Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от alanser

Расход у меня с чипом меньше. И это факт. Но если на чипе при наваливании не будет литься бенз больше чем у стока, то поршни вмиг станут все 4 как на Лёхиной фотке.

А Торкону можешь написать, что бенз в масло CDAB легко может попадать через ТНВД...

Я не фанат Торкона. Мне интересно 3 момента: У кого самый качественный софт, как выдерживают 1.8т Gen3 чип. Как выдерживает Dq-250 чип когда нет пробок, светофоров и стартов с места.
Я поклонник версии: Купи стоковое авто мощнее но в стоке. Но не противник чипа, бывает задумываюсь чего греха таить.
Мне самому стало интересно, как обстоят дела с чипом именно у Двс без учёта коробки и её износа. На форумах типо Ойла всегда на глаза попадаются сообщения, что льёт, потом видишь другие анализы где льёт и не присматриваешься. А как решил просмотреть и понять как изнашиваются именно наши движки, фиг найдёшь анализы.
С коробкой всё конечно сложнее, там свои проблемы. Шестерни, дифф и тд. А вот Двс интересно.
У того парня, что привёл в пример аксей всё хорошо с ДВС. Для городской эксплуатации тем более.

P.s Кстати если Торкона почитать, то именно он чаще всего и говорил про вредность чипа и того как он разжижает масло.
Он пишет, что много анализов чипов. Это отчасти так, но движки то разные. Тот же 1.8 Ген3 вообще только 1 человек по моему сделал, всё. С чипом.
Контора опять же одна, Рево.
Сейчас изучаю Neuspeed Power и JB4. Подмывает конечно и удобнее чем кататься в Ставрополь для сброса прошивки(бред ибо 600км), изучаю палевность у дилера. Масло и так часто меняю, пробок нет, со светофоров, не стартую.
В общем, сижу на стоке и думаю.

Сообщение от flashback

Есть ещё?
А как тебе вот такой CDAB? Топливо льёт знатно.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...m/#entry752051

А то стало самому интересно, раньше видел анализы где чип видно сразу, теперь хер найдёшь. Буду искать.
Зато Торкон говорит, что много отработок на чипе где льёт топливо, когда я решил поискать оказалось, что отработок самих по себе очень мало, на чипе ещё меньше.
Но в целом логика подсказывает, что износ выше, всё зависит от чипа точнее от его качества настройки, нагрузка на коробку выше, Турба дует больше. Или ты хочешь сказать, что нагрузка не увеличивается и все чипуют хорошо?

В этом анализе, даже с 8% бензина в масле, износ то в пределах нормы. Я тоже не знаю, с чего Торкон постоянно твердит о том что это чип бензин льет. В этом случае расход топлива с чипом сильно отличался бы, но это не так. Не скажу что после чипа моя машина стала экономичнее, но что расход топлива не увеличился это точно.
Теоретически, конечно, нагрузка увеличивается, а с ней и износ, но только в те моменты, когда ты выжимаешь с мотора больше стока. А теперь прикинь, какой процент от общего времени поездки педаль газа у тебя нажата до пола? Я вот не припомню, чтобы я зимой в городе хоть раз так делал...
Другой момент, чипованные, как правило, и масло и расходники меняют чаще, да и вообще следят за машиной лучше, так вот я уверен, что чипованный мотор с периодичностью замены масла (причем хорошего масла) не более 200-250 мч, изнашивается меньше нечипованного, который у дилера обслуживается раз в 15 т.км.
С коробкой аналогично.

Сообщение от Aksej

В этом анализе, даже с 8% бензина в масле, износ то в пределах нормы. Я тоже не знаю, с чего Торкон постоянно твердит о том что это чип бензин льет. В этом случае расход топлива с чипом сильно отличался бы, но это не так. Не скажу что после чипа моя машина стала экономичнее, но что расход топлива не увеличился это точно.
Теоретически, конечно, нагрузка увеличивается, а с ней и износ, но только в те моменты, когда ты выжимаешь с мотора больше стока. А теперь прикинь, какой процент от общего времени поездки педаль газа у тебя нажата до пола? Я вот не припомню, чтобы я зимой в городе хоть раз так делал...
Другой момент, чипованные, как правило, и масло и расходники меняют чаще, да и вообще следят за машиной лучше, так вот я уверен, что чипованный мотор с периодичностью замены масла (причем хорошего масла) не более 200-250 мч, изнашивается меньше нечипованного, который у дилера обслуживается раз в 15 т.км.
С коробкой аналогично.

По обслуживанию согласен.
По износу скорее всего тоже.

С чипом встают несколько вопросов Ребром именно у меня.
1. Не удобно ездить откатывать в сток. Все дилеры прошивок находятся от меня в 300км, что с возвращением домой превратится в 600км.
2. Я так понял счётчик прошивок так и не научились ломать и если надо дилер лишит гарантии на определённый компонент(хотя с моими пробегами и зарплатой я не очень этого боюсь)
3. Какая прошивка наиболее качественна. Мне бы вообще индивидуальную настройку, рекорды скоростей мне, не нужны. Мне нужен баланс.

С другой стороны полный привод, мокрая коробка и то, что я даже на стоке раньше 15к буду менять масло в Dq-250 и Халдексе как бы намекает, что сам Бог велел чиповатся. Тогда хоть понятно будет почему я так часто меняю расходники)) Да и пробеги у меня смешные, пробок нет, светофоры очень редки.
Поэтому читаю сейчас про Жабу. У парня на Драйве очень неплохие результаты. Плюс Жабу всегда можно снять перед То. Хотя и её можно спалить по косвенным показаниям датчиков например.
А так бы долбал парней из Апр или Рево. Но увы мне не сильно удобно как я уже сказал каждый раз к ним кататься.
Опять же есть Nеuspeed и ABT но 2 фиг достанешь и стоит другие деньги.

На чип-боксы типа Ган и Racechip даже, не смотрю.

P.s Про чип вон есть тема на Тигуан клубе где за короткое время можно прикинуть, что и как палиться и кто как шьёт.

если чип, то гарантии нет - все палится.
даже свои приемщики вроде как не помогут - все считывается и отправляется за бугор.
если ссыкотно жди конца гарантии и езжай в рево - у них самая стабильная прошивка под тебя.
делай под 95 бенз - мягче и универсальнее.
откатываться обратно никуда не надо - катайся и кайфуй!

Сообщение от skodovodoff

Вот у нас м8 такая - до Москвы можно отрываться. Ближе к Москве среднюю начинаешь терять.

По м4 больше 90-95 делать не получалось.

По м4 средняя была 130, первые 200-300 км. По итогу по приезду в Ростов что-то около 110 осталось.

Сообщение от Вентиль

Когда мы уже заедем с тобой?)ты не продал ещё машину?))

я только за,а где заезжать то ? я знаю только минку. подождем как тапки летние обуем.
еще нет.

Сообщение от Gena73

я только за,а где заезжать то ? я знаю только минку. подождем как тапки летние обуем.
еще нет.

Я правда выхлоп прикрутил полный)хоть поймём приход)

что за тишина? где все гонщики?
завтра озеро кто едет топтать?

Сообщение от etmer

что за тишина? где все гонщики?
завтра озеро кто едет топтать?

Я уже на лыжах вмазал!

Сообщение от etmer

что за тишина? где все гонщики?

Откапываются что бы завтра ...ни куда не ехать, а тронутся во вторник.