Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

не больше 1л

Сообщение от Icefrog777

Что значит свободный ход двухмассового маховика?! И пинается далее?

https://www.youtube.com/watch?v=U0UqgxYQCAQ Вероятно у меня этот люфт более одного градуса. но бывает и такое:https://www.youtube.com/watch?v=r83HnC0qOn0, что вызывает стук на холостых оборотах, который у меня тоже присутствует с пробега 2000 км. Прошу прощения за поздний ответ.

Сообщение от vil

https://www.youtube.com/watch?v=U0UqgxYQCAQ Вероятно у меня этот люфт более одного градуса. но бывает и такое:https://www.youtube.com/watch?v=r83HnC0qOn0, что вызывает стук на холостых оборотах, который у меня тоже присутствует с пробега 2000 км. Прошу прощения за поздний ответ.

ставил себе на замену сакс, полный комплект, никаких люфтов, люк уже давно не рекомендуют к покупке. И сток сцепа оч слабая. на чипе живет до 100тыс в лучшем случае, при аккуратной езде. Старую я убил за 20тыс км, новая стала буксовать после 40 тыс км

Вопрос: на полностью прогретом двигателе (масло в нем 90-95 градусов, коробка DSG), на светофоре на D с полностью нажатым тормозом машина иногда вздрагивает.
Не очень сильно, но даже передний пассажир ощущает задницей. Мне в руль ударяет соответственно сильнее чем пассажиру в стул. Пробег 8000, началось относительно недавно. Бензин Лукойл 100, заправки Лукойл пробовал разные, одно и тоже. Перевод коробки в N от пинков не спасает. Масло менял на 7200км.

Было у кого-нибудь такое, куда копать? Или это норма?

Сообщение от Good_N1ght

Вопрос: на полностью прогретом двигателе (масло в нем 90-95 градусов, коробка DSG), на светофоре на D с полностью нажатым тормозом машина иногда вздрагивает.
Не очень сильно, но даже передний пассажир ощущает задницей. Мне в руль ударяет соответственно сильнее чем пассажиру в стул. Пробег 8000, началось относительно недавно. Бензин Лукойл 100, заправки Лукойл пробовал разные, одно и тоже. Перевод коробки в N от пинков не спасает. Масло менял на 7200км.

Было у кого-нибудь такое, куда копать? Или это норма?

Не наблюдаю такого.

Сообщение от vil

https://www.youtube.com/watch?v=U0UqgxYQCAQ Вероятно у меня этот люфт более одного градуса. но бывает и такое:https://www.youtube.com/watch?v=r83HnC0qOn0, что вызывает стук на холостых оборотах, который у меня тоже присутствует с пробега 2000 км. Прошу прощения за поздний ответ.

Сообщение от Vladimir.fin

ставил себе на замену сакс, полный комплект, никаких люфтов, люк уже давно не рекомендуют к покупке. И сток сцепа оч слабая. на чипе живет до 100тыс в лучшем случае, при аккуратной езде. Старую я убил за 20тыс км, новая стала буксовать после 40 тыс км

Простите за нубский вопрос, а двухмассовые маховики только на полном приводе? Как посмотришь такие видосы, так и крутить коробку желание отпадает. Не сильно разбираюсь.

Сообщение от Good_N1ght

Вопрос: на полностью прогретом двигателе (масло в нем 90-95 градусов, коробка DSG), на светофоре на D с полностью нажатым тормозом машина иногда вздрагивает.
Не очень сильно, но даже передний пассажир ощущает задницей. Мне в руль ударяет соответственно сильнее чем пассажиру в стул. Пробег 8000, началось относительно недавно. Бензин Лукойл 100, заправки Лукойл пробовал разные, одно и тоже. Перевод коробки в N от пинков не спасает. Масло менял на 7200км.

Было у кого-нибудь такое, куда копать? Или это норма?

У меня Dq-250. Однако всё же опишу, что у меня при пробеге 10350км.
При минусовой температуре есть вибрация в Д-S но очень слабая, вибрация пропадает при прогреве, включении R, включении N.
Вибрация была с начала покупки автомобиля, не усиливается с пробегом и связывается мной с не прогретым масло в коробке. После прогрева коробки всё нормализуется, если можно так сказать.
Летом вообще нет вибраций. Тем более цикличных или волнообразных возникающий иногда.
От владельцев Dq-200 тоже не слышал того, что вы описали.

В режиме N точно не должно быть пинков.
Поэтому моё мнение: Это, не норма.

Сообщение от Faxtrod

У меня Dq-250. Однако всё же опишу, что у меня при пробеге 10350км.
При минусовой температуре есть вибрация в Д-S но очень слабая, вибрация пропадает при прогреве, включении R, включении N.
Вибрация была с начала покупки автомобиля, не усиливается с пробегом и связывается мной с не прогретым масло в коробке. После прогрева коробки всё нормализуется, если можно так сказать.
Летом вообще нет вибраций. Тем более цикличных или волнообразных возникающий иногда.
От владельцев Dq-200 тоже не слышал того, что вы описали.

В режиме N точно не должно быть пинков.
Поэтому моё мнение: Это, не норма.

Ок, спасибо за отзыв. На DSG7 все работает похоже, поэтому специально упомянул что N не помогает.
Грешу на Лукойл, попробую для начала сменить заправку....

Сообщение от Good_N1ght

Ок, спасибо за отзыв. На DSG7 все работает похоже, поэтому специально упомянул что N не помогает.
Грешу на Лукойл, попробую для начала сменить заправку....

Дсг7 другая кпп, но, это не меняет
сути, ищите проблему в другом месте, может и бенз...

Сообщение от anton2106

Простите за нубский вопрос, а двухмассовые маховики только на полном приводе? Как посмотришь такие видосы, так и крутить коробку желание отпадает. Не сильно разбираюсь.

От привода не зависит. Сначала ставили на дизеля мощностью более 100 л.с., а потом начали ставить почти повсюду. Возможно на слабых моторах и не ставят, я не изучал данный вопрос.