Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Dimasovich

Даже если давать как антон дает машине пинка к сотни где то что то и полетит, а вторичка понимает что турбо зажигалки лотерея.
Если это локальные вспышки поломки дсг это одно, а если опять появится холивар на форумах с реальными проблемами будет сложно вагу оправдываться.

Турбо ваг уже выпускает с 96 года массово! Какая нафиг лотерея?!
Просто раньше особо ни кто не знал, турбо и турбо и х.. (хорошо) с ним, а щас от этих слов люди впадают в панику... Создали себе мнимые страхи, а конкуренты на этом ещё и спекулируют.

Сообщение от Евгений500

Турбо ваг уже выпускает с 96 года массово! Какая нафиг лотерея?!
Просто раньше особо ни кто не знал, турбо и турбо и х.. (хорошо) с ним, а щас от этих слов люди впадают в панику... Создали себе мнимые страхи, а конкуренты на этом ещё и спекулируют.

Скоро и про роботы также можно будет говорить...в 2026.

У страха глаза велики (©)

Сообщение от Евгений500

Турбо ваг уже выпускает с 96 года массово! Какая нафиг лотерея?!
Просто раньше особо ни кто не знал, турбо и турбо и х.. (хорошо) с ним, а щас от этих слов люди впадают в панику... Создали себе мнимые страхи, а конкуренты на этом ещё и спекулируют.

Да такая лотерея что дрючат турбо движки, и все боятся взять уставший экземпляр. Кто точно не возьмет турбо так это пенсионеры а молодежь задумается . Первые вопросы на вторичке а что с турбиной?

Сообщение от Dimasovich

Да такая лотерея что дрючат турбо движки, и все боятся взять уставший экземпляр. Кто точно не возьмет турбо так это пенсионеры а молодежь задумается . Первые вопросы на вторичке а что с турбиной?

Кто параноично чего-то там боится подкрепив свои страхи на слухах роликами блохеров - не возьмёт в любом случае. Возьмёт "надёжное и проверенное"
атмо.

А кто знает что к чему - всё проверит, возьмёт, если надо обновит/заменит. Всё делается при желании. Народ вон на тюненги бабла в разы дороже вваливает.

Покупка б/у это всегда лотерея и кот в мешке. Всегда риск больше остаться один на один с некой проблемой,о которой и владелец не догадывался. Хорошо ,если она не серьёзная и не дорогостоящая.

Поэтому кроме турбины много ещё чего нужно проверять и тестировать прежде ,чем по рукам ударить при заключении сделки.

Сообщение от ЦенныйМех

Российский кодиак 1.4 4х4 ДСГ6 ambition + вполне могут "натянуть" на 1.5 млн за счет глубокой локализации и изъятия некоторых опций, тигуан, как не крути, все же маловат, так что стоит ждать подробностей....

И получится после этого Кодиак в комплектации Актив, как в Чехии. И тут я поверю в старт с 1.4 МКПП на моноприводе за 1.5 млн

Сообщение от anton2106

Обалдеть, это какая же там краска, если на Октавию то бронь куча народу надевает, только бы че не откололось
http://www.octavia-club.ru/f/kuzov/5...ovanie-kuzova/

Сравни своё ЛКП шкоды с любым vw, особенно стоит уделить внимание в подкапотном пространстве, думаю, что увидишь разницу, даже, если ты в этом особо не разбираешься...

Сообщение от Dimasovich

Да такая лотерея что дрючат турбо движки, и все боятся взять уставший экземпляр. Кто точно не возьмет турбо так это пенсионеры а молодежь задумается . Первые вопросы на вторичке а что с турбиной?

На сегодняшний день, турбина уже не так страшна, ремонтируют её содержимое малой кровью (15-20 тыщ в среднем), остаётся сам двс, который неремонтопригоден, если блок алюминиевый и дсг с её дорогими запчастями(мехатрон, сцепа).

Сообщение от ЦенныйМех

Российский кодиак 1.4 4х4 ДСГ6 ambition + вполне могут "натянуть" на 1.5 млн за счет глубокой локализации и изъятия некоторых опций, тигуан, как не крути, все же маловат, так что стоит ждать подробностей....

Дизель опережает 1.4 только после 140, а динамика в 99% случаев нужна как раз от 60 до 140.....так что если слухи по поводу цены оправдаются, вполне себе вариант, кто хочет пересесть повыше, иметь подключаемую жопу, вменяемый расход/налог/содержание и не микро салон с багажником....идеально подобрать такой кодиак из наличия на распродаже в декабре -:)

Тут тоже надо считать, думать итп.
в 1.4 в идеале надо лить 98-100 бензин, а его цена 46-48р/1л
в дизель ДТ стоит около 40р/1л - разница приличная, а дальше будет больше с повышением акцизов и цен
я бы все-равно смотрел на дизельный паркетник, ибо нужен и объем и момент в грязи и на трассе для такой коробки в 1,6-1,8 тонны весом.

Сообщение от hammond

И получится после этого Кодиак в комплектации Актив, как в Чехии. И тут я поверю в старт с 1.4 МКПП на моноприводе за 1.5 млн

Я же про это и говорил
Бесплатный сыр только в мышеловке
А от 1,5 за кадьяк , это значит чего то в нем не будет точно
Ручки дверей, наверное, тоже черные будут.... Смех.

Сообщение от Icefrog777

турбина страшна, двс неремонтопригоден, блок алюминиевый и дсг

Да и кузов ржавеет, хотя вроде цинком покрыт. Поэтому надо чаще менять машины. Как ботинки или шапку.
Я бы прямо сейчас бы поменял, но маловато денег наскреб.