Тема: ТО / замена масла

Сообщение от alexiv

Чем хвалиться. Меняя авто через два три пять лет, можно и масло вообще не менять. Авто дуба не всегда даст. Проблемы всплывают позже. У того кто, купит это авто.
Обслужить авто , в гаражном сервисе или самому, денег нет... Не надо покупать такое авто, которое не в силах обслуживать, ИМХО.

Ну во первых авто давно одноразовые, т.е для одного владельца, во вторых агрегаты имеют свой ресурс это вариаторы, автоматы, роботы, турбины и т.д в третьих ни какая разрекламированная жижа не увеличивает срок службы агрегатов. На срок службы влияет больше манера вождения, периодическое техобслуживание, оригинальные расходные материалы и запчасти и с деньгами можно обслуживать в гаражном сервисе или самому...Сколько живу столько и знаю что к дилерам мы ездим за гарантией, такая страшилка для детей.

Сообщение от Viktor1901

Ну во первых авто давно одноразовые, т.е для одного владельца, во вторых агрегаты имеют свой ресурс это вариаторы, автоматы, роботы, турбины и т.д в третьих ни какая разрекламированная жижа не увеличивает срок службы агрегатов. На срок службы влияет больше манера вождения, периодическое техобслуживание, оригинальные расходные материалы и запчасти и с деньгами можно обслуживать в гаражном сервисе или самому...Сколько живу столько и знаю что к дилерам мы ездим за гарантией, такая страшилка для детей.

Не хотят делать ТО по рекомендациям завода, дорого.
Думаю, мы пошли не совсем туда, а8 боятся писать на форуме и мы запугаем их совсем.
Виктор, ты меняешь авто как перчатки, а у меня 14 год.
Если ты не умеешь писать по темам, спроси меня.
Например тема г 17 https://www.octavia-club.ru/f/A7/303...17-sravneniya/ не раскрыта полностью. Зато а5 с фильтром тонкой очистки глохнут и завестись не могут...
Снести посты проще простого, была бы польза.

Сообщение от Viktor1901

Ну во первых авто давно одноразовые, т.е для одного владельца, во вторых агрегаты имеют свой ресурс это вариаторы, автоматы, роботы, турбины и т.д в третьих ни какая разрекламированная жижа не увеличивает срок службы агрегатов. На срок службы влияет больше манера вождения, периодическое техобслуживание, оригинальные расходные материалы и запчасти и с деньгами можно обслуживать в гаражном сервисе или самому...Сколько живу столько и знаю что к дилерам мы ездим за гарантией, такая страшилка для детей.

Ну во первых любая жижа помогающая поддерживать чистоту масляных колец, камеры сгорания, клапанов, топливной системы и форсунок, а так же удаляющая влагу из топливного бака априори будет продлят ресурс двигателя(что уже неплохо как мне кажется), разумеется адекватную езду и понимание того как работает авто никто не отменял. Лично я влияние этих жиж вижу диагностом, без них откаты до -5, что в целом не страшно, а вот с жижей даже -3 бывает очень редко и это на 95... Ну и на предыдущей Октавии двигатель за 5 лет и с чипом был просто в идеальном состоянии, когда диагносты шарили в камере сгорания то не верили своим глазам...

А так со многим согласен, просто ты как обычно лезешь туда где ничего не понимаешь и ничего не пробовал сам. Тебя никто жижи лить не заставляет.

Сообщение от alexiv

Не хотят делать ТО по рекомендациям завода, дорого.
Думаю, мы пошли не совсем туда, а8 боятся писать на форуме и мы запугаем их совсем.

Лично мне просто нечего писать... Пусть и дальше так будет.
Не надо покупать авто которое не можешь даже обслуживать, это называется "выпрыгнуть из штанов на последние бабки", глупый шаг.

Сообщение от flashback

Ну во первых любая жижа помогающая поддерживать чистоту масляных колец, камеры сгорания, клапанов, топливной системы и форсунок, а так же удаляющая влагу из топливного бака априори будет продлят ресурс двигателя(что уже неплохо как мне кажется), разумеется адекватную езду и понимание того как работает авто никто не отменял. Лично я влияние этих жиж вижу диагностом, без них откаты до -5, что в целом не страшно, а вот с жижей даже -3 бывает очень редко и это на 95... Ну и на предыдущей Октавии двигатель за 5 лет и с чипом был просто в идеальном состоянии, когда диагносты шарили в камере сгорания то не верили своим глазам...

А так со многим согласен, просто ты как обычно лезешь туда где ничего не понимаешь и ничего не пробовал сам. Тебя никто жижи лить не заставляет.



Лично мне просто нечего писать... Пусть и дальше так будет.
Не надо покупать авто которое не можешь даже обслуживать, это называется "выпрыгнуть из штанов на последние бабки", глупый шаг.

Так в том то и дело, не пробывал и под капот не лазил никогда, только масло менять. А в эти сказки про камеры кольца не верю, имхо просто высказываю свое мнение.

Сообщение от alexiv

Не надо покупать такое авто, которое не в силах обслуживать.
"Тришкин кафтан" в действии показываете, ИМХО.

Сообщение от flashback

Не надо покупать авто которое не можешь даже обслуживать, это называется "выпрыгнуть из штанов на последние бабки", глупый шаг.

Согласен на 100.

Сообщение от alexiv

Не хотят делать ТО по рекомендациям завода, дорого.
Думаю, мы пошли не совсем туда, а8 боятся писать на форуме и мы запугаем их совсем.
Виктор, ты меняешь авто как перчатки, а у меня 14 год.
Если ты не умеешь писать по темам, спроси меня.
Например тема г 17 https://www.octavia-club.ru/f/A7/303...17-sravneniya/ не раскрыта полностью. Зато а5 с фильтром тонкой очистки глохнут и завестись не могут...
Снести посты проще простого, была бы польза.

Каждый поступает как считает нужным. Официальный сервис я считаю это прежде всего комфорт, плата за удобство и гарантию, ответственность. Ничего против не имею но кроме конечно раздутых аппетитов особенно в столице. 14 год старушка, обслуживаешь у официалов?

Сообщение от Viktor1901

Так в том то и дело, не пробывал и под капот не лазил никогда, только масло менять. А в эти сказки про камеры кольца не верю, имхо просто высказываю свое мнение.

В Рио 100лс просто нет смысла что-то такое лить, термонагруженность, требования к октану и сложность мотора в разы ниже чем турбо у Шкоды, даже чем Ea-211, не говоря о Ea-888 Ген3б. Плюс на турбо может быть чип, это дополнительный фактор. А так просто деньги на ветер в твоём случае, ИМХО. Что касается сказок то возможно какие-то жижи это обман и маркетинг, то что лью я работает и бренды проверенные, в интернете есть фото до-после, куча положительных отзывов, а некоторые даже как я додумываются мерять откаты и тд, дабы практически понять влияет ли оно или нет, влияет. Или Ваг по твоему идиоты, что советую лить жижу от BASF? Понятно, что зарабатывают но у меня сомнений в её эффективности нет ибо производитель серьёзный.

P.S Не могу ездить как ты описываешь, это поведение наездника, а мне слишком нравятся всякие механизмы что бы просто ездить и не открывать капот))) Все машины в семье масло не жрут, однако проверить уровень масла, антифриза, осмотреть подкапотку на предмет подтёков это святое, разумеется не постоянно но периодически.

Сообщение от alexiv

Согласен на 100.

А я не согласен, купить хороший автомобиль почему нет, ориентироваться на цены обслуживания дилера ну такой себе показатель. Сейчас слышал кто то в Эстонию и Литву на ТО немцев гоняет, дешевле выходит с ночовкой и рестораном...

Сообщение от Viktor1901

Каждый поступает как считает нужным. Официальный сервис я считаю это прежде всего комфорт, плата за удобство и гарантию, ответственность. Ничего против не имею но кроме конечно раздутых аппетитов особенно в столице. 14 год старушка, обслуживаешь у официалов?

Ты тему не попутал? Такие вопросы задавать.

Сообщение от flashback

В Рио 100лс просто нет смысла что-то такое лить, термонагруженность, требования к октану и сложность мотора в разы ниже чем турбо у Шкоды, даже чем Ea-211, не говоря о Ea-888 Ген3б. Плюс на турбо может быть чип, это дополнительный фактор. А так просто деньги на ветер в твоём случае, ИМХО. Что касается сказок то возможно какие-то жижи это обман и маркетинг, то что лью я работает и бренды проверенные, в интернете есть фото до-после, куча положительных отзывов, а некоторые даже как я додумываются мерять откаты и тд, дабы практически понять влияет ли оно или нет, влияет. Или Ваг по твоему идиоты, что советую лить жижу от BASF? Понятно, что зарабатывают но у меня сомнений в её эффективности нет ибо производитель серьёзный.

P.S Не могу ездить как ты описываешь, это поведение наездника, а мне слишком нравятся всякие механизмы что бы просто ездить и не открывать капот))) Все машины в семье масло не жрут, однако проверить уровень масла, антифриза, осмотреть подкапотку на предмет подтёков это святое, разумеется не постоянно но периодически.

Была бы октавия или бмв так же бы не лил жиж. Согласен что все мы разные и у каждого свой подход. С пробегами максимум 20 тыс в год мне это совсем не к чему, главное мое правило это хорошее масло, и проверенные брендовые заправки.