Тема: Вопрос-ответ

Сообщение от Wolf_Octavia

Давно обратил внимание.
Потом он ее корректирует к реальной.

Так все наоборот изначально реальную температуру показывает, а потом от двигателя(выхлопной системы и т.д.) нагревается датчик похоже(предположение), так быть не должно, по крайней мере у а7 и 2 тигуанов такого точно не было.

Я склоняюсь к высказанному выше предположению. Причём, именно в пробке такая история. Когда начинаешь ехать, температура снижается.

Сообщение от SALAZAR

Я склоняюсь к высказанному выше предположению. Причём, именно в пробке такая история. Когда начинаешь ехать, температура снижается.

А как ты хотел, датчик расположен в бампере и коректно показывает только на ходу, либо при холодном пуске если авто мордой не на солнце стоит, в а7 тоже самое.

Сообщение от южанин

А как ты хотел, датчик расположен в бампере и коректно показывает только на ходу, либо при холодном пуске если авто мордой не на солнце стоит, в а7 тоже самое.

у меня в А7 все корректно и в пробках и на трассе. Бывает, что на солнце если стоит машина на стоянке, то показывает выше реальной температуры, но за пару минут после начала движения - приходит в норму и более не занимается фантазиями.

Сообщение от Raul4eg

у меня в А7 все корректно и в пробках и на трассе. Бывает, что на солнце если стоит машина на стоянке, то показывает выше реальной температуры, но за пару минут после начала движения - приходит в норму и более не занимается фантазиями.

Я о том и написал, читай внимательно, а в пробке с включ?нным кондеем показывает выше реальной, так как винт гонит горячий воздух.

Сообщение от южанин

в а7 тоже самое.

Нет не тоже самое, в а8 температура за бортом поднимается буквально через минуту, если машина заведена, в а7 и близко не было такого.
З.Ы. на тигуане миллере также нету такого, на а8 сразу на это обратил внимание и подумал что датчик бракованный...

Сообщение от Raul4eg

у меня в А7 все корректно и в пробках и на трассе. Бывает, что на солнце если стоит машина на стоянке, то показывает выше реальной температуры, но за пару минут после начала движения - приходит в норму и более не занимается фантазиями.

Все так. В а8 реально какая-то байда с этим и похоже, что именно конструктивная получается.
З.Ы. если у всех так странно, что за два года на это никто внимание не обратил).

У меня датчик работает аналогично тому что было на А7, единственное после мойки остывает ибо в передней части, на Гольфе 8 и Пассате всё тоже самое.

Сообщение от flashback

У меня датчик работает аналогично тому что было на А7.

Т.е. у тебя если машина стоит на месте и молотит на холостых, температура за бортом не растет буквально через минуту две?

З.Ы. вчера изучал балеро и естественно не глушил тачку за бортом температура градусов 20, а датчик на а8 спустя минут 10-15 показывал 37))). На а7 точно не было у меня такого, может конечно так подолгу на холостых в а7 не сидел))).

Сообщение от nicevit

Все так. В а8 реально какая-то байда с этим и похоже, что именно конструктивная получается.
З.Ы. если у всех так странно, что за два года на это никто внимание не обратил).

Писал про это в ветке отзывов владельцев еще год назад.
В А8 реально не корректно работает этот датчик, в А5 солнце, пробки и т.д. было пофиг, всегда показывал одинаково, причем очень близко к реальному...

Всем привет.
с недавних пор при увеличении газа с низов, если ехать в напряг, начало звенеть движок, как будто звенят "пальцы" на жигулях.
Такая история как в движении, так и при перегазовке на нейтрали в начале нажатия педали
Такое ощущение, что "захлебывается", или не сгорает топливо, минидетонация...
Звенит при движении на "D"(драйве) если жмешь на акселератор чуть сильнее, чем нужно для плавного разгона, если ехать в "S" - обороты сразу высокие и проблема не проявляется.
Куда копать? топливо, свечи (менял 6 т.км назад), форсы, катушки, масло (5т.км назад залил Синтек) ?
Вот ссыль на звук: https://youtube.com/shorts/QI6KcCPvVxo?feature=share
пробег 205 т.км.