Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от anton2106

Кросу чаще будут уступать, чем обычному легковому транспорту.

А грань в голове! Терпил уже тут обсуждали...Я уступлю тому кто вежливо и без нарушений пытается проехать, больше никак

Антон, про уступать дорогу кросовкам ты не ту тему выбрал ( по этой логике можно вообще отменить ПДД и руководствоваться только высотой авто)) - это обсуждать во Флудилку по ссылке в шапке.

У меня товарищ по работе купил Йети монопривод. Товарищу под 60, есть относительно далекая дача, и к этой даче две дороги - ближняя с переломами, на которых трешка БМВ (есть в семье) просто садится на брюхо даже летом, и дальняя, по которой ездить не тянет (крюк не помню, приличный). Т.е. ему нужен клиренс и геометрия, он их и купил. А за полный привод и мотор он решил не переплачивать, понять можно, приоритеты иные, машина просто средство передвижения, да еще и которое он делит с супругой, на работу предпочитает общественным транспортом проехаться и заодно прогуляться пешочком (метро от работы и дома недалеко, ветка прямая, т.е. это действительно удобно).
До Йети у него были обычные легковушки, разноплановые, Гольф-4, Мондео-сарай, Мерс А-шка. В каждой были плюсы и минусы, и каждая была разумным копромиссом на тот момент. Подход имеет право на жизнь, почему бы нет. Хотя я сторонник других решений.

Сообщение от Абыр

По нынешнем снегам лучше Тигуан. Мнногие ратовали за высокий клиренс. У Октавии он не для сугробов.

Купить кроссовер в Москве, и потом ещё 60 лет такого снегопада ждать?

Мне,на самом деле,полный привод не особенно нужен,тем более когда денег на него не хватает !)Я и сам так утверждал,что кросс нафиг не нужен,но,прокатившись на тиге,немного изменил свое мнение.Он едет как легковушка,при этом имея довольно внушительный клиренс.Да и экстерьер тиги мне по душе.В оптиме все устраивает,кроме клиренса.Вернее,заявленный заводом клиренс неплох,вот только каков он на самом деле х.з.В тесте на инфокаре намерили 150мм,но там была дизельная оптима и,у меня есть подозрение,что там подвеска без адаптации для России.В тесте За рулем намерили 165 мм,завод указывает 155.Сам померить сейчас возможности не имею.

Сообщение от tone3d86

В оптиме все устраивает,кроме клиренса.Вернее,заявленный заводом клиренс неплох,вот только каков он на самом деле х.з.В тесте на инфокаре намерили 150мм,но там была дизельная оптима и,у меня есть подозрение,что там подвеска без адаптации для России.В тесте За рулем намерили 165 мм,завод указывает 155.Сам померить сейчас возможности не имею.

база длинная, свесы большие - не поможет особо ни 155, ни 165 мм

Сообщение от BoneSetter

база длинная, свесы большие - не поможет особо ни 155, ни 165 мм

Вот этого и боюсь.Был сид в предыдущем кузове,так я на проселке,когда дорога волнами идет,днищем цеплял.Вот октавия клиренсом полностью устраивает.

Сообщение от tone3d86

Мне,на самом деле,полный привод не особенно нужен,тем более когда денег на него не хватает !)Я и сам так утверждал,что кросс нафиг не нужен,но,прокатившись на тиге,немного изменил свое мнение.Он едет как легковушка,при этом имея довольно внушительный клиренс.Да и экстерьер тиги мне по душе.В оптиме все устраивает,кроме клиренса.Вернее,заявленный заводом клиренс неплох,вот только каков он на самом деле х.з.В тесте на инфокаре намерили 150мм,но там была дизельная оптима и,у меня есть подозрение,что там подвеска без адаптации для России.В тесте За рулем намерили 165 мм,завод указывает 155.Сам померить сейчас возможности не имею.

так крос это и есть легковушка, только с чуть большим клиренсом и высотой потолка

и забейте на клиренс, ну не почувствуете вы эту разницу в 5-10 мм, тем более куча факторов эксплуатации может ее поменять, от загруженности авто до типоразмера резины

Сообщение от Suit

так крос это и есть легковушка, только с чуть большим клиренсом и высотой потолка

Да ладно, я разницу почувствовал даже просто поменяв пружины и опустив машину на 2 см, а то кроссовер - легковушка))) Валкий парусник это, а не машина.

Aksej я про что внедорожные качества паркетников сильно преувеличены