Тема: Мигает чек.

Сообщение от skodovodoff

мигающий чек с кпп не связан.

Нужно ещё наблюдать и искать причины со стороны двиг.

А может и тот привод сброса давления наддува подал сигнал ... Кто его знает заочно?
В той теме тоже так моргали чеки...

Когда ДСГ уходит в аварийный режим, то всегда загорается CHECK ENGINE

Сообщение от Айболит

Когда ДСГ уходит в аварийный режим, то всегда загорается CHECK ENGINE

Тогда у Ценного Меха кпп намекнула ,что аварийный режим близок ))



Как этот значёк связан с кпп??

Сообщение от skodovodoff

Тогда у Ценного Меха кпп намекнула ,что аварийный режим близок ))
Как этот значёк связан с кпп??

Этот значок может гореть по разным причинам и все значки которые горят жёлтым цветом, то движение разрешено, но следует обратиться в сервисный центр, а вот если горит красный значок, то на автомобиле двигаться запрещено и только на эвакуаторе до сервисного центра.

Как этот значок связан с кпп не знаю, но когда мучился с ДСГ, то всегда он загорался и когда поехал на диагностику (своей тогда не было) и спросив об этом диагноста, а спросил так.
Как кпп связана с двигателем?
То он мне ответил:
-Да связана, они прикручиваются друг к другу.

У меня была проблема с задней передачей, а меня начали разводить, что у меня проблема с шестой передачей и нужно перебирать кпп, так как на шестой передачи накрылся подвижной подшипник.
После этого купил себе Васю диагноста и он показал предельный износ первого диска сцепления.

Так я и не выяснил, почему загорается чек после того как кпп уходит в аварийный режим, а если кпп вывести из аварийного режима, то через время, несколько заводок двигателя, то чек сам гас.
А по диагностике показывала ошибка двигателя, кпп и еще что то, но везде была прописана одна и та же ошибка.

Сообщение от Айболит

Этот значок может гореть по разным причинам и все значки которые горят жёлтым цветом, то движение разрешено, но следует обратиться в сервисный центр, а вот если горит красный значок, то на автомобиле двигаться запрещено и только на эвакуаторе до сервисного центра.

Как этот значок связан с кпп не знаю, но когда мучился с ДСГ, то всегда он загорался и когда поехал на диагностику (своей тогда не было) и спросив об этом диагноста, а спросил так.
Как кпп связана с двигателем?
То он мне ответил:
-Да связана, они прикручиваются друг к другу.

У меня была проблема с задней передачей, а меня начали разводить, что у меня проблема с шестой передачей и нужно перебирать кпп, так как на шестой передачи накрылся подвижной подшипник.
После этого купил себе Васю диагноста и он показал предельный износ первого диска сцепления.

Так я и не выяснил, почему загорается чек после того как кпп уходит в аварийный режим, а если кпп вывести из аварийного режима, то через время, несколько заводок двигателя, то чек сам гас.
А по диагностике показывала ошибка двигателя, кпп и еще что то, но везде была прописана одна и та же ошибка.

Ты вот скажи : ты ванга??

Вот откуда ты знаешь,что конкретно произошло у Ценного Меха, чтобы даже предположительно ставить некие диагнозы?

Тот значёк ,что на каких-то других марках обозначен как CHECK ENGINE ( изображение двигателя) на октавии обозначает конкретно Систему контроля отработавших газов.

Всё в кучу мешать не надо тут, если конкретно на твоём том экземпляре это всё в кучу совпало ( неисправность со стороны двигателя, сцепление кпп и т.д.)

Без диагностики ( хотя бы Васей ошибки посмотреть) говорить не о чем.

Одни предположения и домыслы.

Сообщение от skodovodoff

Ты вот скажи : ты ванга?

Вот откуда ты знаешь,что конкретно произошло у Ценного Меха, чтобы даже предположительно ставить некие диагнозы?

Тот значёк ,что на каких-то других марках обозначен как CHECK ENGINE ( изображение двигателя) на октавии обозначает Систему контроля отработавших газов.

Всё в кучу мешать не надо,если конкретно на твоём экземпляре это всё в кучу совпало.

Без диагностики ( хотя бы Васей ошибки посмотреть) говорить не о чем.

Одни предположения и домыслы

На форуме все общение идет на домыслах и догадках, так как любая ситуация у всех может быть по разным причинам и без диагностики этого не выяснить...
И я не не говорил и не ставил диагноз "Ценного Меха" и даже не какого предположения не писал, а предложил ему приехать ко мне и я ему бесплатно посмотрю ошибки, тогда можно будет о чем то говорить, а все остальное пустой треп.
А Васей диагностом пользуются даже ОД, а у меня кроме Васи диагноста есть Одис инженерик, одис сервис, вас пс и все стоит на одном ноутбуке.

И не нужно нервничать и выплескивать в мою сторону свою агрессию, если раздражаю, то так и скажите.

Сообщение от Айболит

На форуме все общение идет на домыслах и догадках, так как любая ситуация у всех может быть по разным причинам и без диагностики этого не выяснить...
И я не не говорил и не ставил диагноз "Ценного Меха" и даже не какого предположения не писал, а предложил ему приехать ко мне и я ему бесплатно посмотрю ошибки, тогда можно будет о чем то говорить, а все остальное пустой треп.
А Васей диагностом пользуются даже ОД, а у меня кроме Васи диагноста есть Одис инженерик, одис сервис, вас пс и все стоит на одном ноутбуке.

И не нужно нервничать и выплескивать в мою сторону свою агрессию, если раздражаю, то так и скажите.

Над твоим постом Васильич32 прокомментировал по морганию значка двигателя.
Тоже связано с аварийным режимом мкпп??

Прежде чем с плеча диагнозы раздавать нужно выяснить причину моргания именно того значка, который никаким образом не связан с кпп и сигнализирует о неких отклонениях именно по двигателю.

Вот хотяьы уговори Меха доезать до твоего ноутбука, а уже потом версии.

Сейчас просто сотрясание воздуха ни о чём.

Флуд.

Сообщение от skodovodoff

Над твоим постом Васильич32 прокомментировал по морганию значка двигателя.
Тоже связано с аварийным режимом мкпп??

Прежде чем с плеча диагнозы раздавать нужно выяснить причину моргания именно того значка, который никаким образом не связан с кпп и сигнализирует о неких отклонениях именно по двигателю.

Вот хотяьы уговори Меха доезать до твоего ноутбука, а уже потом версии.

Сейчас просто сотрясание воздуха ни о чём.

Флуд.

Я написал как было у меня, а у меха понятия не имею почему он моргнул и погас...Я такого не встречал не на одной машине, что бы моргнул и погас, поэтому интересно посмотреть ошибки у меха, вот и пригласил его в гости.
А когда чек загорается тогда когда нет проблемы с двигателем, то такое встречал и не раз и не только на Октавии...

Сообщение от skodovodoff

Над твоим постом Васильич32 прокомментировал по морганию значка двигателя.
Тоже связано с аварийным режимом мкпп??

Если у него попало масло на диск сцепления или по какой то причине про буксовало сцепление, то может загореться чек
Но почему загорелся точно чек или моргнул не известно и даже после диагностики этого можно не выяснить.
Знаешь как говорят, "хороший стук наружу выйдет", вот и в таких ситуациях, с морганием чека, рано или поздно это все выясниться, но не на форуме.

Сообщение от skodovodoff

Если понятия не имеешь что у Меха, то зачем предположительно выдаёшь диагнозы по кпп ?

По меньшей мере это НЕ профессионально - не осмотрев пациента что-то предполагать.

Повторю еще раз, я меху не отвечал, а ответил вам, так как вы написали

Сообщение от skodovodoff

мигающий чек с кпп не связан.

Я вам написал что чек горит когда бывают проблемы с кпп

Сообщение от Айболит

Когда ДСГ уходит в аварийный режим, то всегда загорается CHECK ENGINE

А вы уже тут развели личное.Поставив диагноз, что чек не горит при неисправности КПП.
Но меня пытаетесь обвинить, что я ставлю диагноз по телефону

Сообщение от Айболит

Повторю еще раз, я меху не отвечал, а ответил вам, так как вы написали
Я вам написал что чек горит когда бывают проблемы с кпп А вы уже тут развели личное.Поставив диагноз, что чек не горит при неисправности КПП.
Но меня пытаетесь обвинить, что я ставлю диагноз по телефону

Речь зашла о мигающем/мигнувшем единожды чеке.

Речи не было о том, что чек горит.

И эти выводы

Сообщение от Айболит

Когда ДСГ уходит в аварийный режим, то всегда загорается CHECK ENGINE

не в тему.

Как минимум,если ты занимаешься ремонтом, диагностикой мог бы сразу тупо предложить Меху подъехать для начала глянуть авто в движении, поглядеть компьютером на ошибки по двигателю/кпп и адекватность параметров.

То что у тебя там было ( совокупность неких проблем по кпп и двиг) на твоей прошлой авто НЕ означает,что у Меха тоже самое.

Чек загорается тупо по неиспрпвностям/проблемам самого двигателя. С кпп это не связано никак.