Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Aksej

Значит у А5 и А7 разницы в этом деле нет, ничего менять не стали.

Сейчас практически на всех машинах так. Стрелка ТОЖ - это всего лишь индикатор: "холодно", "прогреваемся", "всё нормально", "перегрев".

Сообщение от skodovodoff

А я те точно скажу ( сколько уже не замерял так и было) - как "Вася" с датчика показывает темп ОЖ 51..52°С в измеряемых величинах блока двиг ,так стрелка сразу и сдвигается с отметки "50" ( на которой стрелка и стоит с момента запуска до 50°).


При 90° темп ОЖ стрелочного указателя всё так,как Акседж говорит - реальная темп отклоняется в определённом диапазоне, в то время как стрелка стоит на 90°

Точно? Просто у меня вот так было:

Сообщение от Mr.I

А я сегодня утром выехал из гаража (24 часа стоянки) в котором +23 на улицу с температурой - 4 - 5, чрез 1 км ОЖ подобралась к 90 гр. ещё через 1 км температура масла 50 гр, а ещё через 4 стала 90 гр. Итого температура масла от 23 до 90 градусов при - 5 на улице и скорости 60-70 км/ч и несколькими светофорами в течении 6 км или 9 мин.

Т.е. стрелка было в районе 80, когда температура масла высветилась 50.

Сообщение от Aksej

Сегодня -40. Котел отработал 30 мин (поздно включил), пришел, запустил мотор не садясь в машину, на приборке температура ОЖ +30, температура масла -38, включил подогрев сидений и по новой запустил котел, покурил 5 мин, сел в машину, уже более менее тепло, посидел еще минут пять погрел АКПП. На приборке температура ОЖ +60, температура масла +20, поехал потихоньку на первой в ручном режиме, через километр переключил селектор на D, через 4 км приехал на работу, температура масла 70, ОЖ 75.

Вот это действительно минус. Тут надо греть всеми способами. Жаль руль без подогрева.

Сообщение от Mr.I

Точно? Просто у меня вот так было:

Т.е. стрелка было в районе 80, когда температура масла высветилась 50.

Так я же про соответствие температур по ОЖ.

Стрелочный указатель ОЖ смещается с отметки 50° когда темп ОЖ фактически
( "Васей" показывает с датчика) как раз переходит границу 50°.


А ты привёл пример Тож ~80° и Тмасла 50°..)

Сообщение от Абыр

...Жаль руль без подогрева.

Да мне как-то не особо нужен тот подогрев, всё равно я руль только двумя пальцами придерживаю. И даже сейчас хожу без перчаток). Понятно что лучше когда он есть, но проблем не испытываю при его отсутствии.

Сообщение от skodovodoff

Так я же про соответствие температур по ОЖ.

Стрелочный указатель ОЖ смещается с отметки 50° когда темп ОЖ фактически
( "Васей" показывает с датчика) как раз переходит границу 50°.


А ты привёл пример Тож ~80° и Тмасла 50°..)

Правильно.....
Туплю, что-то с утра)))

Сообщение от Абыр

Жаль руль без подогрева.

Я тоже было пожалел, что ранее этой опции не предлагали, а потом вспомнил, что я за рулём в перчатках всегда, даже летом (водительские). Так что жалеть об этом нет смысла.

Ну что ж, в С-Пб пришли первые морозы. Два дня температура была около -15 градусов. Машина выходные стояла на улице и покрылась хорошим таким слоем снега и льда.

Вебасты нет, подогрева лобача нет. Грел около 10 минут, 5 минут на холостых пока чистил машину, 5 минут на 1500 оборотов. Далее поездка в 1 километр и 10 минут ожидания на 1200 оборотов (ждал жену), догреваем машину (лобовое все еще не оттаяло на 100%).
Потом поездка по городу около 23км/ч средняя скорость, еще 20 минут.

Средний расход по итогу всего этого цирка 18 литров на сотню 98го бензина. Дорого нынче греть машину))

Сообщение от Good_N1ght

Ну что ж, в С-Пб пришли первые морозы. Два дня температура была около -15 градусов. Машина выходные стояла на улице и покрылась хорошим таким слоем снега и льда.

Вебасты нет, подогрева лобача нет. Грел около 10 минут, 5 минут на холостых пока чистил машину, 5 минут на 1500 оборотов. Далее поездка в 1 километр и 10 минут ожидания на 1200 оборотов (ждал жену), догреваем машину (лобовое все еще не оттаяло на 100%).
Потом поездка по городу около 23км/ч средняя скорость, еще 20 минут.

Средний расход по итогу всего этого цирка 18 литров на сотню 98го бензина. Дорого нынче греть машину))

Эт ты расстояние маленькое проехал просто. Расчёт очень грубый .


Я вчера в -18° после 10мин прогрева на 1500...2000 об, и общего пробега за день ~35км ( с двумя глушениями двигателя по необходимости в течении дня по ~часу) к вечеру имел расход 10.5 л/100км 98-го.

При этом вчера весь день отъездил в ручном режиме дсг , поддерживая обороты прогретого двиг повыше,чем режим D - на уровне 2500...3000 ( т.к. режим D очень частит с передачами рано( при ~2000) переключаясь выше ,да ещё и холостой ход вчера по морозному был ~1000,что усугубляло положение дел с переключениями в D).

Сообщение от Good_N1ght

Ну что ж, в С-Пб пришли первые морозы. Два дня температура была около -15 градусов. Машина выходные стояла на улице и покрылась хорошим таким слоем снега и льда.

Вебасты нет, подогрева лобача нет. Грел около 10 минут, 5 минут на холостых пока чистил машину, 5 минут на 1500 оборотов. Далее поездка в 1 километр и 10 минут ожидания на 1200 оборотов (ждал жену), догреваем машину (лобовое все еще не оттаяло на 100%).
Потом поездка по городу около 23км/ч средняя скорость, еще 20 минут.

Средний расход по итогу всего этого цирка 18 литров на сотню 98го бензина. Дорого нынче греть машину))

Греть машину?
2.2литра/час - грею 10минут, у меня масло на 50гр выходит за 10 минут.
вебасто до этого работает 10 минут, и с заведеным 10.
итого: 0,22литра + сколько жрет вебасто, наверное тоже примерно так. ВСЕГО около 0,5литра = 20руб.
Что то в голову формула не идет, как посчитать, если на БК средний расход за поездку 14литров, сколько бы было без учета прогрева. Будем считать, что я за него плачу отдельно )) Туда обратно погреть 40 руб!.

Сообщение от skodovodoff

100км 98-го.

Красавцы, 98-й льете, а я 95й...