Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от vil

С педалью газа такая-же история. Был пассат с электронной педалью, вот в нём всё было предсказуемо, сколько нажал, столько и держит оборотов. У меня тоже пинается при движении с одинаковой скоростью, но я думаю из-за свободного хода двухмассового маховика плюс долбаная электронная педаль всё это усугубляет.

Что значит свободный ход двухмассового маховика?! И пинается далее?

Сообщение от Icefrog777

Антон, у тебя новая машина, если сейчас тебя уже напрягают малейшие затупы, то сделай stage1,

ты ничего не понял, из этого
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3220...p56#post999824

Сообщение от Icefrog777

следует вывод, что тебе постоянно нужно, что-то более лучшее, совершенное... и так до бесконечности... Ну есть такой тип людей, это не упрёк.

vil, flashback - продавайте свои машины. Че их критикуете.

Icefrog777, пожалуйста, не критикуй мои вопросы.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3220...p56#post999824

Сообщение от anton2106

ты ничего не понял, из этого
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3220...p56#post999824

Дык, я примерно понял, в stage1 у тебя не будет возникать вопросов первое время... Поверь, педаль будет сразу реагировать на твои желания, потому такой совет...

Сообщение от Icefrog777

Дык, я примерно понял, в stage1 у тебя не будет возникать вопросов первое время... Поверь, педаль будет сразу реагировать на твои желания, потому такой совет...

Меня устраивает скорость отзыва на нажатие педали. Тем более я перепрошивал под ауди. Ещё раз, ты ничего не понял, из моего вопроса.

Сообщение от anton2106

Меня устраивает скорость отзыва на нажатие педали. Тем более я перепрошивал под ауди. Ещё раз, ты ничего не понял, из моего вопроса.

Суть вопроса я понял, тебе нужны новые эмоции, а если конкретно про твой вопрос, то там полный бред по сути.

Народ... Собственно вопрос вот в чем. Ходят слухи , что на моторах CJSA 1.8 в 14 году и начиная с 16 на моторы стали ставить другую опору распредвалов. С большей площадью прилегания. Соответственно это должно было устранить проблему с износом самих распредвалов. Пытаюсь пробить по годам машины, артикул выдаёт один что на 14 год, что на 17. Так вот были изменения или нет? В интернете инфу найти не могу. Но если это так хочу ближе к лету поменять себе на ревизию 17 года. Чтобы потом не попасть на распредвалы. Спасибо!

Сообщение от Molot556

Народ... Собственно вопрос вот в чем. Ходят слухи , что на моторах CJSA 1.8 в 14 году и начиная с 16 на моторы стали ставить другую опору распредвалов. С большей площадью прилегания. Соответственно это должно было устранить проблему с износом самих распредвалов. Пытаюсь пробить по годам машины, артикул выдаёт один что на 14 год, что на 17. Так вот были изменения или нет? В интернете инфу найти не могу. Но если это так хочу ближе к лету поменять себе на ревизию 17 года. Чтобы потом не попасть на распредвалы. Спасибо!

Впервые слышу. Может стоит забить и не мешать машине ездить?

Сообщение от skodovodoff

1500 ещё нормально - нижний предел так сказать.

Всё зависит от включённой передачи кпп. Для нижних передач вполне себе приемлемые обороты. Главное не кататься при таких обоотах на высоких передачах (тем более ещё более низких оборотах) при наличии нагрузки ( подъёмы дороги, загрузка авто и т.п.)

Я на ровной свободной дороге иногда не чураюсь ехать на оборотах 1500, а иногда и ниже, т.е. в полном соответствии с подсказками по переключению передач на приборке, т.к. если не ошибаюсь, то авто предлагает переключаться на оборотах 1200. Не вижу ничего предосудительного двигаться в размеренном темпе по ровной дороге без нагрузки на оборотах, которые рекомендует авто - экономичность наглядна,а малая нагруженность ДВС и навесного никоим образом не может навредить авто, т.к. конструкторы все нюансы просчитали или кто-то будет утверждать, что производитель намеренно советует убивать ДВС? Главное правильно оценивать ситуацию и не пытаться на 1500 об/мин и на 6 передаче обгонять в горку, а на тех же оборотах и передаче ехать по свободной ровной трассе одно удовольствие.

Сообщение от Mr.I

Я на ровной свободной дороге иногда не чураюсь ехать на оборотах 1500, а иногда и ниже, т.е. в полном соответствии с подсказками по переключению передач на приборке, т.к. если не ошибаюсь, то авто предлагает переключаться на оборотах 1200. Не вижу ничего предосудительного двигаться в размеренном темпе по ровной дороге без нагрузки на оборотах, которые рекомендует авто - экономичность наглядна,а малая нагруженность ДВС и навесного никоим образом не может навредить авто, т.к. конструкторы все нюансы просчитали или кто-то будет утверждать, что производитель намеренно советует убивать ДВС? Главное правильно оценивать ситуацию и не пытаться на 1500 об/мин и на 6 передаче обгонять в горку, а на тех же оборотах и передаче ехать по свободной ровной трассе одно удовольствие.

Все это в угоду экологии сделано, а это значит во вред машины и минимизировать выхлоп и т д. Убивает автомобиль только медленно и возможно вы это не ощутите в полной мере.