Тема: Сигнализация

Сообщение от __Андрей__

установили сигналку Пандора 3297 на шкоду а 7 дсг(подключение по кан), активировали турботаймер и поддержку зажигания, автозапуск не ставили, так вот обнаружил проблему

Добрый день,
по п.1 установщик не правы, все должно работать корректно. Я не знаю как и что тут можно объяснить на пальцах, но видимо весь процесс усатновки с начала.
В п.2 ничего сделать нельзя, это нормально. Как вариант - забронировать стекла.
По поводу п.3 тоже не все однозначно. Насколько я помню, в CAN шине у вас есть такая команда. Во многом это зависит от комплектации автомобиля.

Что могу порекомендовать, позвоните на линию поддержки производителя alarmtrade.ru и задайте эти вопросы. Полученные ответы будут таким образом получены не на гипотетическом форуме, а официально у производителя. С этой информацией и возвращайтесь к установщикам. Заодно заявите Аларм Трейду название установщика и выясние контакты ближайшей к вам слежбы тех. поддержки.

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день,
по п.1 установщик не правы, все должно работать корректно. Я не знаю как и что тут можно объяснить на пальцах, но видимо весь процесс усатновки с начала.

Да подключено и настроено коряво.

Сообщение от Престиж - Авто

В п.2 ничего сделать нельзя, это нормально. Как вариант - забронировать стекла.

Полная ерунда!!! Вы совсем не знакомы со Шкодами!!! (А вообще с VAG-ом?) Этот функционал прекрасно работает на A7, штатку ставит и снимает, соответственно запирает и отпирает бензолюк.

Сообщение от Престиж - Авто

По поводу п.3 тоже не все однозначно. Насколько я помню, в CAN шине у вас есть такая команда. Во многом это зависит от комплектации автомобиля.

Все работает. Комплектация в которой это не работает мне не известна.

Сообщение от dielectric

Полная ерунда!!! Вы совсем не знакомы со Шкодами!!! (А вообще с VAG-ом?) Этот функционал прекрасно работает на A7, штатку ставит и снимает, соответственно запирает и отпирает бензолюк.

Внимательно читайте вопрос. Проблема в том, что бы сделать запрет на открытие двери изнутри, что бы даже разбив стекло нельхя было ее открыть. То, что установщики поставили другой код для VAG и у них проблема с лючком -понятно и так. Вы запрет открытия дверей изнутри на Pandora по CAN реализуете? Именно по CAN, корректно, а не проводочками? И пожалуйста, не пишите три восклицательных знака сразу. Вас хорошо слышно и видно текст. Если реализуете по CAN запрет открытия двери изнутри на стандартной Октавиа я буду впечатлен, если нет, надо будет что-то с вашим текстом делать :)

Сообщение от dielectric

Все работает. Комплектация в которой это не работает мне не известна.

Я могу вам показать такой VAG. А еще могу показать современный VAG с "веслами" на задних дверях :) И вообще, опыт учит давать более аккуратные ответы.

Сообщение от Престиж - Авто

Внимательно читайте вопрос. Проблема в том, что бы сделать запрет на открытие двери изнутри, что бы даже разбив стекло нельхя было ее открыть.

Так в чем проблема? Эта функция называется Safe, и она прекрасно реализуется на этих автомобилях, большинство доп. сигнализаций справляется с возможностью активировать этот режим запирания.

Сообщение от Престиж - Авто

То, что установщики поставили другой код для VAG и у них проблема с лючком -понятно и так.

Проблема не в том что установщики прописали другой код, а в том что у модели 3297 код 1129 вообще не доступен, и устанавливать эту модель Пандоры в A7 без глубоких познаний автомобиля нежелательно.

Сообщение от Престиж - Авто

Вы запрет открытия дверей изнутри на Pandora по CAN реализуете? Именно по CAN, корректно, а не проводочками? И пожалуйста, не пишите три восклицательных знака сразу. Вас хорошо слышно и видно текст. Если реализуете по CAN запрет открытия двери изнутри на стандартной Октавиа я буду впечатлен, если нет, надо будет что-то с вашим текстом делать :)

А что есть проблемы с активацией safe по CAN? Все модели с индексом DXL могут АКТИВИРОВАТЬ режим safe, (управление штатной охранной системой) Вопрос как потом открыть автомобиль с брелка Пандоры по CAN. И по поводу "проводочков"- далеко не все функции в автомобиле имеют возможность управления по CAN, некоторые интересные функции имеют только аналоговое управление (именно управление), и что нельзя использовать эти возможности?

Сообщение от dielectric

И по поводу "проводочков"- далеко не все функции в автомобиле имеют возможность управления по CAN, некоторые интересные функции имеют только аналоговое управление (именно управление), и что нельзя использовать эти возможности?

Да я не против проводочков. Вопрос конкретно был про 3297 и блокировку ЦЗ изнутри. Я например не знаю как это тут реализовать. Возможно, если бы была "живая" машина, то нашли бы путь. Но скорее всего никак (чисто как предположение). Вы же вообще обвинили нас в незнании VAG-ов в целом. Как-то прозвучало слишком громко да и еще с восклицательными знаками. __Андрей__ задал вопрос, получил от нас ответ. Вы ему не ответили, зато начали менять линейкой наши познания в VAGах. Вопрос: это кому все нужно? Дискуссия ни о чем. ИМХо.

Извините если мои высказывания оказались резкими, эмоции.

Сообщение от Престиж - Авто

Да я не против проводочков. Вопрос конкретно был про 3297 и блокировку ЦЗ изнутри. Я например не знаю как это тут реализовать.

А я знаю, и все прекрасно работает. И возможность такая у автомобиля есть. И у сигнализации тоже.
Печалит то что незнание как реализовать ту или иную функцию Вы (и не только ) прикрываете фразой

Сообщение от Престиж - Авто

...ничего сделать нельзя...

или

...это невозможно...

Большая часть таких функций реализуется, и иногда для этого нужно просто внимательно изучить электро схему автомобиля.

Сообщение от Престиж - Авто

Возможно, если бы была "живая" машина, то нашли бы путь. Но скорее всего никак (чисто как предположение).

Не хотел бы я чтоб с моим автомобилем проводили разные эксперименты. А в случае с А7 это вообще может закончиться чревато.

Сообщение от Престиж - Авто

Вы же вообще обвинили нас в незнании VAG-ов в целом.Как-то прозвучало слишком громко да и еще с восклицательными знаками.

Извините еще раз, но лично у меня сложилось такое впечатление (по крайней мере касаемо Шкоды) как из Ваших объяснений на станицах данной темы, так и после пары звонков в Вашу компанию. И мне рассказали что то, что я делаю практически каждый день- реализовать невозможно.

Сообщение от Престиж - Авто

__Андрей__ задал вопрос, получил от нас ответ. Вы ему не ответили...

Ну я ему скажем ответил. Вот только жаль что в силу удаленности помочь не могу.

Сообщение от Престиж - Авто

Вопрос: это кому все нужно? Дискуссия ни о чем. ИМХо.

Я думаю что это нужно тем кто еще планирует установку сигнализаций и тем кто уже оказался в такой ситуации как __Андрей__.
В силу своей деятельности я практически каждую неделю сталкиваюсь с такими ( http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6944 ) или с такими:DSC00442.jpgDSC00443.jpgDSC00444.jpg с позволения сказать "инсталляциями"
К стати это не "гаражная" установка. И не ОД.
Еще раз извините ежели был резок.

Сообщение от dielectric

Извините если мои высказывания оказались резкими, эмоции.

Все хорошо, спасибо за понимание :)

В общем из Вашей дискуссии конкретного решения моих проблем я так и не понял (например подключиться по аналогу закрытию/открытию ЦЗ к личинке замка в двери, какой цвет проводов и т.д.). Единственное понятно что установили не так, и как коряво, и то что вы знаете как правильно устанавливать :). И на том спасибо ))).

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, как можно подключить GSM\GPRS маяк (маяк GL от "Автофона"), к автомобилю (Шкода Октавия 2012 г.в.), что бы при срабатывании штатной сигналки авто, активировался и сам маяк. Спасибо!
P.S. в мануале маяка написано, что активация происходит при замыкании одного из сигнальных проводов маяка на корпус.

Сообщение от marchello.

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, как можно подключить GSM\GPRS маяк (маяк GL от "Автофона"), к автомобилю (Шкода Октавия 2012 г.в.), что бы при срабатывании штатной сигналки авто, активировался и сам маяк. Спасибо!
P.S. в мануале маяка написано, что активация происходит при замыкании одного из сигнальных проводов маяка на корпус.

Добрый день.
Данный маяк может передавать тревожные сообщения только при постоянно подключённому питанию автомобиля при помощи внешней платы питания.
Для получения штатной тревоги автомобиля можно использовать дополнительно кан-модуль. Можно рассмотреть TEC либо другой сторонний модуль, где есть статус штатной тревоги.
Если маяк подключать без подключения основного питания, то он в большем времени будет спать и разбудить его не каким образом не получиться.