Последний раз редактировалось Crimes; 29.09.2021 в 13:02.
Да полно таких, Найсвит. Ты купил ещё в более благоприятный период и теперь усиленно не хочешь принимать объективную реальность.
Просто 99% таких успешных ребят тебе никогда не напишут о том сколько они переплатили, а уж в реале вообще буду как рыба молчать и рассказывать как выгодно они урвали свою ласточку. Сейчас из наличия ты без допов машину не купишь, особенно если это такой ликвид как Октавия, так что если кто-то купил из наличия то сразу понятно как он купил и весь вопрос лишь в том: на сколько его нагнули.
Amat Victoria Curam.
В Европе установили станцию, которая заряжает электромобиль за 15 минут.
Шведско-швейцарская компания ABB (Asea Brown Boveri Ltd.) запустила в эксплуатацию самое быстрое в мире зарядное устройство для электромобилей. Модульной станции Terra 360 достаточно трех минут, чтобы восполнить машине запас энергии, достаточной для пробега 100 км, и 15 минут — для полной подзарядки. Об этом говорится в заявлении компании от 30 сентября.
https://news.drom.ru/85593.html
Часы это да, мне нравились. Ну вот, тебя достало, а меня наоборот такая классика привлекает, особенно если материалы и подгонка хорошие, а в Пассате всё это на высоком уровне, причём в мелочах он лучше Суперба и именно что аналог А4 по материалам, только сидеть удобнее намного. Не знаю сколько клепается но пусть ещё клепают, поклепают какое-то время торчащие дисплеи и снова вернутся к классике, история циклична.
Новый Пассат стоит будет космос и боюсь, что его даже в РФ не будет, а пока этот Пассат одно из лучших предложений за свои деньги, хочу успеть урвать да ещё и со скидкой в 160к. Зиг то писал про А4 и это одноклассники, а Октавия тут вообще не причём ибо дешевле и ниже классом, её можно сравнивать разве что с начальными версиями где Октавия будет даже поинтереснее базового Пассата или Супа но Октавию то сейчас хрен дождёшься, это важный фактор.
P.s Посмотри какое количество людей достала новая Октавия своим сенсорным дизайном и клитером. Это я к тому что вкусы у всех разные, Жетура и это именно вкусы, а не что-то иное. Но называть Пассат устаревшим по меньшей мере странно, по крайней мере когда ездишь на Октавии которая сама как бы не Авангард технологий и дизайна, уж точно)) Если уж он устаревший то, что тогда про Камри, Мазду 6, K5 и Сонату сказать... Какахи мамонта.
Последний раз редактировалось flashback; 30.09.2021 в 17:38.
Amat Victoria Curam.
Geely создаст обширную сеть станций быстрой замены батарей электрокаров
Через три года Geely запустит в Китае 5 тыс. новых станций, где можно будет заменить аккумулятор электромобиля менее чем за минуту. Выходить из машины для этого не понадобится
Заменить аккумулятор на электрокаре можно не выходя из автомобиля. Водителю необходимо зарегистрироваться и оплатить услугу в онлайн-режиме при помощи смартфона, а после этого приехать на станцию, где батарею заменят менее чем за минуту.
https://www.autonews.ru/news/6155bfb...?from=newsfeed
Ну ты представь что занимаешься петтингом со своей женщиной.Вообще это блогеры так прозвали переключатель и я в упор не вижу никаких проблем, видимо просто комплексов никаких нет.
У нас тут есть балаболы на А7 которые пруфануть машину не могут и вот им ужас как А8 не нравится, понятно почему, зависть.
Amat Victoria Curam.
Я либо не вижу в нем никаких эротических намеков, либо их правда нет
На тесте этот переключатель понравился больше чем мой привычный рычаг. Единственное что, я послушал менеджера и стартовал с ручника(да да она его снимает) но старт какой-то резкий вышел. Она как бы задумалась а потом поехала, естественно что момента больше и привычка надавливать на педаль корейский авто есть, отсюда резковатый рывок, педаль настроена по другому. Менеджер аж потерялся![]()
Всё же забавно, Автохолд я так понял они так и не поставили. Кстати надо погуглить есть ли он у Гольфа 8 и Ауди А3 на такой связке.
У 190лс Автохолд есть. Ну обзорщики пустили волну про "клитор", люди подхватили. Людям же надо что-то обсуждать вот и преувеличивают глюки в 4 раза, орут про сенсоры и рычаг, усё.
Amat Victoria Curam.