Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от VIO

И так же все кричали что дорого)

Летом обзванивал ДЦ и спрашивал о шкодах. Мне говорили что с допами и без них не продают
Взял паузу на 2 месяца, читал форум, телеграмм
Через 2 месяца, обзванил ДЦ и уже спрашивал о минимальной стоимости допов, а не о их отсутствие

в общем человек приспосабливается ко всему(((

Сообщение от Crimes

Если бы не повтор данных цен, то не обратил внимания. Так как им уже почти месяц
И тут появилась мысль, а не сравнить ли цену с корейцами. Как ни странно, но в моем понимании конкурент октавии это сид СВ(хеч идет мимо из-за багажника). Церато это "кусок коравто" для российского обывателя.
Захожу и офигиваю, сид СВ от 1 694 000(причем это за АКПП). А ведь в далеком 2017 когда купил корейца, мне прям прилично не хватало на октавию. А теперь что? Корейцы на коне....

Кто-то очень сильно хочет задавить народ ценами внутри страны, так еще и долларом с его ценником промышляют.
Ведь же было время когда с класс стоял 400-600к, а потом скачет за 1 мял. теперь плану и верно идем к 2 лямам

Честно говоря со сроками ожидания о Шкоды все печально, если бы ДЦ кореи не окуели в край, то могли спокойно делать не маленькие деньги на кол-ве проданных коравто. Но +200 за рио и 300 за сид для меня это перебор. Не говорят о К5, Соренто и Мохаве

я в ноябре 2017 году выбирал между киа сирата 2 литра АКПП и октавия FL1.6 АКПП . сирота тогда была 1 100 000 , а ОКТАВИЮ я забрал за наличные 970 + еще зимняя резина .
за октавию мне сделали хорошую скидку , а КИА СИРОТА без скидок и без подарков, кореецы тогда уже борзеть начинали. и у меня на тот момент была КИА РИО 2013года 1.6 акпп и я ее считал охренительным автомобилем после ВАЗ 2105.

Сообщение от xmj

я в ноябре 2017 году выбирал между киа сирата 2 литра АКПП и октавия FL1.6 АКПП . сирота тогда была 1 100 000 , а октавию я забрал за наличные 970 + еще зимняя резина .

А прайса нет? Может я много хотел тогда еще? 1.4Т+АКПП и комплектацию типа Стайл... не помню. Тогда мог купить рапид, но увы не нравился он размерами, типа мал

Сообщение от Crimes

А прайса нет? Может я много хотел тогда еще? 1.4Т+АКПП и комплектацию типа Стайл... не помню. Тогда мог купить рапид, но увы не нравился он размерами, типа мал

А все прайс нашел!
В общем если и смотрел тогда, то минимум амбишион и естественно на АКПП, а это 1 122к или 1 177к за дсг, хотя актив тоже 987к, но он походу сильно сливал Сиду по комплектации. В общем не помню 100 причину, кроме что мало денег!

Приспосабливаться можно сколько угодно, но когда при падающих 8 лет доходах, растут двухзначными темпами цены, это по сути растянутый во времени дефолт, но все знают что у нас не принято признавать вину и нести ответственность.

Сообщение от Viktor1901

Приспосабливаться можно сколько угодно, но когда при падающих 8 лет доходах, растут двухзначными темпами цены, это по сути растянутый во времени дефолт, но все знают что у нас не принято признавать вину и нести ответственность.

Дефолт не может быть "растянутым во времени". Стагнация и падение экономики это не одно и тоже с отказом от исполнения обязательств.
Ты бы хоть термины выбирал, когда хочется поумничать.))

Сообщение от Akov

Дефолт не может быть "растянутым во времени". Стагнация и падение экономики это не одно и тоже с отказом от исполнения обязательств.
Ты бы хоть термины выбирал, когда хочется поумничать.))

Умничаете как раз Вы, я написал свое мнение и специально включил слово "по сути", потому что от обязательств не отказались а переложили все на людей.

Сообщение от Viktor1901

специально включил слово "по сути"

Вот как раз "по сути" - ничего общего. Хотя в условиях одного может появиться, а может и не появиться другое.
Это не растянутый "дефолт", а "растянутое подорожание, вызванное падением курса рубля".
При этом там, относительно чего рубль падал, тоже цены растут.
Например, в тех же США с середины 2020 по середину 2021 подержанные машины подорожали на 42,5 %.
А на новые машины за 21-й год цены выросли на 9%.

Сообщение от Viktor1901

приводит Deutsche Welle

Источник "как на подбор"...
P.S.
Чего Вас несет в тему, в которой Вы "не ширите" с какими-то лозунгами школьника, прогулявшего уроки ради митинга Навального...
Повторяю, проблемы потерь мирового автопрома (и в частности, европейского) в 2020 г. случились именно из-за срыва поставок и прежде всего полупроводников, вызванных причинами, никак не связанными с политикой Путина...
По поводу информации о тех трех из шести тысяч компаний с немецким уставным капиталом, которые в таком качестве исчезли в РФ за последние 10 лет - Вам их реально жаль? Сколько из них вообще хоть что-то полезное делали? Вы название хоть одной из них знаете? Например, ушла "мама" ОТТО. Осталась только её "дочка" Bonprix, которая теперь оба интернет-магазина и соответствующие секции в торговых центрах содержит. Вам от такого уменьшения числа юр. лиц горячо или холодно? А немцам - экономия на бюрократических расходах.
При этом в следующей статье той же Немецкой волны про тот же АХКРуслянд написано

"Российский рынок - один из самых привлекательных в мире, его рентабельность - одна из высочайших в мире, но это, конечно, и один из самых непостоянных рынков, то и дело подвергаемый шоковому воздействию извне". Такой итог подвел председатель правления Российско-германской внешнеторговой палаты (AHK Russland) Маттиас Шепп (Matthias Schepp), оценивая на онлайн пресс-конференции 9 декабря результаты ежегодного опроса немецких фирм, имеющих коммерческие связи с Россией.

Вот и пишите письма пиндосам, что своими "воздействиями на российский рынок извне" они уже немцев задолбали. К чему Вы в этой теме решили митинговать?

Сообщение от Mikky72

Вот как раз "по сути" - ничего общего. Хотя в условиях одного может появиться, а может и не появиться другое.
Это не растянутый "дефолт", а "растянутое подорожание, вызванное падением курса рубля".
При этом там, относительно чего рубль падал, тоже цены растут.
Например, в тех же США с середины 2020 по середину 2021 подержанные машины подорожали на 42,5 %.
А на новые машины за 21-й год цены выросли на 9%.

Хоть как называйте и объясняйте, но сути это не меняет.