Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Подскажите ещё по небольшому масляномому запотеванию турбины. Винт которы сверку видно немного влажный. Вроде говорят допустимо, но на сколько?

Сообщение от skodovodoff

отпишись ,пож, какие ответы дадут на твои вопросы после вскрытия..

Вчера отогнал на сервис, сегодня продиагностировали никакого криминала на нашли, пропуск зажигания в 3 и 4 цилиндре... а в остальном все норм, так как свечи менял пару месяцев назад то диагноз сервис менов -некачественное топливо...
Бенз был 100й от газпромнефть, не первый раз заправляюсь, все норм... да и неделю уже езжу на этом бензине (который был в баке) и ничего... в общем проблема не выявлена. Буду дальше ездить, если опять повториться - поеду опять к сервисникам, пусть разбираются, а пока все норм.
Спасибо!

Всем доброй ночи или дня. Есть заманчивая возможность брать 92 бензин (Газпром, Подсолнух) по 25 рублей у очень хорошего знакомого. Хотя всегда лил по возможности 98/95, но с нашими ценами на топливо давит жаба. Хотелось бы услышать/прочитать Вашего мнения - стоит ли овчинка выделки? Машина 2016г 1.4., 150л.с., мешалка., пробег 60 тыс км.

Хотелось бы прочитать мнение владельцев эксплуатирующих автомобиль на 92 бензине.

Сообщение от Anton818

Хотелось бы прочитать мнение владельцев эксплуатирующих автомобиль на 92 бензине.

В инструкции черным по белому сказано, что 92 только в крайнем случае.
Помни: крилово ведет к попадалову.

Стал замечать последнее время, что автомобиль стал не таким резвым, как раньше. Менял заправки и бензин 95 и 98 лил. Везде одинаково. Расход топлива не увеличился. Решил пошевелить тягу актуатора турбины. С большим трудом её сдвинул, Обратно она не возвращается самостоятельно, тоже приходиться двигать. На видео где-то показывали, что она сама должна возвращаться в исходное положение. Вот и засомневался, не пришёл ли этому узлу конец. Не подскажете, как должна двигаться эта тяга? Пробег 21 тыс.

Сообщение от Evgeny55

Стал замечать последнее время, что автомобиль стал не таким резвым, как раньше. Менял заправки и бензин 95 и 98 лил. Везде одинаково. Расход топлива не увеличился. Решил пошевелить тягу актуатора турбины. С большим трудом её сдвинул, Обратно она не возвращается самостоятельно, тоже приходиться двигать. На видео где-то показывали, что она сама должна возвращаться в исходное положение. Вот и засомневался, не пришёл ли этому узлу конец. Не подскажете, как должна двигаться эта тяга? Пробег 21 тыс.

Смотри тему https://www.octavia-club.ru/f/A7/320...binoi-1-4-tsi/ вроде в закрепленном посте есть все. Что не понятно там и обсуждается.

Друзья, добрый день. Очень интересует ваше мнение по моей проблеме. Октавиа 1.4tsi chpa 2014г, пробег 114тыс, недавно начала пинаться на холостых, на горячую по ощущениям чаще. В остальном все норм, едет, тянет и тд. Заехал в какой то vag сервис, дядя Вася показал пропуски зажигания на 3 цилиндре, поменяли местами свечи с катушками, говорят все так же. Свечи кстати поменяли тыс 5 назад. Начали мерять компрессию, в итоге намеряли 5-10-5-10. Приговорили капиталить, выкатили 85 работа + 50-100 з/ч. При том что на мои вопросы, а может прокладка или клапана, отрезали резко – дефектовка при полном разборе. Всегда лил хорошую синтетику с интервалом 8тыс, бенз 95 экто. Веры собственно им нет особо. Хочется получить дельный совет

Сообщение от Matway

Друзья, добрый день. Очень интересует ваше мнение по моей проблеме. Октавиа 1.4tsi chpa 2014г, пробег 114тыс, недавно начала пинаться на холостых, на горячую по ощущениям чаще. В остальном все норм, едет, тянет и тд. Заехал в какой то vag сервис, дядя Вася показал пропуски зажигания на 3 цилиндре, поменяли местами свечи с катушками, говорят все так же. Свечи кстати поменяли тыс 5 назад. Начали мерять компрессию, в итоге намеряли 5-10-5-10. Приговорили капиталить, выкатили 85 работа + 50-100 з/ч. При том что на мои вопросы, а может прокладка или клапана, отрезали резко – дефектовка при полном разборе. Всегда лил хорошую синтетику с интервалом 8тыс, бенз 95 экто. Веры собственно им нет особо. Хочется получить дельный совет

А может стоит заехать к дилеру.У меня,после покупки октавии,езда к дяде Васе желание пропало совсем.Все ТО и ремонты провожу только у официалов.Конечно ценник не маленький,но доверия больше.

Сообщение от Matway

Друзья, добрый день. Очень интересует ваше мнение по моей проблеме. Октавиа 1.4tsi chpa 2014г, пробег 114тыс, недавно начала пинаться на холостых, на горячую по ощущениям чаще. В остальном все норм, едет, тянет и тд. Заехал в какой то vag сервис, дядя Вася показал пропуски зажигания на 3 цилиндре, поменяли местами свечи с катушками, говорят все так же. Свечи кстати поменяли тыс 5 назад. Начали мерять компрессию, в итоге намеряли 5-10-5-10. Приговорили капиталить, выкатили 85 работа + 50-100 з/ч. При том что на мои вопросы, а может прокладка или клапана, отрезали резко – дефектовка при полном разборе. Всегда лил хорошую синтетику с интервалом 8тыс, бенз 95 экто. Веры собственно им нет особо. Хочется получить дельный совет

При такой компрессии норм тянуть не будет , ибо её просто нет , перемерить как минимум , потом уже выводы делать .