Тема: Мигает чек.

Сообщение от ЦенныйМех

Спасибо, готов подъехать, написал в личку, ..самому интересно......согласен со всеми, без диагностики гадать бессмысленно ...ТО-6 делал меньше месяца назад, пробег 75тыс..

Ответил в личке с указаниям адреса.

Съездил сейчас к Айболиту, прочитал ошибки, пропуски зажигания в 1-2-3 цилиндрах, скинули ошибки, проехались, опять замигал чек - пропуск зажигания во 2 цилиндре, выкрутил свечу из второго цилиндра, на вид визуально нормальная, но по ржавчине на резьбе складывается ощущение, что пробег у нее больше 15 тыс, хотя на ТО-5 меняли, вообщем, решили для начала поменять свечи, и дальше наблюдать...по коробке ДСГ ошибок не было, была еще ошибка по усилителю руля .......вообщем, получается, толчки при разгоне не связаны с ДСГ а видимо с пропусками зажигания при динамичном ускорении... обратно ехал в овощном режиме, без ускорений, машина не пиналось и не толкалась, все работало штатно, чек не мигал....если замена свечей не поможет, придется заняться катушками ....хотя как определить из 4-х неисправную катушку, если дело окажется не в свечах , не совсем понятно...


Айболиту спасибо

Сообщение от ЦенныйМех

Съездил сейчас к Айболиту, прочитал ошибки, пропуски зажигания в 1-2-3 цилиндрах, скинули ошибки, проехались, опять замигал чек - пропуск зажигания во 2 цилиндре, выкрутил свечу из второго цилиндра, на вид визуально нормальная, но по ржавчине на резьбе складывается ощущение, что пробег у нее больше 15 тыс, хотя на ТО-5 меняли, вообщем, решили для начала поменять свечи, и дальше наблюдать...по коробке ДСГ ошибок не было, была еще ошибка по усилителю руля .......вообщем, получается, толчки при разгоне не связаны с ДСГ а видимо с пропусками зажигания при динамичном ускорении... обратно ехал в овощном режиме, без ускорений, машина не пиналось и не толкалась, все работало штатно, чек не мигал....если замена свечей не поможет, придется заняться катушками ....хотя как определить из 4-х неисправную катушку, если дело окажется не в свечах , не совсем понятно...


Айболиту спасибо

Поправлю немного...Пропуски были в 2-3-4 цилиндрах. После удаления ошибки и проехавшись на авто, то опять выдало ошибку на втором цилиндре.
Мое мнение, что это проблема в свечах, так как в режиме от 2 до 3000 оборотов и подергивания машины это часто показывает на свечи, скажем, 99% что это свечи.
Катушки думаю не причем, так как они как правило работают или не работают. Если были катушки, то на холостых машина бы подтраивала, а она у тебя работает идеально.

Мне не за что говорить спасибо, так как обещал сделать бесплатно, а ты все равно всунул денег.

Сообщение от Айболит

Мне не за что говорить спасибо, так как обещал сделать бесплатно, а ты все равно всунул денег.

Помощь и труд должны оплачиваться, тем более, оборудование для диагностики бесплатно не раздают ...

Сообщение от Айболит

Поправлю немного...Пропуски были в 2-3-4 цилиндрах. После удаления ошибки и проехавшись на авто, то опять выдало ошибку на втором цилиндре.
Мое мнение, что это проблема в свечах, так как в режиме от 2 до 3000 оборотов и подергивания машины это часто показывает на свечи, скажем, 99% что это свечи.
Катушки думаю не причем, так как они как правило работают или не работают. Если были катушки, то на холостых машина бы подтраивала, а она у тебя работает идеально.

Мне не за что говорить спасибо, так как обещал сделать бесплатно, а ты все равно всунул денег.

А что не стали местами менять свечи например? В следующий раз будет понятно перешло в другой цилиндр или нет.

Сообщение от Mr.X

У меня было подобное на А5 (1,4, 122 л.с.). Ошибки не сохранялись. Если продолжать держать тапку в пол при мигающем чеке, то машина начинает подёргиваться и через несколько секунд чек перестаёт мигать и уже не гаснет. После чего была считана ошибка "пропуски воспламенения в цилиндре №...", вроде в третьем.
Свечи оказались в норме, сдохла катушка зажигания.

Респект, Mr.X !
За самый правильный пост ещё до диагностики авто Ценного Меха.

Сообщение от alexiv

А что не стали местами менять свечи например? В следующий раз будет понятно перешло в другой цилиндр или нет.

Если бы это было в одном цилиндре, тогда был бы смысл менять местами, а так в трех, поэтому смысла в этом нет, так как все равно не поймешь.
Мы проехали 500 метров и показало во втором, а если проехать побольше, то может опять покажет в трех.

Сообщение от Айболит

Если бы это было в одном цилиндре, тогда был бы смысл менять местами, а так в трех, поэтому смысла в этом нет, так как все равно не поймешь.
Мы проехали 500 метров и показало во втором, а если проехать побольше, то может опять покажет в трех.

Хорошо когда шнурок под рукой. А спустя неделю может и все покажет, но надо с чего то начинать ремонт.

Сообщение от skodovodoff

Респект, Mr.X !
За самый правильный пост ещё до диагностики авто Ценного Меха.

Видимо он единственный кто на форуме может помочь и подсказать грамотно...Молодец!!!

Сообщение от alexiv

Хорошо когда шнурок под рукой. А спустя неделю может и все покажет, но надо с чего то начинать ремонт.

На не убитой машине он часто не нужен, а раз в год можно куда нибудь загнать и посмотреть...Мех просто надеялся, что ему ОД меняли свечи и он думал, что это проблема с коробкой.