Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от dimex

Значит нужно не забывать крутить двигло.

Временами раскручивать, благо машина позволяет это сделать. Единственное, это не забыв прогреть жидкости до рабочей температуры, а то так мы одновременно приносим пользу и вредим

Недавно заезжал на сервис кустарный. Но парни только ВАГом занимаются. Я у них спросил про 1.4 турбо, на что они сказали, что они очень любят эти двигатели, т.к. они регулярно их ремонтируют и они (сервис) за счет этого живут. А вообще они сказали движок одноразовый и проблем нет только до 100 тыс. км. Кто что скажет по этому поводу. Тру или нет?

Сообщение от steve_

Недавно заезжал на сервис кустарный. Но парни только ВАГом занимаются. Я у них спросил про 1.4 турбо, на что они сказали, что они очень любят эти двигатели, т.к. они регулярно их ремонтируют и они (сервис) за счет этого живут. А вообще они сказали движок одноразовый и проблем нет только до 100 тыс. км. Кто что скажет по этому поводу. Тру или нет?

.Был тут один такой же "спец". Всё цепи с кентами на ТСИ меняет...

Сообщение от steve_

Недавно заезжал на сервис кустарный. Но парни только ВАГом занимаются. Я у них спросил про 1.4 турбо, на что они сказали, что они очень любят эти двигатели, т.к. они регулярно их ремонтируют и они (сервис) за счет этого живут. А вообще они сказали движок одноразовый и проблем нет только до 100 тыс. км. Кто что скажет по этому поводу. Тру или нет?

Есть же раздел 100 тысячников,там вся информация вроде...

Сообщение от Васильич32

.Был тут один такой же "спец". Всё цепи с кентами на ТСИ меняет...

А разве проблема этих движков в цепях?

Сообщение от Ganz74

Есть же раздел 100 тысячников,там вся информация вроде...

Я полагаю там не только 1.4 движки рассматриваются.

Сообщение от steve_

Недавно заезжал на сервис кустарный. Но парни только ВАГом занимаются. Я у них спросил про 1.4 турбо, на что они сказали, что они очень любят эти двигатели, т.к. они регулярно их ремонтируют и они (сервис) за счет этого живут. А вообще они сказали движок одноразовый и проблем нет только до 100 тыс. км. Кто что скажет по этому поводу. Тру или нет?

Вся информация о двигателях, и о двигателе 1,4 в частности, есть на форуме. Так что при желании найдешь. А что там твои приятели языком мелют, никому не интересно. Срач разводить здесь не нужно.

Сообщение от steve_

А разве проблема этих движков в цепях?

На новых, вроде с 2013 г., ремень стоит.

Сколько времени проходит, а байки о сервисменах и "одноразовых" турбосракерах, не меняются. Всё так же разносится молва среди народа и наивные верят ибо проверить и почитать, не хотят и не могут.
1.4 не цепной, 1.8т цепной.

Есть тема стотысячников, есть другие форумы и отзывы, есть драйв. При нормальном обслуживании, заправке 95-100 бензином, езде с головой(не крутить постоянно в звон или не ездить постоянно в натяг) движки бегаю, бегают прилично больше чем 100к. Много людей типо меня, кому что-бы 100к намотать надо лет 15 ездить на авто. Так, что тут кому-что. Если так боятся турбо то атмо на рынке много, вперёд и с песней, даже у Шкоды атмо есть.
А уж если Двс экспуатируется не в городе, а на трассе или свободном загородном режиме то тем более всё впорядке с надёжность.

P.s Просто люди так устроены, что долго привыкают к новому и долго ещё недоверяют технологиям, особенно после первых партий Dq-200 и некоторых проблемных турбов движков как например на Джетте с компрессором.

Сообщение от steve_

Недавно заезжал на сервис кустарный. Но парни только ВАГом занимаются. Я у них спросил про 1.4 турбо, на что они сказали, что они очень любят эти двигатели, т.к. они регулярно их ремонтируют и они (сервис) за счет этого живут. А вообще они сказали движок одноразовый и проблем нет только до 100 тыс. км. Кто что скажет по этому поводу. Тру или нет?

я думаю, тот сервис в живую и не видел 1.4 chpa, а говорили они про 1.4 BMY и BLG с двйным нагнетанием воздуха, ну может еще 1.4 САХА- и то там кроме актуатора турбину нечему ломаться.