно и то же.
Одной мало?

Сообщение от flashback

топовый 2.5л Рав4 нужно сравнивать уже не со 180лс Тигуаном, а с 220лс Тигуаном, а при таком сравнении Равчику станет невыносимо тоскливо как и фанатам Тойоты.

Так и есть по цене он сильно выше миллера получается, плюс страховки за 150-200к, вместо 50 за тигу.
З.Ы. RAV4 реально чуть бодрее, даже мазда cx5 пободрее будет, по факту тиге после обновления странно, что не доложили лошадок хотя бы до 190 как у окты, суперба и т.д. , думаю даже этого бы хватило, чтобы быть чуть бодрее рафа.

Сообщение от nicevit

Так и есть по цене он сильно выше миллера получается, плюс страховки за 150-200к, вместо 50 за тигу.
З.Ы. RAV4 реально чуть бодрее, даже мазда cx5 пободрее будет, по факту тиге после обновления странно, что не доложили лошадок хотя бы до 190 как у окты, суперба и т.д. , думаю даже этого бы хватило, чтобы быть чуть бодрее рафа.

С обсуждением Тиги и Рава надо перелезть в тему А8 и конкуренты, а то у Лёхи вон бомбит уже.

Сообщение от flashback

С обсуждением Тиги и Рава надо перелезть в тему А8 и конкуренты, а то у Лёхи вон бомбит уже.

Будто сами не видите, обязательно нужен поводырь.
Смотрю и тема 2.0 уже пошла в это русло.
Если сильно забомбит перенесу конкурентов в раздел выбора авто. А тут останется чисто техничка про эту модель.

С похолоданием заметил, что пока не прогреется, автомобиль дребезжит всеми внутренностями как погремушка, плюс сверчки в торпеде появляются. Я даже вышел, проверил колеса на всякий случай, вдруг болты открутились. Но проходит быстро. Никто не замечал такого?

А вот и обзор на красотку подъехал