Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от Бикус

Если вы не поленитесь и сделаете видео в котором в сильный мороз на прогретом двигателе и остывшем лобовом стекле включите мах обдув на лоб и всё будет отлично, то вы развеете миф, который до сих пор мучает миллионы автомобилистов))

Легко. Пишите все условия, завтра утром обещают -37, это достаточный мороз?

Легко. Пишите все условия, завтра утром обещают -37, это достаточный мороз?

Более чем достаточный. Главные условия: мороз, прогретый движок, выключенная печка хотя бы на 5 минут, а ещё лучше вымороженный салон с открытой дверью, и последующее включение печки с обдувом мах на лобовое.
P.S. блин, но если у вас треснет лобовое, я буду себя чувствовать виноватым. Так что, на самом деле не рекомендую вам снимать этот видос. Пусть лучше каждый останется при своём мнении))

Сообщение от Бикус

Более чем достаточный. Главные условия: мороз, прогретый движок, выключенная печка хотя бы на 5 минут, а ещё лучше вымороженный салон с открытой дверью, и последующее включение печки с обдувом мах на лобовое.
P.S. блин, но если у вас треснет лобовое, я буду себя чувствовать виноватым. Так что, на самом деле не рекомендую вам снимать этот видос. Пусть лучше каждый останется при своём мнении))

А зачем так делать? Разговор был о том, что некоторым боязно выставлять включение климатроника при разогреве котлом антифриза до 85-90. Но мне без разницы, сделаю как написано, так сказать с запасом.

Сообщение от Aksej

На ходу или на месте? Если есть большие сколы, это другая история.

В движении

Но мне без разницы, сделаю как написано, так сказать с запасом.

Если что, я предупредил, что я на самом деле против таких безбашенных экспериментов))

Сообщение от Aksej

https://yadi.sk/i/G5SMCRSH3RYvwr

Это стоковые средства позволяют столько инфы выводить?
У меня максидот + болеро показывают только т-ру масла мотора и то от 50 град...

Сообщение от DSPHero

Это стоковые средства позволяют столько инфы выводить?
У меня максидот + болеро показывают только т-ру масла мотора и то от 50 град...

Нет конечно, я за эту штуку 13 т.р. отдал, и то за б/у, там много чего выводится, но одномоментно можно выбрать только 10 экранов по 4 показателя, т.е. 40.

Сообщение от Бикус

Если вы не поленитесь и сделаете видео в котором в сильный мороз на прогретом двигателе и остывшем лобовом стекле включите мах обдув на лоб и всё будет отлично, то вы развеете миф, который до сих пор мучает миллионы автомобилистов))

Максимальный обдув и только на лобовое, при заранее НЕпрогретом салоне (т.е. внутри авто тоже выморожено), но прогретой ОЖ (хорошенько прогретой ОЖ, стрелка на 12ч), климат градусов на 22-23?

Сообщение от Aksej

Нет там никакой опасности, иначе стекло трескалось бы при каждой поездке по трассе в сильный мороз, когда снаружи оно ледяное, а внутри на него дует по-настоящему горячий воздух из сопел.

ИМХО! Едем по трассе в прогретом авто, в лоб дует ледяной ветер, но само стекло не "однополое" же? т.е. есть наружний слой, прослойка, внутренний слой. Это и компенсирует разницу температур. А в нашем эксперименте мы резко нагреваем сильно холодный слой (внутренний салонный). Ну если можно так сказать.

Сообщение от Бикус

Если что, я предупредил, что я на самом деле против таких безбашенных экспериментов))

ИМХО, даже если не лопнет с первого раза, это не отменяет вероятности, что лопнет на второй или третий раз ))

Сообщение от anton2106

ИМХО, даже если не лопнет с первого раза, это не отменяет вероятности, что лопнет на второй или третий раз ))

Не, так не пойдет. Смысл в эксперименте теряется. Да и начнёте, не так снимал, химичил, заранее стекло прогрел, и т.д. Если вам не хватает того что я уже четвертую зиму грею котлом машину в сильные морозы до 90 гр. на приборке, а потом прихожу и запускаю мотор с постоянно включенным климатом, значит не верите, а если не верите, то и видео не поверите)))

Сообщение от Aksej

Не, так не пойдет. Смысл в эксперименте теряется. Да и начнёте, не так снимал, химичил, заранее стекло прогрел, и т.д. Если вам не хватает того что я уже третью зиму грею котлом машину в сильные морозы до 90 гр. на приборке, а потом прихожу и запускаю мотор с постоянно включенным климатом, значит не верите, а если не верите, то и видео не поверите)))

Если снимать видео, то именно соответствующее адекватному поведению водителя без лишних фобий. Погрел Вебастой - сел, включил климат - поехал.
А то начинается: мотор согреть до максимума, салон выстудить до минимума, печку максимально на стекло. Повторить несколько раз, если с первого не треснет. Может, ещё жидким азотом облить одновременно?
Для чего нужны такие режимы эксплуатации?